C7 and C9 On-Highway Engines Caterpillar

"变速箱空档开关"

"变速器空档开关"参数可规定用于变速器空档开关的输入。

如果此参数设定在 "J1/P1:62" 上的话，则 ECM 经过配置后可监测此端子上有无空档开关电路送来的信号。

如果此参数设定在 "J1939" 上的话，则 ECM 经过配置后可经 J1939 数据链路接收空档开关的状态。 变速箱电子控制模块 (ECU) 必须能够支持传送通告消息所需的协议。

注: "传动系数据链路"参数必须编程设定在 "J1939" 上，才能启用通信传输。

"排气制动开关"

在 ECM 排气制动输出电路中连接一个接通/断开开关就可以控制排气制动。 如果输出电路中安装一个开关的话，则"排气制动开关"参数必须编程设定在"无"上。 输出电路中安装的开关将使电路开路，以停用制动器。

还可以在 ECM 开关输入上连接一个开关电路来控制排气制动。 如果一个开关连接在 ECM 的排气制动专用输入上的话，则此参数必须编程设定在 "J1/P1:16"、"J1939 车身控制器"、"J1939 驾驶室控制器"或 "J1939 仪表组"上。

"Torque Limit Switch（扭矩限制开关）"

"扭矩限制开关"参数可配置一个用于扭矩限制开关的输入。 扭矩限制开关用于限定发动机扭矩。 只有使用本功能才能暂时保护设备。 此参数必须编程设定在 J1/P1:7 或 J1/P1:23 上，以便启用本功能。

"停用制动器/离合器开关"

"停用制动器/离合器开关"参数可配置一个用于制动器/离合器停用开关的输入。 "停用制动器/离合器开关"用于在不需要使用制动器或离合器分离发动机转速设定车速的一个设定发动机转速下需要移动使用车辆的应用中。 此参数必须编程设定在 "J1/P1:47" 上，以便启用本功能。

"双速桥开关"

此参数可配置一个用于双速驱动桥开关的输入。 使用双速驱动桥时，传动比从主驱动桥传动比变为双速驱动桥传动比，因而改变车速信号的标定。 此参数编程设定在 "J1/P1:6" 上，并且开关处于接通位置时，ECM 会自动调节发动机车速标定值。 这将确保 ECM 驱动的车速表和 ECM 中存储的信息都能反映实际车速。

"诊断启用"

"诊断启用"参数可配置一个用于诊断启用开关的输入。 诊断启用开关用于检索故障诊断闪光代码。

如果此输入上用导线连接一个开关的话，则应设定此参数在 "J1/P1:46" 上。

如果使用 J1939通讯，应设定此参数在 "J1939 车身控制器"、"J1939 驾驶室控制器" 或 "J1939 仪表组"上。

"PTO 打开/关闭开关"

"PTO 接通/断开开关"可规定离合器踏板位置开关的输入。

如果 ECM 端子 J1/P1-22 上用导线连接一个开关的话，则应设定此参数在 "J1/P1:56" 上。

如果使用 J1939通信的话，应设定此参数在 "J1939 车身控制器"、"J1939 驾驶室控制器" 或 "J1939 仪表组"上。

"远程 PTO 设定开关"

J1939 数据链路和输入 #2 可用于连接一个远程 PTO 设定开关。 "PTO 配置"参数编程设定在"远程开关"上，并且远程 PTO 设定开关处于接通位置时，说明已使用远程 PTO 设定开关。

"远程 PTO 复位开关"

J1939 数据链路和输入 #3 可用于连接一个远程 PTO 恢复开关。 "PTO 配置"参数编程设定在"远程开关"上，并且 PTO 接通/断开开关处于接通位置时，说明已使用远程 PTO 恢复开关。

"PTO 发动机转速设定转速输入 A"

此参数可配置一个用于 PTO 发动机转速设定转速 A 开关的输入。 此开关在 PTO 操作期间用于控制发动机转速。 "PTO 配置"参数必须编程设定在"驾驶室开关"、"远程开关"或"远程油门"上，同时 "PTO 发动机转速设定转速 A" 参数必须编程设定在一个有效车速上。

"PTO 发动机转速设定转速输入 B"

此参数可配置一个用于 PTO 发动机转速设定转速 B 开关的输入。 此开关在 PTO 操作期间用于控制发动机转速。 "PTO 配置"参数必须编程设定在"驾驶室开关"、"远程开关"或"远程油门"上，同时 "PTO 发动机转速设定转速 B" 参数必须编程设定在一个有效车速上。

"PTO 发动机停机开关"

"PTO 发动机停机开关"参数可配置一个用于 PTO 发动机停机开关的 ECM 输入。 发动机处于 PTO 模式，并且没有车速时，开关就会关停发动机。

"巡航控制接通/关闭开关"

"巡航控制接通/断开开关"参数可配置一个用于巡航控制接通/断开开关的 ECM 输入。

如果 ECM 端子 J1/P1-59 上用导线连接一个开关的话，则应设定此参数在 "J1/P1:59" 上。

如果使用 J1939通信的话，应设定此参数在 "J1939 车身控制器"、"J1939 驾驶室控制器" 或 "J1939 仪表组"上。

"巡航控制设定/恢复开关"

"巡航控制设定/恢复开关"参数可配置 ECM，以检测一个用于巡航控制设定/恢复开关的输入。

如果 ECM 端子 J1/P1-35&44 上用导线连接一个开关的话，则应设定此参数在 "J1/P1:35&44" 上。

如果使用 J1939通信的话，应设定此参数在 "J1939 车身控制器"、"J1939 驾驶室控制器" 或 "J1939 仪表组"上。

"巡航控制暂停开关"

"巡航控制暂停开关"参数可配置 ECM，以检测一个用于巡航控制暂停开关的输入。 只有通过 J1939 数据链路才能使用本功能。 本功能会影响巡航控制、提升怠速和 PTO 操作。

"A/C 高压开关"

此参数可规定空调系统高压开关是否控制冷却风扇的输出。

此参数编程设定在 "J1/P1:41" 上时，A/C 高压开关打开的情况下 ECM 将会运转冷却风扇。

注: 如果"风扇控制类型"参数编程设定在"接通/断开"或"变速风扇选项 S" 上的话，变速箱控制可经 J1939 数据链路使风扇接通。 有些变速箱类型还使用发动机冷却风扇冷却变速箱。

"A/C 风扇请求开关"

注: 本功能只有在"卡车制造商"参数编程设定在 "GMT-560" 上后才可用。

此参数可配置空调压缩机离合器接合时启动冷却风扇。

注: 如果"风扇控制类型"参数编程设定在"接通/断开"或"变速风扇选项 S" 上的话，变速箱控制可经 J1939 数据链路使风扇接通。 有些变速箱类型还使用发动机冷却风扇冷却变速箱。

"车速输入"

ECM 具有一个用于接收车速信息的输入电路。 ECM 输入可以按照下述方式之一接收车速信息：

• 车速传感器与输入相连。

• 电子控制的信号线可以连接在输入上。

"车速输入"参数必须编程设定在 "J1/P1:32&33"上才能使用本功能。

ECM 经过配置还可经 J1939 数据链路接收电子变速箱控制单元送来的车速信息。 变速箱必须能支持 J1939 ETC1 发布消息。 "车速输入"参数必须编程设定在 "J1939 - 变速箱"上。

ECM 经过配置还可经 J1939 数据链路接收防抱死制动系统 (ABS) 送来的车速信息。 ABS 必须能支持 J1939 高解析度轮速发布消息。 "车速输入"参数必须编程设定在 "J1939 - ABS" 上。

"风扇超越开关"

"风扇超越开关"参数可规定发布一个开关位置以取消风扇控制的J1939 输入源。 启用风扇取消开关后，ECM 将收到一条 J1939通信。 ECM 将忽视所有其它风扇控制的参数，同时会接通风扇。

如果"风扇控制类型"参数编程设定在"接通/断开"或"变速风扇选项 S" 上的话，变速箱控制可经 J1939 数据链路使风扇接通。 有些变速箱类型还使用发动机冷却风扇冷却变速箱。

"行车制动踏板位置开关 #1"

"行车制动器踏板位置开关 #1" 参数可规定用于行车制动器踏板位置开关 #1 的开关输入。 需要使用此开关输入。

如果 ECM 端子 J1/P1-45 上用导线连接一个开关的话，则应设定此参数在 "J1/P1:45" 上。

如果使用 J1939通信的话，应设定此参数在 "J1939 车身控制器"、"J1939 驾驶室控制器" 或 "J1939 仪表组"上。

"离合器踏板位置开关"

"离合器踏板位置开关"可规定用于离合器踏板位置开关的开关输入。 有些变速箱类型需要使用此开关输入。

如果 ECM 端子 J1/P1-22 上用导线连接一个开关的话，则应设定此参数在 "J1/P1:22" 上。

如果使用 J1939通信的话，应设定此参数在 "J1939 车身控制器"、"J1939 驾驶室控制器" 或 "J1939 仪表组"上。