Před spuštěním motoru proveďte úkony každodenní údržby a ostatní potřebné úkony pravidelné údržby. Předejdete tak pozdějších náročným opravám. Viz tato Příručka pro provoz a údržbu, "Seznam prací a intervalů pravidelné údržby".
| OZNÁMENÍ |
|---|
|
Při jakékoliv netěsnosti uniklou kapalinu odstraňte a místo očistěte. Při zjištění nějakého úniku kapaliny najděte místo úniku a netěsnost odstraňte. Předpokládáte-li existenci nějaké netěsnosti, kontrolujte hladiny kapalných náplní častěji než se doporučuje, dokud netěsnost nenaleznete a neodstraníte, nebo dokud se podezření na netěsnost neprokáže. |
Abyste zajistili maximální provozní životnost motoru, provádějte před jeho spuštěním důkladnou obchůzkou. Proveďte obchůzku instalace. Zkontrolujte, zda není patrný únik oleje či chladicí kapaliny, zda nejsou uvolněné šrouby nebo zda nedošlo k nahromadění nečistot. Odstraňte všechny nečistoty. Podle potřeby proveďte opravy.
- Ochranné kryty se musí nacházet na správném místě. Opravte poškozené ochranné kryty nebo nahraďte chybějící kryty.
- Ujistěte se, že místa v blízkosti rotujících dílů jsou volná a bez překážek.
 |
|
Při spouštění motoru může dojít k zažehnutí nespáleného plynu, který zůstal v sacím a/nebo výfukovém systému. Mohlo by tak dojít k úrazu a/nebo ke škodě na majetku. Před spouštěním motoru který může obsahovat nespálený plyn proveďte odvzdušnění systému sání a výfukového systému motoru. Postupujte přitom podle pokynů, které jsou uvedeny v kapitole "Spouštění motoru" v této příručce. |
- Zkontrolujte, zda potrubí sání vzduchu a vzduchové filtry jsou na svém místě a zda jsou čisté.
- Zkontrolujte, zda jsou všechny svorky a spoje bezpečně zajištěny.
- Zkontrolujte servisní indikátor čističe vzduchu (je-li ve výbavě). Proveďte údržbu vložky čističe vzduchu, jestliže žlutá membrána přejde do červené zóny nebo se červený píst zasekne ve viditelné poloze.
- Zkontrolujte těsnost a pevnost spojení chladicí soustavy. Zkontrolujte stav všech hadic a potrubí chladicího systému. Zkontrolujte, zda jsou všechny spoje pevné.
- Prohlédněte vodní čerpadla, zda nejsou patrné netěsnosti.
- Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Je-li třeba, doplňte chladicí kapalinu. Informace o použití správné chladicí kapaliny viz Příručka pro provoz a údržbu, "Objemy provozních náplní a doporučení" (část Údržba).
- Je-li to nutné, zkontrolujte hladiny oleje u poháněných zařízení. Proveďte veškerou údržbu podle pokynů výrobce poháněného zařízení. Informujte se v dokumentaci, kterou k poháněnému zařízení dodal jeho původní výrobce.
- Jestliže je motor vybaven spojkou, zajistěte, aby byla spojka vyřazena z činnosti.
- U motorů se soupravou generátoru vypněte hlavní elektrický jistič.
Prohlédněte kabeláž s ohledem na následující stavy:
- uvolněné spoje.
- opotřebované či roztřepené vodiče.
Prohlédněte panel s měřidly a ovládací panel, zda jsou v dobrém stavu. Resetujte všechna vypnutí výstražných součástí.
|
|
Při hledání úniku plynu NIKDY NEPOUŽÍVEJTE otevřený plamen. Použijte plynový detektor. Otevřený plamen by mohl zažehnout směs vzduchu a paliva. Mohlo by tak dojít k explozi a/nebo k požáru a následně k vážnému nebo smrtelnému úrazu. |
- Zkontrolujte těsnost palivových vedení pomocí detektoru plynu.
- Zkontrolujte vedení paliva, zda nejsou povolené spoje a nedochází k únikům. Zkontrolujte správné upevnění palivových potrubí.
- Ujistěte se, zda má palivo přiváděné do motoru správný tlak pro motor.
| |
| Ilustrace 1 | g00760044 |
|
Měrka hladiny oleje (měrka) (1) "PŘIDAT" značka (2) "PLNÁ" značka | |
| OZNÁMENÍ |
|---|
|
Používání přílišného množství motorového oleje zvýší jeho spotřebu a vede k tvorbě nadměrných usazenin ve spalovací komoře. Nepřeplňujte motor olejem. |
- Zkontrolujte hladinu oleje v klikové skříni motoru. Udržujte hladinu oleje mezi značkami "PŘIDAT" a "PLNÁ" na straně "ZASTAVENÝ MOTOR A STUDENÝ OLEJ" měrky hladiny oleje. Informace o použití správného oleje viz Příručka pro provoz a údržbu, "Objemy provozních náplní a doporučení" (část Údržba).
- Zkontrolujte, zda nedochází k úniku u následujících komponent: těsnění klikového hřídele, kliková skříň, olejové filtry, zátky galerie s olejovou měrkou, snímače a víka ventilu.
- Prohlédněte potrubí, tvarovky T a svorky odvětrávání klikové skříně.
Poznámka Je-li motor vybaven systémem pro externí podporu, připravte tento systém před nastartováním motoru. Zajistěte, aby byly aktivovány všechny systémy pro podporu motoru. Proveďte všechny předstartovní kontroly řídicího systému.
- Vypusťte vlhkost a usazeniny ze vzduchového zásobníku a ze všech vzduchových potrubí.
- Zkontrolujte hladinu dávkovače maziva. Dávkovač maziva musí být naplněn alespoň do poloviny. Je-li třeba, přidejte olej.
- Před nastartováním zkontrolujte tlak vzduchu. Vzduchový startér vyžaduje minimální tlak
690 kPa (100 psi) . Maximální přípustný tlak je1030 kPa (150 psi) . Otevřete přívodní vzduchový ventil.
- Odpojte všechny nabíječky baterií, které nejsou chráněny proti vysokému odběru proudu, který vzniká při spuštění elektrického startéru.
Zkontrolujte, že se u zapojení, elektrických kabelů a baterie nevyskytuje následující:
- uvolněné spoje.
- opotřebované či roztřepené vodiče,
- Koroze