Desulfation Is Frequent
利用本步骤进行以下代码的故障排除。
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| J1939 代码和描述 | CDL 代码和描述 | 注释 |
|---|---|---|
| 6322-31
后处理 #1 SCR 脱硫过于频繁 |
E1465（1）
后处理 #1 SCR 脱硫过于频繁 |
此代码表示由于 SCR 故障发动机再生更频繁。 |
注: 由于使用不符合超低硫柴油要求的燃油，会记录此代码。 排气混合器内有尿素沉积物或喷油器故障也会引起记录此代码。
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| 所需维修工具 | |
| 零件号 | 说明 |
| 441-0451 | 套件 - 测试 |
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| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 检查柴油机排气处理液（DEF）质量。 A. 测量 DEF 质量。 有关正确步骤，请参考测试和调整, "柴油机排气处理液质量 - 测试"。 |
DEF |
结果：DEF 未受污染，但浓度不在可接受的范围内。 修理：排空储罐中的 DEF。 用符合 ISO 22241 质量标准的 DEF 重新加注储罐。 转至测试步骤 2。 结果：DEF 未受污染，且浓度在可接受的范围内。 转至测试步骤 2。 结果：DEF 受到污染。 修理：请联系代理商解决方案网络 (DSN) 获取进一步信息。 |
2. 执行 "DEF 喷射系统精度测试"。 A. 执行 "DEF 喷射系统精度测试"。 有关正确步骤，请参考测试和调整, "后处理 SCR 系统喷射测试"。 |
DEF 喷射系统精度测试 |
结果：收集量在技术规格范围内。 修理：安装 DEF 喷油器。 继续测试步骤 4。 结果：收集量低于技术规格。 转至测试步骤 3。 结果：收集量高于技术规格。 已检测到故障的 DEF 喷油器。 修理：更换 DEF 喷油器。 转至测试步骤 6。 |
3. 检查 DEF 压力管路。 A. 将钥匙开关转到断开位置 2 分钟。 注：钥匙开关必须处于断开位置 2 分钟，以使 DEF 泵排净、复位代码以及复位 ECM。 B。 目视检查管路有无泄漏或损坏。 C. 拆下 DEF 泵和 DEF 喷油器之间的 DEF 压力管。 D. 检查 DEF 压力管内有无冰、尿素沉积物或碎屑。 |
DEF 压力管 |
结果：管路内存在阻塞或泄漏。 修理：清除阻塞或更换压力管路。 转至测试步骤 6。 结果：管路内不存在阻塞或泄漏。 转至故障诊断与排除, "DEF 压力低"。 |
4. 检查排气混合器有无 DEF 沉积物。 A. 将钥匙开关转至断开位置。 B。 清除 DPF 出口。 关于正确的步骤，参考拆解和组装, 柴油微粒滤清器 - 拆卸和安装手册。 C. 检查排气混合器有无 DEF 沉积物。 |
排气混合器 |
结果：排气混合器内没有 DEF 沉积物。 继续测试步骤 5。 结果：排气混合器内有 DEF 沉积物。 排气混合器损坏。 修理：更换排气混合器。 转至测试步骤 6。 |
5. 确定燃油质量。 A. 从燃油箱中取燃油样本。 请参阅测试和调整, "燃油质量 - 测试"。 |
燃油质量 |
结果：使用的燃油不符合发动机技术规格。 修理：请联系设备的机主。 通知机主必须使用超低硫柴油，以使发动机正常工作。 1.排空燃油箱，用符合发动机技术规格的燃油更换燃油。 2.使用 Cat ET 执行手动 DPF 再生。 完成再生后，使机组返回工作。 |
6. 执行"后处理系统功能测试"。 A. 起动发动机。 B。 利用 Cat ET 连接到发动机 ECM。 C. 执行"后处理系统功能测试。" |
后处理系统功能测试 |
结果：测试成功完成。 使机组返回工作。 |
如果以上步骤未解决问题，请联系当地 Cat 代理商的技术通信员（TC）。 如需进一步的帮助，您的 TC 可以通过代理商解决方案网络（DSN）与您交谈。
Caterpillar Information System:
C9.3B Aftertreatment Systems Diesel Particulate Filter Temperature Is Low - If Equipped with ARD System
Improved Fuel System is Now Available on Certain 993K Wheel Loaders {1250, 1252, 1256, 1258, 1274} Improved Fuel System is Now Available on Certain 993K Wheel Loaders {1250, 1252, 1256, 1258, 1274}
C9.3B Aftertreatment Systems Diesel Particulate Filter Temperature Is High
C9.3B Aftertreatment Systems Diesel Particulate Filter Has Low Inlet Pressure
C9.3B Aftertreatment Systems Diesel Particulate Filter Has High Inlet Pressure
C9.3B Aftertreatment Systems Diesel Particulate Filter Has High Ash Load
C9.3B Aftertreatment Systems Diesel Particulate Filter Has Changed Regeneration Interval
C9.3B Aftertreatment Systems Diesel Particulate Filter Collects Excessive Soot
C9.3B Aftertreatment Systems DEF Temperature Is Low
C9.3B Aftertreatment Systems DEF Tank Temperature Is High
C9.3B Aftertreatment Systems DEF Tank Level Is Low
C9.3B Aftertreatment Systems DEF Pressure Is Low
C9.3B Aftertreatment Systems SCR Warning System Problem
C9.3B Aftertreatment Systems Aftertreatment Cooling Fan - Test
C9.3B Aftertreatment Systems Aftertreatment Identification Module - Test
C9.3B Aftertreatment Systems ARD Combustion Air - Test
C9.3B Aftertreatment Systems ARD Fuel Supply - Test
C7.1 Engines and Generator Sets ARD Failed to Ignite
C9.3B Aftertreatment Systems ARD Ignition - Test
C9.3B Aftertreatment Systems ARD Nozzle Heater - Test
C9.3B Aftertreatment Systems DEF Pump Motor - Test
C9.3B Aftertreatment Systems SCR Catalyst Inlet Temperature Sensor - Test
854K Wheel Dozer Systems Solenoid Valve (Hydraulic Lockout)
Hoses for the A/C Leak on Certain L and M Series Wheel Loaders {1808, 7320} Hoses for the A/C Leak on Certain L and M Series Wheel Loaders {1808, 7320}