| 注意 |
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保持所有零件清洁无杂质。 杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。 |
发动机配备有电子控制模块 (ECM)。 ECM 不含有运动部件。 遵循本手册中的故障诊断与排除步骤，以便确保更换 ECM 会将故障排除。 确认可疑 ECM 是否为故障原因。
注: 确保 ECM 已经加电，而且在试图更换 ECM 之前， ECM 应正确接地。 请参阅示意图。
使用测试 ECM
使用测试 ECM 可以确定发动机的 ECM 是否有故障。 安装测试 ECM 来替换可疑 ECM。 将闪存文件安装至测试 ECM 内。 对测试 ECM 进行参数编程。 这些参数必须与可疑 ECM 中的参数相符合。 详情请参阅下述测试步骤。 如果连接测试 ECM 后故障排除，重新连接可疑 ECM。 确认故障返回。 如果故障重现，更换可疑 ECM。
使用电子维修工具读取可疑 ECM 参数。 记录可疑 ECM 的参数。 将闪存文件安装至新 ECM 内。 将 ECM 安装到发动机后，必须将参数编程输入新的 ECM 内。
注: 在没有新 ECM 可用的情况下，可能需要从未在使用的发动机上拆下一个 ECM。 该 ECM 必须具有相同的序列号后缀。 确保更换 ECM 和闪存文件与可疑 ECM 匹配。 务必记下替代 ECM 的参数。 使用电子的维修工具的 "Copy Configuration ECM Replacement（复制配置 ECM 更换）"功能。
| 注意 |
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如果闪存文件与发动机应用不相符，可能会损坏发动机。 |
更换 ECM
进行下述步骤以更换 ECM。
- 将电子维修工具连接到诊断接头上。
- 使用电子维修工具上的 "Copy Configuration ECM Replacement（复制配置 ECM 更换）"功能。 如果 "Copy Configuration（复制配置）"成功，则进行步骤 5。 如果 "Copy Configuration（复制配置）"失败，则进行步骤 3。
注: 记录任何记录的故障和事件。
- 记录下列参数：
- 记录 "Configuration（配置）"屏幕上的所有参数。
- 记录 "Throttle Configuration（油门配置）"屏幕上的所有参数。
- 记录 "Mode Configuration（模式配置）"屏幕上的所有参数。
注: 如果无法读取这些参数，必须从其它途径获得这些参数。 有些参数压印在发动机铭牌上，但大部分参数必须从 Caterpillar 安全互联网上的 TMI 数据中获得。
- 记录 "Configuration（配置）"屏幕上的所有参数。
- 断开 ECM 的电源。
- 拆下 ECM。 请参阅拆解和组装, "电子控制模块 - 拆卸和安装"。
- 安装更换的ECM。 请参阅拆解和组装, "电子控制模块 - 拆卸和安装"。
- 下载闪存文件。
- 将电子维修工具连接到诊断接头上。
- 从电子维修工具的 "Utilities（实用程序）"菜单中选择 "WinFlash"。
- 选择已下载的闪存文件。
- 如有必要，请使用电子维修工具清除额定互锁。 若要清除额定互锁，在首次连接电子维修工具时，请输入出厂密码。 启动 "Test ECM（测试 ECM）"模式也会清除额定互锁。
- 使用电子维修工具进行参数编程。 执行下述步骤。
- 如果 "Copy Configuration（复制配置）"程序成功，则使用 "Copy Configuration, ECM Replacement（复制配置、ECM 更换）"功能将配置文件加载到 ECM 中。
- 如果 "Copy Configuration（复制配置）"程序失败，则需个别配置参数。 这些参数应当与步骤 中的参数相符 3。
注: 下面的程序可能需要出厂密码。
- 检查有无记录的故障诊断代码。 清除记录的事件需要出厂密码。