980M and 982M Medium Wheel Loader Power Train, Steering, Braking, Hydraulic, and Machine Systems Caterpillar

ECM

图 1	g03389636
(1) ECM 侧的接头视图 (2) 线束侧的接头视图

ECM 基于输入信息和储存器信息做出决定。 当 ECM 接收到输入信息后，ECM 发送相应的响应至输出。 ECM 的输入和输出都通过两个 70 针接头（J1 和 J2）连接在机器线束上。 可以通过 Caterpillar 电子技师（Cat ET）查看 ECM 的输入与输出。

注: 只维修整个 ECM（无下级部件）。 如果 ECM 损坏，必须进行更换。 如果诊断出故障，请更换 ECM。

插针位置

输入

输入描述机器系统的状态。 有两种输入。 输入可以是开关型，也可以是传感器型。 各开关可向控制器输入装置提供开路、接地或蓄电池正极信号。 传感器（频率、PWM 或电压）为控制器的传感器输入提供变化的信号。 表中列出了到 ECM 的输入。

温度传感器

车桥油温传感器

图 2	g03389644

液压油温传感器通知 ECM 液压系统的机油温度。

传感器向变速箱 ECM 发送指示车桥油温的 PMW 信号。 此传感器的工作循环范围在 −40° C (−40° F) 下为 10.01%，在 120° C (248° F) 下为 89.26%。

制动系统将一个温度传感器用于前桥机油，另一个温度传感器用于后桥机油。

压力传感器

图 3	g03389651

制动器压力传感器

制动压力传感器通知制动系统压力的动力传动系 ECM。 压力传感器输出是一个脉冲宽度调制信号。 信号的工作循环会按照系统压力成比例变化。 这些 PWM 信号都属于动力传动系 ECM 的输入。 动力传动系 ECM 为传感器提供 8 V 电源和 8 V 回路。

停车制动器压力传感器

停车制动器压力传感器通知制动系统压力的动力传动系 ECM。 压力传感器输出是一个脉冲宽度调制信号。 信号的工作循环会按照系统压力成比例变化。 这些 PWM 信号都属于动力传动系 ECM 的输入。 动力传动系 ECM 为传感器提供 8 V 电源和 8 V 回路。

位置传感器

图 4	g03389655

左行车制动器踏板位置传感器

踏板位置传感器确定变矩器踏板的位置。 该传感器会向动力传动系 ECM 发送一个 PWM 信号。 动力传动系 ECM 监测该信号并根据此信号计算踏板位置。

开关

开关会将以下一种输入提供给 ECM。

• 打开

• 接地（-）

• 蓄电池（正极）

开关是有两种状态的装置，即断开和闭合。

• 开关断开时，没有信号发送至相应的 ECM 输入。 此状况也称作浮动。

• 开关闭合时，向相应的 ECM 输入发送接地信号（-）或蓄电池信号（+）。

点火开关

图 5	g03389670

点火开关是一个四位置两触点开关。 变速箱 ECM 从点火开关的 (运行)、 (起动)和 (辅助)位置接收蓄电池（+）电压。

数据链路

Cat 数据链路

CAT 数据链路是 ECM 的输入和输出。 数据链路使用维修端口连接器与 Caterpillar 电子技师进行通信。 数据链路连接供产品链路使用。

注: 产品链路控制为机器提供全球定位系统。

数据链路是双向的。 双向链路使得 ECM 能够输入信息和输出信息。 数据链路由以下零件组成：内部 ECM 电路、相关线束线路、维修工具接头和 Product Link 的接头。

• ECM 从 Cat ET 接收命令，从而改变操作模式。 Cat ET 将读取储存在 ECM 储存器内的维修代码。 Cat ET 将清除储存在 ECM 储存器内的维修代码。

• ECM 向 Caterpillar ET 发送输入和输出信息。

注: 使用 Cat 数据链路的电子控制模块将具有模块标识符。 变速箱电子控制模块的 MID 是 051。 机具电子控制模块的 MID 是 052。

CAN 数据链路

与维修工具（Cat ET）和电子控制模块通信所需的数据链路。 数据链路还与仪表组和其他使用该通信协议的设备通信。 为了广播所有的诊断信息，不使用数据链路。