C27 and C32 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

Modul Kontrol Elektronik (ECM, Electronic Control Module) mendeteksi temperatur udara intake manifold yang berlebih. Informasi tentang setelan dan kisaran default untuk kejadian ini dapat dilihat di pemecahan masalah dengan kode kejadian Pemecahan Masalah, "Kode Kejadian".

Tanggapan:

Kode kejadian akan dicatat.

Kemungkinan Akibat Perlaksanaan:

E539(1)

• Tidak ada efek pada kinerja.

E539(2)

• Daya engine akan turun.

Pemecahan Masalah:

Temperatur udara intake manifold dapat tinggi untuk alasan berikut:

• Temperatur udara ambien tinggi

• Pembatasan udara masuk tinggi dan/atau berada di tempat tinggi

• Pembatasan di sistem buang

• Masalah pada aftercooler

• Sirkuit dan/atau sensor temperatur udara masuk rusak

Langkah Pengujian" status="1 1. Lakukan Inspeksi berikut

1. Periksa apakah Temperatur Udara Ambien Tinggi.

   1. Cari tahu apakah temperatur udara ambien berada dalam spesifikasi desain untuk sistem udara masuk. Saat temperatur ambien terlalu tinggi untuk peringkat sistem udara masuk tersebut, berarti tidak ada cukup perbedaan temperatur antara udara ambien dan temperatur udara masuk.

   2. Cari tahu penyebab temperatur udara masuk tinggi. Perbaiki kondisinya bila mungkin.

2. Periksa Apakah Ada Pembatasan Udara Masuk yang Tinggi dan/atau Pengoperasian di Tempat Tinggi

   Saat tekanan udara masuk rendah, turbocharger akan bekerja lebih keras untuk mencapai tekanan manifold masuk yang diinginkan. Ini akan meningkatkan temperatur udara masuk.

   1. Ukur tekanan udara masuk saat engine beroperasi dengan beban. Untuk data spesifik, rujuk ke Informasi Pemasaran Teknis untuk engine.

   2. Periksa apakah ada filter udara yang tersumbat. Periksa apakah ada hambatan di saluran masuk udara. Pembatasan di udara yang masuk ke engine dapat menyebabkan temperatur silinder tinggi. Temperatur silinder yang tinggi dapat menyebabkan temperatur dalam sistem pendinginan di atas normal.

   3. Ganti filter udara dan/atau hilangkan hambatan dari saluran masuk udara.

   4. Pertimbangkan pengoperasian di tempat tinggi. Kemampuan pendinginan sistem pendinginan berkurang pada tempat yang lebih tinggi. Sistem pendinginan bertekanan yang didesain untuk pengoperasian di tempat yang lebih tinggi harus digunakan. Pastikan engine dikonfigurasi untuk pengoperasian di tempat tinggi.

3. Periksa Apakah Ada Pembatasan di Sistem Buang

   Periksa pembatasan di sistem buang. Pembatasan udara yang keluar dari engine dapat menyebabkan temperatur silinder tinggi.

4. Periksa Apakah Ada Masalah Aftercooler

   Jika sistem pemasukan udara untuk aplikasi ini dilengkapi dengan aftercooler, periksa aftercooler. Pembatasan aliran udara ke aftercooler udara ke udara dapat menyebabkan panas berlebih. Selain itu, periksa apakah ada serpihan atau endapan yang akan mencegah udara mengalir bebas ke aftercooler. Jika engine dilengkapi dengan aftercooler berpendingin cairan, verifikasikan bahwa aliran cairan pendingin tidak terhambat.

Hasil yang Diharapkan:

Masalah telah ditemukan dalam sistem udara masuk dan/atau sistem engine yang terkait.

Hasil:

• OK - Pemeriksaan yang menyeluruh mengungkapkan masalahnya.

  Perbaikan: Perbaiki masalahnya.

  BERHENTI

• Tidak OK - Pemeriksaan menyeluruh tidak mengungkapkan masalahnya.

  Perbaikan: Sambungkan Caterpillar Electronic Technician (ET) ke konektor alat servis. Periksa Cat ET apakah ada kode diagnostik aktif/tercatat yang terkait dengan sistem udara masuk. Jika ditemukan kode aktif/tercatat, rujuk ke prosedur pemecahan masalah yang sesuai.

  BERHENTI