- 获取数据。
- 诊断故障。
- 阅读参数。
- 编程参数。
- 标定传感器。
表1列出所需的工具，以使维修技师能够进行上述步骤。
| 维修工具 | ||
|---|---|---|
| 零件号 | 描述 | 功能 |
| 8T-8726 | 适配缆线总成 | 这个分接线束用于传感器的插座和插头之间。 |
| 151-6320 | 拆线工具 | 这一工具用来拆下Deutsch 接头及AMP接头的插针和插孔。 |
| 1U-5804 | 压接工具 | 这一工具用于压接CE电气接头的插针和插孔。 |
| 数字万用表 | 该万用表用于对电子电路进行测试和调整。 | |
| 7X-1710 | 万用表探针 | 探针与万用表一起用可测量接线线束电压，而不用断开线束。 |
可在发动机上使用的电子维修工具有两种。 这两种工具分别是卡特彼勒电子技师(ET)和数字诊断工具(DDT)。 这些工具可在不同位置与发动机相连接。 连接位置随应用和选配的设备不同而异。 关于具体位置，请参看图1。
 | |
| 图 1 | g01033925 |
电子维修工具的连接位置 (1) 安装在发动机上的接线箱 (2) 发动机监控系统 (3) 远程控制面板(状态) (4) 空燃比控制(CSA) | |
卡特彼勒电子技师(ET)
使用卡特彼勒ET时要用到表2中所列的工具。
| 维修工具 | ||
|---|---|---|
| 零件号 | 描述 | 功能 |
| 不适用 | 个人电脑(PC) | 使用卡特彼勒电子技师(ET)需要个人电脑(PC)。 |
| "JERD2124" | 软件 | 卡特彼勒电子技师(ET)单一用户许可 使用软件的最新版本。 |
| "JERD2129" | 软件 | 包括所有发动机的数据认购 |
| 171-4400 (1) | 通讯适配器组件 | 该组件提供个人电脑和发动机之间的通信。 |
| 7X-1414 | 数据链路缆线总成 | 该缆线将通信适配器与发动机上的维修工具接头连接起来。 |
| 237-7547 | 适配缆线总成 | 该缆线连接到不带串行口的计算机的USB口。 |
| ( 1 ) | 也可以使用 7X-1700 通讯适配器组件 。 |
注: 更多有关卡特彼勒电子技师(ET)的使用和卡特彼勒(ET)对个人电脑(PC)的配置要求，请参阅卡特彼勒电子技师(ET)软件附带的文件。
卡特彼勒电子技师(ET)设计用于个人电脑。 卡特彼勒ET可以显示下列信息：
- 参数
- 诊断代码
- 事件代码
- 发动机配置
- 监测系统状态
卡特彼勒电子技师(ET)执行下列功能：
- 诊断测试
- 传感器标定
- 闪存下载
- 设置参数
带 171-4401 通信适配器组件的 卡特彼勒电子技师(ET)的连接
发动机电源向通信适配器提供24 VDC电源。 使用下述程序来将卡特彼勒电子技师(ET)和通信适配器连接到发动机上。
- 将发动机控制置于断电/复位(OFF/RESET)模式。
- 将缆线 (4) 连接到个人电脑 (5) 的RS232串行口。
注: 如果你的个人电脑没有串行口，使用 237-7547 适配缆线总成 以便与USB口连接。 将适配器的一端与缆线 (4) 的一端连接。 将适配器的另一端与个人电脑USB口连接。
| 图 2 | g01034079 |
卡特彼勒ET的连接 (1) 7X-1414 数据链路缆线 (2) 207-6845 适配缆线 (3) 171-4401 通信适配器总成 (4) 196-0055 串行缆线 或 160-0141 串行缆线 (5) 个人电脑 | |
注: 项目 (2) 、 (3) 和 (4) 是 171-4400 通讯适配器组件 的一部分。
- 将缆线 (4) 与通信适配器 (3) 连接。
- 将缆线 (2) 与通信适配器 (3) 连接。
- 将缆线 (2) 与缆线 (1) 连接。
- 将 (卡特彼勒) ET与维修工具接头相连接。
- 将发动机控制置于停机(STOP)模式。 发动机应在停机状态。 如果卡特彼勒ET和通讯适配器无法与ECM进行通讯，请参阅故障诊断和排除, "电子维修工具无法与ECM通讯"。
将数字诊断工具(DDT)连接到接线箱上
| 所需工具 | 数量 | |
| 7X-1400 电子工具组件 | 1 | |
| 7X-1414 适配缆线总成 | 1 | |
| 7X-1685 适配缆线总成 | 1 | |
- 将缆线 (1) 与安装在发动机上的接线箱上的维修工具接头连接起来。
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| 图 3 | g01034116 |
DDT的连接 (1) 7X-1414 适配缆线总成 (2) 7X-1685 适配器缆线总成 (3) 7X-1400 电子工具组件 (DDT) | |
- 将缆线 (2) 与缆线 (1) 连接起来。
- 将DDT (3) 与缆线 (2) 连接起来。
缆线 (2) 的另一个接头没有用到。
- 将发动机控制置于停机(STOP)模式。
如果DDT无法与EIS控制模块通信，请参阅故障诊断和排除, "电子维修工具无法与ECM通信"。