C4.4 and C6.6 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

注: 如果故障是间歇性，而且无法重复，请参阅故障排除, "间歇性功率过低或功率中断"。

注: 如果故障只在特定工况下发生，请在这些工况下测试发动机。 高转速、满负荷和发动机工作温度就是这些工况的例子。 在其它情况下对故障现象进行故障诊断和排除会给出容易误导的结果。

可能原因

• 诊断代码

• 油门位置传感器

• 进气与排气系统

• 燃油供给

• 燃油导轨泵

• 低压缩（气缸压力）

• 单个故障气缸

• 电子单体喷油器

建议的措施

诊断代码

在电子维修工具上检查有无激活的诊断代码。 在继续进行本程序之前，诊断并排除所有激活的代码。

油门位置传感器

1. 使用电子维修工具，并观察油门位置传感器的信号。 请确保油门达到 100% 的原始位置和校准的位置。

2. 如果信号不稳，请参阅故障排除, "油门位置传感器模拟电路 - 测试"或故障排除, "油门位置传感器数字电路 - 测试"。

3. 如果发动机配有 10 位置油门开关，请参阅故障排除, "油门开关电路 - 测试"。

4. 如果修理没有排除故障，请执行"进气系统和排气系统"。

进气与排气系统

1. 检查空气滤清器阻塞指示器（如有配备）。

2. 确保空气滤清器干净且可用。

3. 检查进气和排气系统是否存在以下故障：
   • 堵塞

   • 限制

   • 管路或软管损坏

4. 如果修理没有排除故障，请执行"燃油供给"。

燃油供给

1. 目视检查油箱的燃油。 燃油表可能出现故障。

2. 确保燃油供给阀（如有配备）处在完全打开位置。

3. 如果温度低于 0 °C (32 °F)，检查燃油有无凝固（结蜡）。

4. 检查燃油的粗滤器 / 油水分离器是否含水。

5. 检查供油管路有无阻塞。

6. 检查低压燃油管是否拧紧并正确固定。

7. 检查燃油滤清器。

8. 检查柴油是否受污染。 请参阅测试与调整, "燃油质量 - 测试"。

9. 检查燃油系统内是否有空气。 请参阅测试与调整, "燃油中的空气 - 测试"。

10. 确保燃油系统已充注。 请参阅测试与调整, "燃油系统 - 预注"。

11. 检查燃油压力。 请参阅测试与调整, "燃油系统压力 - 测试"。

12. 如果修理没有消除故障，请参阅"燃油导轨泵"。

燃油导轨泵

注: 由厂家安装的燃油导轨泵是不可维修的部件。 如果燃油导轨泵出现任何机械或电气故障，则必须更换燃油导轨泵。

1. 使用电子维修工具选择正确的屏幕显示。 请参阅故障诊断与排除, "出现诊断代码的情况下的故障诊断与排除"。

2. 如果没有消除故障，请参考"低压缩 （气缸压力）"。

低压缩（气缸压力）

1. 执行压缩测试。 请参阅 测试和调整, "压缩 - 测试"。

2. 如果气缸上存在低压缩，调查原因并排除。

   低压缩的可能原因如下所列：

   • 电热塞或堵塞器松动

   • 活塞故障

   • 活塞环故障

   • 缸径磨损

   • 气门磨损

   • 缸盖衬垫故障

   • 缸盖损坏

3. 执行所有必要的修理工作。

4. 确保修理后故障排除。

5. 如果修理没有消除故障，请参考"单个故障气缸"。

单个故障气缸

1. 发动机转速处于高怠速状态时，使用电子维修工具一次隔离一个气缸。 注意发动机转速是否降低。 如果没有发现发动机转速降低，则隔离气缸没有在正常工作条件下工作。 如果隔离特定的气缸后，导致发动机转速降低至正常值以下，这说明工作气缸的性能低于正常值。 调查所有未工作气缸的故障原因。 调查所有性能低于正常值的工作气缸的故障原因。

2. 修复任何故障。

3. 如果检查所有气缸后，没有检测到故障，请进行"电子单体喷射器"。

电子单体喷油器

1. 发动机转速处于高怠速状态时，使用电子维修工具一次隔离一个气缸。 注意发动机转速是否降低。 如果没有发现发动机转速降低，则隔离的电子单体喷射器没有在正常工作条件下工作。 如果隔离特定的气缸后，导致发动机转速降低至正常值以下，这说明电子单体喷射器的性能低于正常值。

2. 拆解可疑气缸上的电子单体喷射器。 请参阅拆解和组装, "电子单体喷油器 - 拆卸"。

3. 安装新的电子单体喷射器。 请参阅拆解和组装, "电子单体喷油器 - 安装"。

4. 重复1的测试。 如果故障仍然很明显，卸下更换的电子单体喷射器并安装原来的电子单体喷射器。 请参阅拆解和组装, "电子单体喷射器 - 拆卸"和 拆解和组装, "电子单体喷射器 - 组装"。

5. 如果并没有消除故障，请检查激活的诊断故障代码。