ES12F, UPS 1000S and UPS 1200S Uninterruptible Power Supplys Caterpillar

注: 真空泵有一个防改动标签。 这可以防止维修技术人员重新配置泵，并防止在试车过程中利用120 V直流电源开始对飞轮进行真空抽吸的过程。 损坏的防改动标签将会使与真空泵相关的任何保修要求失效。

• 更换轴承重新安装机 以重新安装轴承时，不要运行真空泵。 真空泵会将外部空气中的污染物带入到系统中。

• 更换轴承重新安装机以重新安装轴承时，以及时方式完成程序。

• 对真空管路和连接点进行全面检查。 查找有无可能导致真空泄漏的可能的差异。

• 为确保真空泵油清洁，应更换油。 油中的污染物会延长抽吸形成真空所需要的时间。 脏油可能完全妨碍真空的形成。

• 不要过量加注真空泵油，不要超过油位/加注线。 泵的容量为0.7升。 如果过量加注泵油，真空泵会泄漏。

• 卸下飞轮的所有螺塞。 向O形环加润滑脂。 为避免在启动模式时发生故障，密封的真空管路 是非常重要的。

• 为了进一步缩短抽吸形成真空的时间，应该用氮重新加注飞轮。 由于飞轮为铸件，经过一段时间后，加注的氮会有一定的泄漏。 为确保飞轮干燥且没有水蒸气，用略有正压的干燥氮加注飞轮。 这可以确保在启动模式UPS可以快速达到真空水平 。

• 将气镇开关从0位置转动到II位置，以清除真空系统中的气泡。 气镇开关位于泵顶部中间位置，在排气口的后面。 运行泵1小时。 将气镇开关转回到0位置，使泵开始抽吸真空。

如果在合理的一定时间（3小时或更少）内，不能抽吸成低于35 微米汞柱的真空，则按下部分的程序进行。

• "真空度读数高于200 微米汞柱"

• "真空度读数为35至200 微米汞柱"

真空度读数高于200 微米汞柱

目测检查并拧紧所有接头、接口和连接以解决任何明显的不完善的工艺问题。 如果没有发现问题，则需要用量表测定泵的零流量压。 检查泵以确定泵能否抽吸成10 微米汞柱的真空。

真空度读数为35 至200 微米汞柱

必须运转真空泵。 泵在运转时，向可能泄漏处喷洒甲醇。 仔细排除可能存在的下列问题：

• 针（电枢）

• "普通/加速度" 传感器

• 飞轮顶部的端口

• 飞轮底部的端口

• 真空度传感器端口

• 轴承座

• 温度传感器

• 9针温度传感器

• 真空管

• 弯管

利用UPSView观察真空压力读数。 如果真空度从10 微米汞柱 升高到30 微米汞柱，则该位置为一个泄漏源。 需要对所有的泄漏源进行修理。 如果没有发现泄漏，则需要用真空计对真空泵进行零流量压测定。 检查真空泵以确定该泵能否抽吸成10 微米汞柱的真空。

真空泵的零流量压 测试

1. 确认系统处于旁路模式。 确认飞轮已经分离。

2. 给真空泵断电。

3. 断开飞轮与真空泵右侧之间的输入真空软管和90度弯头组件。

4. 将 295-5409 接头板 接入真空泵的接头。 见步骤 3。

5. 将 200-8452 真空度传感器 连接到 295-5409 接头板 。

6. 将以太网电缆从传送元接线到飞轮接口板的接头"J10"。 需要暂时拆除连接到接口板上的现有以太网电缆。

7. 给泵通电。 在UPS HMI或 UPSView上观察真空度是否被抽吸到低于10 微米汞柱。

8. 如果达到了真空度要求，则泵是好的。 泵外部的真空系统有泄漏。

如果故障诊断程序没有发现问题，则飞轮可能有故障。 请与卡特彼勒技术服务部门联系。