电起动马达的起动电磁阀
电磁阀是一个电磁开关，此开关进行两个基本操作。
- 起动电磁阀使用电流强度低的起动开关电路来接通电流强度高的起动马达电路。
- 将起动马达小齿轮与齿圈啮合。
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| 图 1 | g00285112 |
典型电磁阀 | |
电磁阀有绕组（一组或两组）环绕空心圆筒。 圆筒内有一个弹簧加载的芯柱。 芯柱可来回移动。 当接通起动开关，电流流经绕组时，电磁阀内就产生磁场。 磁场拉动芯柱在圆筒内向前移动。 换挡杆移动，使驱动小齿轮与齿圈啮合。 芯柱前端接着使蓄电池和电磁阀的马达接线柱发生接触。 起动马达开始转动发动机飞轮。
当起动开关断开时，电流就不再流过绕组。 这时弹簧就将芯柱推回原位。 此弹簧同时将小齿轮移离飞轮。
当电磁阀内使用两副绕组时，这两副绕组被称为保持绕组和拉动绕组。 两副绕组具有相同的围绕圆筒的匝数。 但是，拉动绕组使用了直径较大的电线以便产生更大的磁场。 当起动开关接通时，来自蓄电池的电流一部分流经保持绕组。 其余的电流经过拉动绕组流向马达接线柱。 该电流然后流经马达以至接地。 当电磁阀被彻底触发时，通过拉动绕组的电流被停止。 只有较小的保持绕组超时工作。 这是发动机起动所需的时间。 电磁阀此时将从蓄电池吸取较少的电流。 电磁阀产生的热量将会保持在可接受的水平。
电起动马达
起动马达用于转动发动机飞轮，使得发动机能够运转。
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| 图 2 | g01192489 |
起动马达的剖面图（典型示例） (1) 磁场 (2) 电磁阀 (3) 离合器 (4) 小齿轮 (5) 转接器 (6) 电刷总成 (7) 电枢 | |
起动马达有一个电磁阀。 当起动开关被触发时，电流就会流经电磁阀的绕组。 电磁阀芯将会移动，从而通过一个机械连杆推动起动马达小齿轮。 小齿轮与发动机飞轮上的齿圈啮合。 在电磁阀的电气触点接通蓄电池和起动马达之间的电路之前，小齿轮即已与飞轮齿圈接合。 当蓄电池与起动马达之间的电完全接通时，小齿轮就会使发动机飞轮转到。 离合器向起动马达提供保护。 发动机不会使起动马达转得太快。 当起动开关被释放时，起动马达小齿轮将移离飞轮齿圈。
起动马达保护
起动马达被通过下述两种方法加以保护，以防损坏：
- 当起动马达正在运转时，起动马达被加以保护，以防其与飞轮齿圈啮合。 如果发动机转速不是 0，此一控制特点将使起动马达无法与发动机啮合。
- 起动马达被加以保护，以防其在发动机起动后因起动钥匙开关被保持在"起动"位置时持续运转。 在发动机转速达到 300 rpm 之后脱开起动马达电磁阀来进行保护。