拆卸步骤
| 工具 | 零件号 | 零件说明 | 数量 |
|---|---|---|---|
| A | 131-3921 | 拉拔器组件 | 1 |
| B | 4C-4057 | 管 | 1 |
| C | 1U-5718 | 真空泵 | 1 |
| D | 1U-5814 | 气瓶组件 | 1 |
开始:
- 排空燃油系统。
- 拆下气门机构盖。 请参阅拆解和组装, "气门机构盖 - 拆卸"。
| 注意 |
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保持所有零件清洁无杂质。 杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。 |
| 注意 |
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在检验、保养、测试、调整及维修发动机时，请小心确保盛接流出的液体。 在打开或拆解任何储有液体的部件之前，要准备好合适的容器收集液体。 有关适合收集和盛接卡特彼勒产品上的液体的工具和供应品，请参阅专门出版物, NENG2500, "卡特彼勒代理商工具目录"。 按照本地法规和条例处置所有液体。 |
从流体歧管中排出燃油
- 拆卸喷油器之前，尽量排出歧管中的燃油。
- 拆下从发动机前端 T 形接头到歧管前端的燃油管 (1) 。
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| 图 1 | g00484352 |
(A) 俯视图 (B) 前视图 | |
- 将燃油管 (1) 松开的一端放入适当的容器中，以收集燃油。
- 采用带橡胶嘴的空气枪借助高压空气排出燃油。
- 将空气枪的橡胶嘴放入歧管的燃油管开口内。
- 大约 138 到 207 kPa (20 到 30 psi) 的高压空气应当足以排出两条歧管中的燃油，而不会损坏喷油器。
- 系统内的燃油排空后，将燃油管重新连接到歧管。
- 喷油器拆下后，需要进一步排出气缸中的燃油和机油。
喷油器的拆卸
| 注意 |
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喷油器尖端通过极高的硬度延长使用寿命。 此硬度同时会使尖端变脆。 安装中的侧向力、尖端撞击坚硬物体或喷油器滑落均可导致尖端断裂。 安装带有裂纹尖端的喷油器可使发动机严重损坏。 |
| 注意 |
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拆下喷油器后，一定数量的燃油和机油会向下流入气缸。 喷油器重新安装前必须清除多数燃油，以避免发动机下次起动时出现液锁和严重损坏。 为了尽量减少流入气缸的燃油量，喷油器拆卸前应当关闭燃油供应切断阀。 |
| 注意 |
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喷油器返厂维修时不得损坏喷油器。 喷油器返厂期间还必须装在原始保护包装内。 如果喷油器不通过原始包装返厂，则担保或再制造旧件款额可能会被扣除或完全拒付。 尖端可能损坏的喷油器必须在原始包装内返厂。 损坏的喷油器上必须清晰标明"可能尖端损坏" 。 |
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| 图 2 | g00811184 |
(2) 线束端子 (3) 螺栓 (4) 过渡接头 (5) 喷油器跨接管 (6) 凹头螺钉 (7) 螺栓 (8) 卡箍 (9) 喷油器 (10) O 形密封圈 (11) 喷油器衬套 (12) O 形密封圈 | |
- 关闭燃油供应切断阀。
- 拆下气门盖组件。
- 在线束 (2) 的端子上标出缸号。 这有助于确保正确的重新组装。
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| 图 3 | g00811209 |
- 拆下单体喷油器线束 (2) 的端子。
- 将螺栓 (3) 从喷油器跨接管 (5) 上拆下。 将凹头螺钉 (6) 从过渡接头 (4) 上拆下。 拆下喷油器跨接管 (5) 和过渡接头 (4) 。
- 拆下 O 形密封圈 (13) 和 (14) 。 拆下卡箍螺栓 (7) 和卡箍 (8) 。
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| 图 4 | g00811215 |
- 采用以下方法之一拆下喷油器：
- 手动拆卸喷油器时，用手抓住喷油器并来回转动。 底座上的积碳应当会剥离脱落。 随后便可以提出喷油器。 如果用手无法使底座上的积碳玻璃脱落，则应当采用 131-3921 喷油器拉拔器 。
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图 5 g00337715
下面为手动拆卸喷油器的示例。
- 请参阅插图 7。 将 131-3921 喷油器拉拔器 安装到喷油器上。 将 0S-1616 螺栓 安装到喷油器顶部的螺纹孔中。
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图 6 g00811227
131-3921 喷油器拉拔器
(15) 093-0386 镀锌垫圈
(16) 131-8196 手柄
(17) 131-8198 螺柱组件
(18) 131-8197 气门桥组件
(19) 0S-1616 螺栓
(20) 4B-4276 垫圈
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图 7 g00337716
此图显示了喷油器拉拔器的正确位置。
- 通过转动 131-8196 手柄 拆下喷油器。
| 注意 |
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务必采用正确的喷油器拆卸程序和本专门说明书中规定的工具。 在喷油器阀体下方使用杠杆可导致滑阀孔变形和可能失效。 不要撬动喷油器。 |
- 将 O 形密封圈 (10) 和 O 形密封圈 (12) 从喷油器上拆下。
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| 图 8 | g00811298 |
- 对其余喷油器重复步骤 3 到步骤 8。