当油缸的控制阀处于空档位置且有外力作用于油缸一端时，油缸另一端的机油压力升高。 油缸所连接的管路安全阀的通道中的机油压力力也将升高。 管路安全阀释放过高的压力。 通过管路安全阀，可将回路压力限制为特定的压力设定。
当油缸控制阀位于空档位置且有外力作用于油缸一端时，油缸内可能出现真空。 阀的补油部分将一部分回油送回油缸以解除真空情况。
参考: 有关管路安全阀压力设定，请参考测试和调整, "技术规范"。
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| 图 1 | g03429192 |
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管路安全阀处于关闭位置 (1) 弹簧 (2) 阀 (3) 弹簧腔 (4) 油道 (5) 回油油道 (6) 油道 (7) 螺塞 (8) 弹簧 (9) 弹簧 (10) 阀 (11) 阀 | |
油缸和控制阀之间的管路流出的高压油经过通道 (6) 流入管路安全阀。 然后，油经过活塞 (10) 内的通道 (4) 流向弹簧腔 (3)。 如果机油压力没有超过管路安全阀的压力设定值，弹簧 (1) 的力会保持阀 (2) 关闭。 通道 (6) 和弹簧腔 (3) 中的机油压力相等。 由于作用在阀 (10) 和阀 (11) 两侧的机油压力相等，弹簧 (8) 和弹簧 (9) 可相应保持阀 (10) 和阀 (11) 移向右侧。 关闭的阀防止油流从通道 (6) 流向通道 (5)。
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| 图 2 | g03429189 |
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管路安全阀处于打开位置 (1) 弹簧 (2) 阀 (3) 弹簧腔 (4) 油道 (5) 回油油道 (6) 油道 (7) 螺塞 (8) 弹簧 (9) 弹簧 (10) 阀 (11) 阀 (12) 弹簧腔 (13) 油道 | |
在油缸运动期间，通道 (6) 中的机油压力会升高。 阀 (10) 和阀 (11) 保持关闭。
随着通道 (6) 中的机油压力升高至管路安全阀的压力设定值，阀 (2) 会向左移动。 通道 (6) 中的机油压力经过阀 (11) 中的通道 (4) 和弹簧腔 (3)，流入弹簧腔 (12)。 弹簧腔 (12) 中的油流入通道 (13)，流向回油通道 (5)。
由于弹簧腔 (3) 中的机油压力受到阀 (2) 打开的影响，弹簧腔 (3) 中的降低。 从而导致阀 (10) 和阀 (11) 向左移动。 来自通道 (6) 的一部分机油会流向回油通道 (5)。
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| 图 3 | g03429190 |
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管路安全阀处于补充位置 (1) 弹簧 (2) 阀 (3) 弹簧腔 (4) 油道 (5) 回油油道 (6) 油道 (7) 螺塞 (8) 弹簧 (9) 弹簧 (10) 阀 (11) 阀 | |
如果在油缸连杆端的管路安全阀操作期间损失了机油，必须在油缸缸盖端更换机油以防止出现真空情况。
由于通道 (6) 通过通道 (4) 连接到弹簧腔 (3)，通道 (6) 和弹簧腔 (3) 中可能出现真空。 弹簧腔 (3) 中的真空情况会导致阀 (10) 和阀 (11) 移向左侧。 此时，回油通道 (5) 流出的油作为补充机油流向通道 (6)，补充机油会解除通道 (6) 中的真空情况。