按照本步骤，进行以下传感器任何可疑故障的诊断与排除：
- 进气歧管温度传感器
- 冷却液温度传感器
- 燃油温度传感器
- 发动机机油温度传感器
本步骤涉及以下故障诊断代码：
- 110-03 发动机冷却液温度开路 / 短路到蓄电池正极
- 110-04 发动机冷却液温度短路到接地
- 172-03 进气歧管温度开路 / 短路到蓄电池正极
- 172-04 进气歧管空气温度短路到接地
- 174-03 燃油温度开路 / 短路到蓄电池正极
- 174-04 燃油温度短路到接地
- 175-03 发动机机油压力开路 / 短路到蓄电池正极
- 175-04 发动机机油压力短路到接地
针对每一个温度传感器的诊断代码的故障诊断与排除步骤是完全相同的。 这些温度传感器是只有两个接线端的无源传感器。 这些温度传感器不需要来自电子控制模块（ECM）的供电电压。
上拉电压
ECM 通过传感器信号线电路连续输出上拉电压。 ECM 利用这个上拉电压来检测信号电路中有无故障。 当 ECM 检测到信号电路上存在高于阀值的电压时，ECM 会产生一个传感器开路诊断代码（03）。
如果在传感器接头处断开一个传感器，传感器接头上存在上拉电压，则说明该传感器接头与 ECM 之间的导线没有问题。 如果在传感器接头处断开一个传感器，传感器接头上没有上拉电压，则说明信号线有故障。 如果在传感器接头处断开传感器后，传感器接头上的电压不同于上拉电压，则说明信号线对线束中其它导线短路。
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| 图 1 | g01201392 |
发动机温度传感器原理图 | |
测试步骤 1. 检查电气接头和线路
- 断开 ECM 的电源。
- 彻底检查传感器 (1) 、 (2) 和 (3) 的接头。 另外彻底检查接头 (4) 和 (5) 。 详情请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
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| 图 2 | g01201388 |
发动机左视图（典型示例） (1) 发动机冷却液温度传感器 (2) 进气歧管温度传感器 (3) 燃油温度传感器 (4) J2/P2 ECM 接头 (5) J1/P1 ECM 接头 | |
- 对与温度传感器有关的每根导线执行 45 N (10 lb) 拉力测试。
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| 图 3 | g01201391 |
P2 ECM 接头 (P2-13) 发动机冷却液温度 (P2-30) 传感器回路 (P2-56) 进气歧管空气温度 (P2-62) 燃油温度 | |
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| 图 4 | g01201405 |
P1 ECM 接头 (P1-26) 发动机机油温度 | |
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| 图 5 | g01155187 |
温度传感器接头 (1) 传感器信号 (2) 传感器回路 | |
- 检查各个 ECM 接头六角头固定螺钉扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"以了解正确的扭矩值。
- 检查各个传感器接至 ECM 的线束和线路有无磨损和挤压的地方。
预期结果:
所有接头、触针和插孔都应彻底联接和 / 或完全插接。 线束和线路应无腐蚀、磨损和挤压的地方。
结果:
- 正常 - 接头和线路看起来正常。 继续测试步骤 2。
- 不正常 - 接头和 / 或线路有问题。
修复: 修理和 / 或更换接头或线路。 确保所有密封正确就位，接头彻底联接。确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 2. 检查有无激活的诊断代码
- 将 Caterpillar 电子技师 （ET） 连接到维修工具接头上。
- 恢复 ECM 的电源。
- 监测 Cat ET 上的激活的诊断代码屏幕。 检查和记录所有激活的诊断代码。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便使诊断代码变为激活状态。
- 查找有无 03 诊断代码或 04 诊断代码。
预期结果:
无激活的诊断代码。
结果:
- 正常 - 无激活的诊断代码。
修复: 故障看起来已经解决。 故障可能与线束中的连接错误有关。 仔细地重新检查接头和线路。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"以了解更多信息。
停止
- 不正常 - 此时 03 诊断代码为激活状态。 继续测试步骤 4。
- 不正常 - 此时 04 诊断代码为激活状态。 继续测试步骤 3。
测试步骤 3. 断开可疑传感器以建立开路
- 断开 ECM 的电源。
- 从传感器接头的线束上断开可疑传感器。
- 恢复 ECM 的电源。
- 进入 Cat ET 上的"激活的诊断代码"屏幕，检查有无可疑传感器的激活诊断代码 03。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。
- 断开 ECM 的电源。
预期结果:
此时可疑传感器 03 诊断代码应为激活状态。
结果:
- 正常 - 断开传感器后 03 诊断代码变为激活状态。
修复: 传感器可能有问题。 暂时将一个新传感器连接到线束上，但不要将传感器装到发动机上。 确认该传感器没有激活的诊断代码。 如果没有激活的传感器诊断代码，则永久安装新传感器。 清除所有记录诊断代码。
停止
- 不正常 - 04 诊断代码仍然存在。 让传感器保持断开状态。 继续测试步骤 5。
测试步骤 4. 在可疑传感器接头处建立短路
- 断开 ECM 的电源。
- 断开可疑传感器的接头。
- 制作一根足够长的跨接导线，使可疑传感器的接头上两个接线端短路。 在跨接导线两端压接接头触针。
- 在可疑传感器的接头线束侧接线端 1（信号）与接线端 2（传感器回路）之间连接跨接导线。
- 恢复 ECM 的电源。
- 连接跨接导线后监测 Cat ET 上的"激活的诊断代码"屏幕。
注: 少应等待 30 秒钟，以便使 04 诊断代码激活。
- 断开 ECM 的电源。
预期结果:
此时可疑传感器 04 诊断代码应为激活状态。
结果:
- 正常 - 连接跨接导线后 04 诊断代码为激活状态。 断开跨接导线后 03 诊断代码为激活状态。
修复: 传感器可能有问题。 暂时将一个新传感器连接到线束上，但不要将传感器装到发动机上。 确认该传感器没有激活的诊断代码。 如果没有激活的传感器诊断代码，则永久安装新传感器。 清除所有记录诊断代码。
停止
- 不正常 - 连接跨接导线后 03 诊断代码仍保持激活状态。 ECM 与该传感器接头之间存在开路。 ECM 可能有故障。 继续测试步骤 5。
测试步骤 5. 检查 ECM 的工作情况
- 断开 ECM 的电源。
- 通过在 ECM 上建立开路来检查 ECM 的工作情况。
- 断开可疑传感器的 ECM 接头。
- 制作一根足够长的跨接导线，以从 ECM 接头的接线端连接到发动机接地螺柱。 在跨接导线的一端压接接头插孔。
- 从相应 ECM 接头上拆下可疑传感器的信号线。 将跨接导线装入此接线端位置中。
- 连接 ECM 接头。
确保在这部分测试期间跨接导线的自由端不会接触到接地电路。
- 恢复 ECM 的电源。
- 监控 Cat ET 上的"激活的诊断代码"屏幕。 可疑传感器 03 诊断代码会变为激活状态。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便使代码激活。
- 断开 ECM 的电源。
- 通过在 ECM 上建立短路来检查 ECM 的工作情况：
- 将安装到 ECM 接头的跨接导线的自由端短接到发动机接地。
- 恢复 ECM 的电源。
- 监控 Cat ET 上的"激活的诊断代码"屏幕。 跨接导线接地后 04 诊断代码应变为激活状态。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便使代码激活。
- 断开 ECM 的电源。
- 将所有线路恢复到原来的配置。
预期结果:
当信号线短接至发动机接地螺柱时，04 诊断代码变为激活状态。
结果:
- 正常 - 当信号线短接至接地时，04 诊断代码变为激活状态。
修复: ECM 工作正常。 问题出在 ECM 与传感器接头之间的线路上。 如果不只一个传感器出现了该代码，则问题最有可能出在传感器的回路线上。 修理传感器的回路线或更换线束。如果只有一个传感器出现了该代码，则问题最有可能出在传感器的信号线上。 修理此传感器的信号线。
停止
- 不正常 - 存在以下任一状况：传感器信号线没有接地时开路诊断代码 03 不是激活状态。 跨接导线接地后 -04 诊断代码不是激活状态。
修复: ECM 有故障。 更换 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "更换 ECM"。
停止