3512C Petroleum Engines Caterpillar

仪表读数的显著变化可能表明潜在的仪表或发动机问题。 即使仪表读数在规格范围内，其读数变化也可能表明存在问题。 确定和纠正导致任何读数显著变化的原因。 请咨询卡特彼勒代理商以便获得帮助。

您的发动机上的仪表可能不同或不具备所有下述仪表。

主模块

图 1	g01144258

紧急停机 (1) - 如果使用"紧急停机(EMERGENCY STOP)"按钮停机，紧急停机指示灯将闪烁。

系统电压 (2) - 当ECM 检测到低于20 VDC的电压时，低系统电压指示灯将点亮。

发动机超速 (3) - 当电子控制模块(ECM)检测到超速时，发动机超速指示灯将点亮。

超时拖动 (4) - 将拖动发动机的时间限值在 ECM 中编程。 也对拖动周期限值进行编程。 如果发动机在极限值内没有起动，超时拖动指示灯点亮。

系统不在自动状态 (5) - 只要系统不在自动模式，指示灯就将点亮。

发动机机油压力 (6) - 如果发动机机油压力超过常规范围，指示灯就将点亮。 发动机机油压力在起动冷发动机后达到最大值。 随着发动机逐渐暖机，该压力将降低。 随着发动机转速升高，发动机机油压力也会上升。 发动机转速稳定时，发动机机油压力也将会保持稳定。 在低怠速转速下，发动机机油压力的典型范围为186至344 kPa (27至50 psi)。 在额定转速下，发动机机油压力的典型范围为275至600 kPa (40至87 psi)。

高冷却液温度 (7) - 如果冷却液温度超过了加压冷却系统的沸点温度，指示灯将点亮。

低冷却液温度 (8) - 如果冷却液温度低于正常的工作温度，指示灯将点亮。

冷却液液位 (9) - 如果冷却液液位低于正常值，低冷却液液位指示灯将点亮。

低燃油油位 (10) - 当燃油油箱中的燃油油位过低时，低燃油油位指示灯将点亮。

仪表组模块

图 2	g01144260

发动机机油压力 (1) - 发动机机油压力表指示发动机机油的压力。 发动机机油压力在起动冷发动机后达到最大值。 随着发动机逐渐暖机，该压力将降低。 随着发动机转速升高，发动机机油压力也会上升。 发动机转速稳定时，发动机机油压力也将会保持稳定。 在低怠速转速下，发动机机油压力的典型范围为186至344 kPa (27至50 psi)。 在额定转速下，发动机机油压力的典型范围为275至600 kPa (40至87 psi)。

冷却液温度 (2) - 发动机冷却液温度表指出发动机冷却液的温度。 冷却液温度会随负荷变化而变化。 冷却液温度决不允许超过加压冷却系统的沸点温度。 冷却液温度的工作范围为88至100 °C (190至210 °F)。 在某些情况下可能会有更高的温度。

为了正确测量温度，冷却液温度传感器必须完全浸没。 如果发动机超出正常温度范围运行，采取以下步骤：

1. 减小负荷并降低发动机转速。

2. 检查冷却系统是否有泄漏。

3. 决定是否必须立即关闭发动机，或者是否可以通过减少负荷使发动机冷却。

系统电压 (3) - 此表指示电气系统的电压。 此表正常读数为24V。

如果观察到以下情况，请检查充电系统。

• 正常工作时系统电压小于24V。

• 正常工作时充电过量。

燃油压力 (4) - 燃油压力表指示燃油滤清器到燃油喷油泵的燃油压力。 该燃油压力的正常范围为345 kPa (50 psi)至520 kPa (75 psi)。 额定转速下最小燃油压力为275 kPa (40 psi)。

燃油压力降低通常说明燃油滤清器有污物或堵塞。 如果燃油滤清器堵塞，发动机的性能会明显降低。

图 3	g01144261

排气温度 (1) - 排气温度仪表指示排气温度。 最大排气温度大约为575°C (1065°F)。

进气阻力 (2) - 进气阻力仪表指示空气滤清器滤芯进气侧和发动机侧之间的空气压力差。 在涡轮增压器进气口测量空气阻力。 如果空气滤清器滤芯堵塞，空气滤清器进出气两侧之间的压力差会增加。 发动机的正常空气阻力为1.25 kPa (5 英寸水H2O)柱高。 在空气阻力达到2.5 kPa (10英寸水(H2O))柱高时清洁或更换空气滤清器滤芯。 空气阻力的最大值是3.7 kPa (15 英寸 水(H2O))柱高。

燃油滤清器阻力 (3) - 燃油滤清器仪表指示燃油滤清器进口侧和出口侧的燃油压力差。 如果燃油滤清器滤芯堵塞，燃油滤清器进出口两侧之间的压力差会增加。

燃油滤清器压力差达到34 kPa (5 psi)时应维修燃油滤清器。

机油滤清器阻力 (4) - 机油滤清器仪表指示发动机机油滤清器进口侧和出口侧的压力差。 如果机油滤清器滤芯堵塞，机油滤清器的压力差将增加。