C11 and C13 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

Pembatasan Udara Masuk

Kinerja engine akan menurun jika terjadi pembatasan di sistem pemasukan udara atau sistem buang.

Ilustrasi 1	g00293196
1U-5470 Grup Tekanan Engine

Rujuk ke Petunjuk Khusus, SEHS8907, "Using the 1U-5470 Engine Pressure Group" guna mendapatkan petunjuk yang diperlukan untuk menggunakan 1U-5470 Grup Tekanan Engine. Rujuk ke Buku Petunjuk Pengoperasian, NEHS0818, "Menggunakan 198-4240 Group Alat Indikator Tekanan" guna mendapatkan petunjuk yang diperlukan untuk menggunakan 198-4240 Group Alat Indikator Tekanan.

1. Periksa saluran masuk air cleaner engine dan pemipaan untuk memastikan jalur tidak tersumbat atau jatuh.

2. Periksa elemen air cleaner engine. Ganti elemen air cleaner engine yang kotor dengan elemen air cleaner engine yang bersih.

3. Periksa apakah terdapat track yang kotor di sisi elemen air cleaner engine yang bersih. Jika track tampak kotor, kontaminan akan mengalir melalui elemen air cleaner engine dan/atau seal untuk elemen air cleaner engine.
   Show/hide table

   Komponen engine yang panas dapat menyebabkan cedera akibat luka bakar. Sebelum melakukan tindakan perawatan pada engine, biarkan engine dan komponen menjadi dingin.

   Show/hide table

   Persinggungan dengan engine yang sedang hidup dapat menyebabkan luka bakar akibat komponen yang panas dan dapat menyebabkan cedera akibat komponen yang berputar. Sewaktu bekerja pada engine yang sedang hidup, hindari agar tidak tersentuh pada komponen yang panas dan komponen yang berputar.

4. Gunakan pengukur tekanan diferensial 1U-5470 Grup Tekanan Engine.
   Show/hide table

   Ilustrasi 2	g01099496
   Tampilan sisi kanan engine (1) Air cleaner (2) Lokasi pengujian

   1. Sambungkan port vakum di pengukur tekanan diferensial ke lokasi pengujian (2). Lokasi pengujian (2) dapat dilakukan di mana pun di sepanjang pipa udara masuk setelah air cleaner engine, namun sebelum turbocharger.

   2. Biarkan port tekanan pengukur tekanan diferensial terbuka ke atmosfer.

   3. Hidupkan engine. Operasikan engine dalam kondisi tanpa beban pada idle tinggi.

   4. Catat nilainya.

   5. Kalikan nilai dari Langkah 4d dengan 1,8.

   6. Bandingkan hasil dari Langkah 4e dengan nilai yang sesuai berikut.

Udara yang mengalir melalui air cleaner engine bekas mungkin mengalami pembatasan. Udara yang mengalir melalui air cleaner engine yang tersumbat akan mengalami pembatasan hingga tingkat tertentu. Dalam semua kasus, pembatasan tidak boleh lebih dari jumlah berikut:

Pembatasan maksimum ... 6.2 kPa (25 in of H₂O)

Udara yang mengalir melalui elemen air cleaner engine yang baru tidak boleh mengalami pembatasan lebih dari jumlah berikut:

Pembatasan maksimum ... 3.7 kPa (15 in of H₂O)

Pembatasan Buang

Tekanan balik adalah perbedaan dalam tekanan antara sisi buang di elbow outlet dan udara atmosfer.

Ilustrasi 3	g00293196
1U-5470 Grup Tekanan Engine

Rujuk ke Petunjuk Khusus, SEHS8907, "Using the 1U-5470 Engine Pressure Group" guna mendapatkan petunjuk yang diperlukan untuk menggunakan 1U-5470 Grup Tekanan Engine. Rujuk ke Buku Petunjuk Pengoperasian, NEHS0818, "Menggunakan 198-4240 Group Alat Indikator Tekanan" guna mendapatkan petunjuk yang diperlukan untuk menggunakan 198-4240 Group Alat Indikator Tekanan.

Show/hide table

Komponen engine yang panas dapat menyebabkan cedera akibat luka bakar. Sebelum melakukan tindakan perawatan pada engine, biarkan engine dan komponen menjadi dingin.

Show/hide table

Persinggungan dengan engine yang sedang hidup dapat menyebabkan luka bakar akibat komponen yang panas dan dapat menyebabkan cedera akibat komponen yang berputar. Sewaktu bekerja pada engine yang sedang hidup, hindari agar tidak tersentuh pada komponen yang panas dan komponen yang berputar.

Gunakan pengukur tekanan diferensial 1U-5470 Group Tekanan Engine untuk mengukur tekanan balik dari gas buang. Gunakan prosedur berikut untuk mengukur tekanan balik dari sisi buang:

Ilustrasi 4	g01618348
Tampilan sisi kanan engine (3) Konverter katalitik/muffler (4) Lokasi pengujian (5) Pemipaan buang (6) Turbocharger

1. Sambungkan port tekanan pengukur tekanan diferensial ke lokasi pengujian (4). Lokasi pengujian (4) dapat berada di mana pun di sepanjang pipa buang setelah turbocharger, namun sebelum muffler.

2. Biarkan port vakum pengukur tekanan diferensial terbuka ke atmosfer.

3. Hidupkan engine. Operasikan engine dalam kondisi tanpa beban pada idle tinggi.

4. Catat nilainya.

5. Bandingkan hasil dari Langkah 5 dengan nilai berikut.

Tekanan balik dari sisi buang tidak boleh lebih dari jumlah berikut:

Tekanan balik maksimum ... 12.4 kPa (50 inch of H₂O)