Cat Commercial Diesel Engine Fluids Recommendations Caterpillar


S·O·S Services Coolant Analysis

Usage:

3304 04B
A motor hűtőfolyadékának tesztelése azért fontos, mert így biztosítható, hogy a motor védve legyen a belső kavitációtól és a korróziótól. Az elemzés azt is teszteli, hogy a hűtőfolyadék megvédi-e a motort a forrástól és a fagyástól. Az S·O·S hűtőfolyadék-elemzést elvégeztetheti a Caterpillar márkakereskedőnél. A hűtőfolyadék és a hűtőrendszer ellenőrzésének legjobb módja a Caterpillar S·O·S hűtőfolyadék-elemzés. Az S·O·S hűtőfolyadék-elemzés egy rendszeres időközönként elvégzett mintavételen alapuló elemzési program.


FIGYELMEZTETÉS

Az olajminták levételéhez ne használja ugyanazt a vákuumos mintavételi szivattyút, mint a hűtőfolyadék-mintákhoz.

A szivattyúban ugyanis valamelyik minta kisebb maradványa lehet, és ez álpozitív elemzési eredményt okozhat a levett minta esetében.

Külön szivattyút használjon az olajmintavételhez, és külön szivattyút a hűtőfolyadék mintavételéhez.

Ellenkező esetben a vásárló és a márkakereskedő számára egyaránt nyugtalanító, téves elemzési értékeket kaphat.


Új rendszerek, újratöltött rendszerek és átalakított rendszerek

Végezzen (2. szintű) S·O·S hűtőfolyadék-elemzést az alábbi karbantartási ciklusonként.

  • évente

  • az első 500 üzemóra után

Az elemzést az előbb bekövetkező alkalommal akkor végezze el Cat ELC hosszú élettartamú hűtőfolyadékot vagy Cat DEAC dízelmotor-fagyálló/hűtőfolyadékot használó új rendszer, újratöltött rendszer vagy átalakított rendszer esetén. Ez az 500 üzemóránkénti tesztelés azt is lehetővé teszi, hogy ellenőrizze, nem maradt-e a rendszerben valamilyen tisztítószer, amely szennyeződést okozhat.

Az S·O·S Szolgáltatások hűtőfolyadék-mintavételének javasolt időközei

Az alábbi táblázatban szerepelnek a Cat EC-1 (motorhűtő-folyadék specifikáció - 1) követelményeinek megfelelő hűtőfolyadékok esetében ajánlott mintavételi időközök. Ezek a javasolt mintavételi időközök érvényesek az összes hagyományos nagy teljesítményű hűtőfolyadékra/fagyálló folyadékra is.

A 2. szintű hűtőfolyadék-elemzést hamarabb kell elvégezni, ha probléma feltételezhető vagy azonosítható.

Táblázat 1
Javasolt időközök 
Hűtőfolyadék típusa  1. szint  2. szint 
Cat DEAC
és hagyományos nagy teljesítményű hűtőközegek 
250 óránként  évente 
Cat ELC
és kereskedelmi forgalomban kapható EC-1 hűtőfolyadékok 
választható  évente 

Megjegyzés Ellenőrizze a hagyományos hűtőfolyadék kiegészítő hűtőadalékát (SCA - Supplemental Coolant Additive) minden olajcserénél vagy 250 óránként. Ezt az ellenőrzést az előbb bekövetkező alkalommal végezze el.

S·O·S Szolgáltatások hűtőfolyadék-elemzés (1. szint)

A hűtőfolyadék-elemzés (1. szint) a hűtőfolyadék tulajdonságainak tesztelése.

A teszt a hűtőfolyadék alábbi jellemzőire terjed ki:

  • glikolkoncentráció a fagyás és forrás elleni védelemhez

  • erózió és korrózió elleni védelem

  • pH

  • vezetőképesség

  • szemrevételezéses vizsgálat

  • szagelemzés

A vizsgálat eredményeiről jelentés készül, amelynek alapján megfelelő ajánlások születnek.

S·O·S Szolgáltatások hűtőfolyadék-elemzés (2. szint)

A hűtőfolyadék elemzés (2. szint) a hűtőfolyadék átfogó vegyi kiértékelése. Ez az elemzés a hűtőrendszer általános állapotáról is képet ad.

Az S·O·S hűtőfolyadék-elemzés (2. szint) az alábbiakkal jellemezhető:

  • teljes hűtőfolyadék-elemzés (1. szint)

  • fémkorrózió és szennyeződések azonosítása

  • a korróziót okozó szennyeződések lerakódásának azonosítása

  • a pehelyképzést okozó szennyeződések lerakódásának azonosítása

  • az elektrolízis lehetőségének meghatározása a motor hűtőrendszerében

A vizsgálat eredményeiről jelentés készül, amelynek alapján megfelelő ajánlások születnek.

Az S·O·S hűtőfolyadék-elemzéssel kapcsolatos további információkért forduljon a Caterpillar márkakereskedőhöz.

Caterpillar Information System:

C15 On-highway Engines Injector Solenoid Circuit - Test
G3306 Engine Refill Capacities and Recommendations
C11 and C13 Engines for Caterpillar Built Machines Air Inlet and Exhaust System - Inspect
2004/09/01 New Software is Used {7620}
C15 On-Highway Engine Engine Oil Pan
C13, C15, and C18 Tier 4 Final Engines Engine Oil Pan
C15 On-highway Engines Engine Temperature Sensor Open or Short Circuit - Test
C11 and C13 Engines Muffler
C13 Engine for Combat and Tactical Vehicles Basic Engine
C11 and C13 On-Highway Engines Gear Group (Rear)
G3612 and G3616 Engines Engine Air Cleaner Element (Single Element) - Clean/Replace
C15 On-highway Engines Engine Pressure Sensor Open or Short Circuit - Test
C-10 Petroleum Engine Water Temperature Regulator
C13 and C15 Engines for Combat and Tactical Vehicles Intake Valve Actuation System Oil Pressure Circuit - Test
C7 Marine Engines Water Temperature Regulator - Remove and Install - Heat Exchanger System
C11 and C13 On-Highway Engines Flywheel Housing
C13 and C15 Engines for Combat and Tactical Vehicles Intake Valve Actuator Circuit - Test
C9 On-highway Engine Electric Starting Motor
3406E and C15 Marine Engines Electric Starting Motor
120M, 12M, 140M and 160M Motor Graders Power Train Temperature Sensor (Transmission Oil)
Installation of Inverted Duo-Cone Seals{7561} Installation of Inverted Duo-Cone Seals{7561}
Torque Procedure for the OR-8839 Oil Cooler Core As {1378} Torque Procedure for the OR-8839 Oil Cooler Core As {1378}
C15 On-highway Engines Retarder (Compression Brake) Solenoid Circuit - Test
3408C and 3412C Marine Engines Auxiliary Water Pump
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.