如果怀疑 Cat 数据链路有问题，或者如果表 1 中的某一诊断代码为激活状态或很容易重复出现，请使用本程序诊断和排除电气系统故障。
| 诊断代码表 | ||
|---|---|---|
| 代码和描述 | 产生此代码的状况 | 系统响应 |
| 248-9 @CatDatalinkLong@ 未通信 | Cat 数据链路上的通信在最后 2 秒内丢失。 | ECM 将会记录该诊断代码。 |
Cat 数据链路用于电子模块之间的通讯。 Cat 数据链路用于发动机电子控制模块（ECM）与其他电子系统之间信息传输。 Cat 数据链路用于对 ECM 进行编程设定和故障诊断与排除。
发动机 ECM 与 Caterpillar 电子技师（ET）进行通信，以共享发动机状态和发动机诊断信息。 Cat ET 也可用来配置发动机参数。 如果发动机 ECM 与 Cat ET 之间通讯失败，将无法使用此信息。
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| 图 1 | g01321352 |
典型实例 | |
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| 图 2 | g01156133 |
P1 ECM 接头 (P1-8) Cat 数据链路 + (P1-9) Cat 数据链路 − | |
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| 图 3 | g01161996 |
客户接头 (端子 g) Cat 数据链路 + (端子 h) Cat 数据链路 − | |
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| 图 4 | g01161999 |
维修工具接头 (端子 D) Cat 数据链路 + (端子 E) Cat 数据链路 − | |
测试步骤 1. 检查电气接头和配线
- 断开 ECM 的电源。
- 仔细检查 J1/P1 ECM 接头和 J2/P2 ECM 接头。 检查与电路有关的所有接头。
有关详细资料，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
- 对 ECM 接头上与该电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。
- 检查各个 ECM 接头六角头固定螺钉的扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解正确的扭矩值。
- 检查线束和配线有无磨损和挤压的地方。
预期结果:
所有接头、针脚和插孔都应完全插接和联接。 线束和配线应无腐蚀、磨损和挤压的地方。
结果:
- 正常 - 线束和接头看来没有问题。 继续测试步骤 2。
- 异常 - 接头和/或配线有问题。
修复: 修理接头和/或配线。 如有必要，更换零件。 确保所有密封正确就位，接头彻底联接。 确认原有故障已排除。
停止
测试步骤 2. 检查有无短路
- 断开 ECM 接头 P1。
- 从维修工具接头上断开 Cat ET。
- 从 Cat 数据链路上断开任何其它控制模块。 请参阅电气示意图，以确认 Cat 数据链路上的其他控制模块。
- 测量表 2 所列的各点之间的电阻。 确保在每次进行电阻测量时晃动线束中的导线。
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表 2 Cat 数据链路的电阻测量 接头和端子 端子 P1-8（Cat 数据链路 +） P1 接头的其他所有端子 接地螺柱 P1-9（Cat 数据链路 -） P1 接头的其他所有端子 接地螺柱
预期结果:
每次检查的电阻值都指示开路。
结果:
- 正常 - 每次检查的电阻值都指示开路。 继续测试步骤 3。
- 异常 - 至少一个电阻值的检查结果显示不是开路。 线束中或接头中存在短路。
修复: 修理接头和/或配线。 如有必要，更换零件。 确认原有故障已排除。
停止
测试步骤 3. 检查有无开路
- 制作一根跨接导线。 使用跨接导线在维修工具接头上的端子 D（Cat 数据链路 +）与端子 E（Cat 数据链路 -）之间形成短路。
- 测量 P1-8（Cat 数据链路 +）和 P1-9（Cat 数据链路 -）之间的电阻。
- 测量连接到 Cat 数据链路的每个控制模块接头处接线端之间的电阻。 请参阅插图 1。
- 从维修工具接头上拆下跨接导线。
预期结果:
每次检查的电阻值都显示短路。
结果:
- 正常 - 每次检查的电阻值都显示短路。
修复: 按照以下步骤进行检查：
- 连接 J1/P1 接头。 将 Cat ET 连接到维修工具接头上。
- 检查 Cat 数据链路是否工作正常。 如果数据链路工作不正常，ECM 可能有问题。
暂时安装一个新 ECM。 再次检查 Cat 数据链路。 如果安装新 ECM 之后问题得到解决，则装回原 ECM，确认原来的问题又重新出现。 如果新 ECM 工作正常，而原 ECM 工作不正常，则应更换原 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "ECM - 更换"。
停止
- 异常 - 至少一个电阻值的检查结果显示不是开路。 线束存在开路或电阻过大。 问题可能出在接头上。
修复: 修理线路和/或接头。 如有必要，更换零件。 确认原有故障已排除。
停止