测量发动机机油压力
| 所需工具 | ||
| 零件号 | 零件描述 | 数量 |
| 4C-4890 | 液压测试总成 | 1 |
可使用 4C-4890 液压测试总成 来测试润滑系统压力。
还可使用 Caterpillar 电子技师（Cat ET）检查发动机机油压力。 请参阅故障诊断与排除，了解有关使用 Cat ET 的信息。
- 确保发动机用 SAE 15W40 机油加注至正确容量。 有关发动机机油的建议，参考操作和保养手册, "发动机机油"。
- 拆下发动机机油温度传感器。
- 将 4C-4890 液压测试总成 安装到发动机侧盖中的端口中。
- 起动并运转发动机。
- 记录发动机处于工作温度 100 °C (212 °F) 时的发动机机油压力值。
高怠速时的最小发动机机油压力为 200 kPa (29.0 psi)。 低怠速时的最小发动机机油压力为 100 kPa (14.5 psi)。
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| 图 1 | g01041553 |
3054E 发动机机油压力和发动机转速 | |
注: 发动机转速和发动机机油压力之间直接相关。 对于 3054E 发动机，随着发动机转速升高，发动机机油压力升高到至少为 200 kPa (29.0 psi)。
- 比较记录的发动机机油压力与仪表板上的机油压力表指示器以及 Cat ET 上显示的发动机机油压力。
- 发动机机油压力表有缺陷或发动机机油压力传感器有缺陷都可能给出机油压力过低或机油压力过高的错误指示。 如果在这些发动机机油压力读数之间有明显的差异，应进行必要的修理。
- 如果发动机机油压力过低，请参阅"机油压力低"。
- 如果发动机机油压力过高，请参阅"机油压力高"。
机油压力低
| 注意 |
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保持所有零件清洁无杂质。 杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。 |
| 注意 |
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在检验、保养、测试、调整及维修产品时，务必留心，确保液体盛装在容器中。 在打开任何腔室或拆解任何储有液体的部件之前，要准备好用合适的容器收集液体。 有关适合收集和盛接卡特彼勒产品上液体的工具及用品，参考专门出版物, NENG2500, "卡特彼勒工具和修理车间设备指南"。 按照当地法规和指令处置所有液体。 |
下述情况会导致机油压力低。
- 发动机机油油位低。 参考步骤 1。
- 发动机机油被污染。 参考步骤 2。
- 发动机机油旁通阀开启。 参考步骤 3。
- 发动机润滑系统开路。 参考步骤 4。
- 机油吸油管漏油或进油滤网阻塞。 参考步骤 5。
- 发动机机油泵发生故障。 参考步骤 6。
- 发动机正常间隙过大。 参考步骤 7。
- 检查曲轴箱中的发动机机油油位。 曲轴箱的机油油位可能比机油泵供油管低得多。 这会造成机油泵无法向发动机部件提供足够的润滑。 如果发动机机油油位过低，添加机油以获得正确的发动机机油油位。 有关发动机机油的建议，参考操作和保养手册, "发动机机油"。
- 受到燃油或冷却液污染的发动机机油将会导致发动机机油压力低。 曲轴箱内的发动机机油油位过高说明机油受到污染。 应确定发动机机油受到污染的原因，并进行必要的修理。 更换发动机机油时应使用级别经过认可的发动机机油。 有关发动机机油的建议，参考操作和保养手册, "发动机机油"。
- 如果发动机机油旁通阀保持在开启位置，会造成机油压力下降。 这可能是因为发动机机油内的碎屑造成的。 如果发动机机油旁通阀卡在开启位置，应拆下并清洁每个发动机机油压力旁通阀以便修正该问题。 您必须同时清洁每一个旁通阀孔。 安装新发动机机油滤清器。 新发动机机油滤清器将防止更多碎屑导致此类故障。 有关如何修理发动机机油旁通阀的资料，请参阅拆解和组装, "发动机机油滤清器底座 - 拆解"。 此外，请参阅技术规格, "发动机机油旁通阀"了解正确的工作压力和其它信息。
| 注意 |
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卡特彼勒机油滤清器是按卡特彼勒规格制造的。 使用未被卡特彼勒推荐的机油滤清器可能造成发动机轴承和曲轴等发动机部件的严重损坏， 这些严重的发动机损坏是由未经过滤的机油携带进入发动机润滑系统的大的杂质颗粒引起的。 只能使用卡特彼勒推荐的机油滤清器。 |
- 机油管或油道开路、破裂或断开都会导致发动机机油压力过低。 润滑系统开路可能是由于活塞冷却喷嘴缺失或损坏造成的。 确定发动机润滑系统开路的原因，并进行必要的修理。
注: 活塞冷却喷嘴将发动机机油导向活塞底部以便冷却活塞。 同时也为活塞销提供润滑。 折断、受阻或未正确安装的活塞冷却喷嘴都会造成活塞咬缸。
- 发动机机油泵吸油管的进油滤网可能会有阻塞。 这种阻塞会导致气穴的形成和发动机机油压力降低。 检查吸油管内的进油滤网，清除所有可能阻碍发动机机油流动的物质。 发动机机油压力低也可能是由于吸油管吸入空气导致的。 检查吸油管的接合处有无裂纹或损坏的 O 形密封圈。 拆下发动机油底壳以便接近吸油管和机油滤网。 请参阅拆解和组装, "发动机油底壳 - 拆卸和安装"以了解更多信息。
- 检查发动机油泵可能出现的以下故障。
- 如果机油泵供油侧发生漏气，也会导致气穴的形成和机油压力降低。 检查机油泵的供油侧并进行必要的修理。 有关修理发动机机油泵的信息，请参阅拆解和组装, "发动机机油泵 - 拆卸"。
- 发动机轴承间隙过大会导致发动机机油压力过低。 检查轴承间隙过大的发动机部件，并进行必要的修理。
机油压力高
| 注意 |
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保持所有零件清洁无杂质。 杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。 |
| 注意 |
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在检验、保养、测试、调整及维修产品时，务必留心，确保液体盛装在容器中。 在打开任何腔室或拆解任何储有液体的部件之前，要准备好用合适的容器收集液体。 有关适合收集和盛接卡特彼勒产品上液体的工具及用品，参考专门出版物, NENG2500, "卡特彼勒工具和修理车间设备指南"。 按照当地法规和指令处置所有液体。 |
机油压力高可能由以下情况引起。
- 机油压力安全阀的弹簧安装不正确。
- 机油压力安全阀的柱塞卡在关闭位置。
- 机油中有大量油泥，使机油粘度过高。
如果发动机机油旁通阀卡在关闭位置，同时发动机机油流动受阻的话，发动机机油压力就会升高。 发动机机油系统有异物可能造成机油流动和发动机进油旁通阀的移动受阻。 如果发动机机油旁通阀卡在关闭位置，应拆下并清洁每个发动机机油压力旁通阀以便修正该问题。 您必须同时清洁每一个旁通阀孔。 安装新发动机机油滤清器。 新发动机机油滤清器将防止更多碎屑导致此类故障。 有关修理发动机机油滤清器旁通阀的信息，请参阅拆解和组装, "发动机机油滤清器底座 - 拆解"。
| 注意 |
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卡特彼勒机油滤清器是按卡特彼勒规格制造的。 使用未被卡特彼勒推荐的机油滤清器可能造成发动机轴承和曲轴等发动机部件的严重损坏， 这些严重的发动机损坏是由未经过滤的机油携带进入发动机润滑系统的大的杂质颗粒引起的。 只能使用卡特彼勒推荐的机油滤清器。 |