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| 图 1 | g00286266 |
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具体海拔高度和水沸点下冷却系统的压力 | |
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热的冷却液、蒸汽和碱会造成人身伤害。 在工作温度下，发动机冷却液是热的而且处在压力下。 散热器和所有到加热器的管路或发动机中都有热的冷却液或蒸汽。 与它们的任何接触都会造成严重烫伤。 只有当发动机停机且散热器盖已经冷却到可以徒手触摸时，再慢慢拆下过滤器盖以释放压力。 冷却系统调节器含碱。 应避免它与皮肤和眼睛接触。 |
为了进行冷却系统的检查，冷却液必须处于正确的液位。 发动机必须处于冷态且必须停止运转。
发动机冷却后，松开压力盖以便将冷却系统的压力释放出来。 然后卸下压力盖。
从加注管底部起的冷却液液位应不能高于
| 所需工具 | ||
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| 零件号 | 零件名称 | 数量 |
| 4C-6500 | 数字温度计 | 1 |
| 8T-2700 | 窜气量和空气流量指示仪 | 1 |
| 9U-7400 | 多用转速表工具组件 | 1 |
| 9S-8140 | 加压泵 | 1 |
| 1U-7297 | 冷却液/蓄电池测试仪 | 1 |
| 1U-7298 | 冷却液/蓄电池测试仪 | 1 |
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接触正在运转的发动机会因热零件而导致灼伤或因旋转零件而导致伤害。 在旋转的发动机上工作时，避免接触热零件或旋转零件。 |
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| 图 2 | g00876179 |
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4C-6500 数字温度计 | |
4C-6500 数字温度计可用来诊断导致发动机过热或过冷的问题。 此工具可用来检查冷却系统几个不同区域的温度。 测试程序如工具操作手册, NEHS0554 中所述。
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| 图 3 | g00313263 |
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8T-2700 窜气量和空气流量指示仪 | |
8T-2700 窜气量/空气流量指示仪用于检查通过散热器芯的空气流量。 有关检查窜气和空气流量的测试步骤，请参阅专门说明书, SEHS8712, "使用 8T-2700 窜气量/空气流量指示仪"。
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| 图 4 | g00286276 |
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9U-7400 多用转速表工具组件 | |
使用 9U-7400 多用转速表工具总成测量风扇转速。 有关测试步骤，请参阅操作手册, NEHS0605, " 9U-7400 多用转速表工具总成"。
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| 图 5 | g00286369 |
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9S-8140 加压泵 | |
使用 9S-8140 加压泵测试加注口盖。 此加压泵也可用于加压测试冷却系统有无泄漏。
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| 图 6 | g00439083 |
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1U-7297 冷却液/蓄电池测试仪或者 1U-7298 冷却液/蓄电池测试仪 | |
寒冷天气时应频繁检查冷却液的乙二醇浓度是否适当。 使用 1U-7297 冷却液/蓄电池测试仪或者 1U-7298 冷却液/蓄电池测试仪确保足够的防冻保护。 除了温度刻度的不同之外，两种测试仪是一样的。 测试仪迅速而且精确地给出相应读数。 含有乙烯或丙烯乙二醇的防冻液/冷却液都可使用此测试仪。
注: 预混合了"长效冷却液 (ELC)"，以延长本发动机寿命。 不得用水稀释 "(ELC)"。
| 所需工具 | ||
|---|---|---|
| 零件号 | 零件名称 | 数量 |
| 9S-8140 | 加压泵 | 1 |
冷却系统内压力下降的原因之一可能是散热器压力盖的密封件故障。
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| 图 7 | g00296067 |
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典型加注口盖示意图 (1) 压力盖与散热器之间的密封表面 | |
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热的冷却液、蒸汽和碱会造成人身伤害。 在工作温度下，发动机冷却液是热的而且处在压力下。 散热器和所有到加热器的管路或发动机中都有热的冷却液或蒸汽。 与它们的任何接触都会造成严重烫伤。 只有当发动机停机且散热器盖已经冷却到可以徒手触摸时，再慢慢拆下过滤器盖以释放压力。 冷却系统调节器含碱。 应避免它与皮肤和眼睛接触。 |
按照以下步骤来检查开启加注口盖所需的压力值。
- 发动机冷却后，小心拧松加注口盖。 缓慢释放冷却系统内的压力。 然后拆下加注口盖。
- 仔细地检查压力盖。 检查密封有无损坏。 检查密封表面有无损坏。 除去压力盖、密封或密封表面上的所有碎屑。
仔细检查加注口盖。 查看密封件和密封表面有无任何损坏。 检查以下部件上有无任何异物：
- 加注口盖
- 密封件
- 密封表面
除去在这些部件上发现的任何沉积物以及任何其他材料。
- 将压力盖安装在 9S-8140 加压泵上。
- 观察开启加注口盖的准确压力。
- 比较此压力与在加注口盖顶部标明的额定压力。
- 如果加注口盖已损坏，应更换加注口盖。
| 所需工具 | ||
|---|---|---|
| 零件号 | 零件名称 | 数量 |
| 9S-8140 | 加压泵 | 1 |
使用以下步骤来测试散热器和冷却系统有无泄漏。
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热的冷却液、蒸汽和碱会造成人身伤害。 在工作温度下，发动机冷却液是热的而且处在压力下。 散热器和所有到加热器的管路或发动机中都有热的冷却液或蒸汽。 与它们的任何接触都会造成严重烫伤。 只有当发动机停机且散热器盖已经冷却到可以徒手触摸时，再慢慢拆下过滤器盖以释放压力。 冷却系统调节器含碱。 应避免它与皮肤和眼睛接触。 |
- 当发动机冷机时，松开加注口盖至第一限位。 让冷却系统中的压力释放出来。 然后拆下加注口盖。
- 确保冷却液液位高于散热器芯的顶部。
- 将 9S-8140 加压泵放到散热器上。
- 使用加压泵，升高压力至高于加注口盖工作压力
20 kPa (3 psi) 的水平。 - 检查散热器外部有无泄漏。
- 检查冷却系统的所有连接和软管有无泄漏。
如果所有以下情况都存在，则说明散热器和冷却系统无泄漏：
- 五分钟后没有观察到任何泄漏。
- 千分表保持恒定状态达五分钟以上。
仅当出现以下情况时说明冷却系统内部有泄漏：
- 仪表读数下降。
- 没有观察到任何外部渗漏。
根据需要进行所有必要的修理。