C27 and C32 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

Modul Kontrol Elektronik (ECM, Electronic Control Module) berisi komponen yang tidak bergerak. Penggantian ECM dapat menghabiskan biaya tinggi. Penggantian ECM dapat juga memerlukan tindakan yang memakan waktu. Gunakan prosedur ini untuk memastikan ECM adalah penyebab masalah.

Catatan: Pastikan ECM menerima daya dan ECM dikabelkan dengan benar ke sirkuit baterai negatif sebelum Anda mencoba mengganti ECM. Rujuk ke uji fungsional diagnostik Pemecahan Masalah, "Sirkuit Catu Daya Listrik - Pengujian".

Beberapa perangkat lunak aplikasi mendukung penggunaan ECM baru sebagai ECM uji. ECM baru dapat dialihkan secara sementara ke "Test ECM Mode" (Mode ECM Uji). ECM ini kemudian dapat digunakan untuk menggantikan ECM yang dicurigai untuk mengetahui apakah ECM yang dicurigai rusak. Rujuk ke memprogram parameter Pemecahan Masalah, "Mode ECM Uji".

Lakukan prosedur berikut untuk mengganti ECM:

1. Cetak parameter dari layar "Configuration" (Konfigurasi) di Caterpillar Electronic Technician (ET). Jika tidak ada printer, catat semua parameter. Catat kode diagnostik tercatat dan kode kejadian tercatat untuk catatan Anda. Catat nomor seri injektor dari layar "Calibrations" (Kalibrasi) di bawah menu "Service" (Servis) pada Cat ET.

   Catatan: Nomor seri injektor diperlukan untuk mendapatkan file trim injektor yang benar. ECM menggunakan file trim injektor untuk mengkompensasi variasi pembuatan antara setiap injektor. Jika Anda mengganti salah satu injektor unit, Anda harus memprogram ulang file trim injektor untuk injektor yang baru. Selain itu, jika Anda mengganti ECM, file trim injektor harus dipasang ke ECM yang baru. Proses "Copy Configuration" (Salin Konfigurasi) yang berhasil akan menyelesaikan tugas ini. Untuk petunjuk lebih lanjut, rujuk ke memprogram parameter Pemecahan Masalah, "File Trim Injektor".

2. Gunakan fitur "Copy Configuration/ECM Replacement" (Salin Konfigurasi/Penggantian ECM) yang ada di bawah menu "Service" (Servis) di Cat ET. Pilih "Load from ECM" (Muat dari ECM) untuk menyalin konfigurasi dari ECM yang dicurigai.

   Catatan: Jika proses "Copy Configuration" (Salin Konfigurasi) gagal dan parameter tidak didapatkan pada Langkah 1, parameter harus didapatkan di tempat lain. Beberapa parameter dicetak di pelat informasi engine, namun sebagian besar parameter harus didapatkan dari pabrik.

3. Lepaskan ECM dari engine.

   1. Putuskan daya listrik dari ECM.

   2. Putuskan konektor ECM J1/P1 dan J2/P2.
      Show/hide table

      PERHATIAN
      Gunakan tempat penampung yang sesuai untuk menampung bahan bakar yang mungkin tertumpah. Bersihkan tumpahan bahan bakar dengan segera.

      Show/hide table

      PERHATIAN
      Jangan membiarkan kotoran memasuki sistem bahan bakar. Bersihkan secara keseluruhan daerah di sekitar komponen sistem bahan bakar yang akan dilepaskan. Pasangkan penutup yang sesuai pada komponen sistem bahan bakar yang dilepaskan .

   3. Lepaskan saluran bahan bakar (bila terpasang) dari ECM.

   4. Lepaskan baut pemasangan dari ECM.

   5. Lepaskan kabel ground ECM dari engine.

4. Pasang ECM pengganti:

   1. Jika perangkat keras pemasangan yang lama berfungsi dengan baik, Anda dapat menggunakannya untuk memasang ECM pengganti.

   2. Sambungkan kembali saluran bahan bakar (bila ada).

   3. Pastikan perangkat keras dudukan ECM terpasang dengan benar. Saluran bahan bakar tidak boleh menekan ECM. Grommet karet digunakan untuk melindungi ECM dari getaran yang berlebih. ECM harus dapat bergeser di grommet karet. Jika ECM tidak dapat digerakkan sedikit di grommet, periksa apakah saluran bahan bakar (bila terpasang) tidak menarik ECM ke salah satu sisi grommet.

   4. Sambungkan koneksi kabel ground ECM.

   5. Sambungkan konektor ECM J1/P1 dan J2/P2. Kencangkan sekrup kepala allen di setiap konektor ECM ke torsi yang benar. Rujuk ke uji fungsional diagnostik Pemecahan Masalah, "Konektor Listrik - Inspeksi" untuk nilai torsi yang benar.

5. Program file flash ke ECM. Rujuk ke memprogram parameter Pemecahan Masalah, "Pemrograman Flash".

6. Jika ECM pengganti digunakan sebelumnya untuk aplikasi yang berbeda, gunakan Cat ET untuk menyesuaikan aplikasi engine dan file flash.

7. Konfigurasikan ECM.

   1. Jika proses "Load from ECM" (Muat dari ECM) dari Langkah 2 berhasil, kembali ke layar "Copy Configuration/ECM Replacement" (Salin Konfigurasi/Penggantian ECM) pada Cat ET dan pilih "Program ECM".

      Setelah menggunakan fitur "Program ECM", pastikan untuk mensikluskan daya ke ECM. Tunggu minimal 15 detik setelah mengembalikan sakelar kunci ke posisi OFF.

      Catatan: Beberapa modul kontrol memiliki jeda penonaktifan daya. Waktu 15 detik akan cukup untuk mencakup jeda ini.

   2. Jika proses "Program ECM" berhasil, lanjutkan ke Langkah 9.

   3. Jika proses "Program ECM" tidak berhasil, program parameter ECM secara manual ke ECM pengganti. Parameter harus sesuai dengan parameter dari Langkah 1.

      Catatan: Jika proses "Copy Configuration" (Salin Konfigurasi) gagal dan parameter tidak didapatkan pada Langkah 1, parameter harus didapatkan di tempat lain. Beberapa parameter dicetak di pelat informasi engine, namun sebagian besar parameter harus didapatkan dari pabrik.

   4. Jika perlu, program sistem monitoring engine.

8. Program file trim injektor. Rujuk ke memprogram parameter Pemecahan Masalah, "File Trim Injektor".

9. Periksa apakah ada kode diagnostik aktif untuk kalibrasi timing.

   Jika kode diagnostik aktif, kalibrasikan timing injeksi. Rujuk ke prosedur kalibrasi Pemecahan Masalah, "Sensor Kecepatan/Timing Engine - Pengkalibrasian".

10. Periksa apakah ada kode diagnostik dan kode kejadian.