C4.4 and C7.1 Engines Caterpillar

Ether Starting Aid - Test

Usage:

525D 2L5

测试乙醚喷射系统前，先将乙醚罐从系统上拆下。

本步骤涉及以下代码：

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表 1
	故障诊断代码
J1939 代码	CDL 代码	代码说明（代码说明可能不同）	注释
626-5	2417-5	乙醚喷射控制电磁阀电流低于正常值	电子控制模块（ECM）可检测以下状况：从 ECM 至乙醚喷射系统电磁阀的输出电流过低 ECM 至少已通电两秒钟。如配有警告灯，警告灯将点亮。 ECM 将会记录此诊断代码。
616-6	2417-6	乙醚喷射控制电磁阀电流高于正常值	电子控制模块（ECM）可检测以下状况：从 ECM 至乙醚喷射系统电磁阀的输出电流较高 ECM 至少已通电两秒钟。如配有警告灯，警告灯将点亮。 ECM 将会记录此诊断代码。
遵循故障诊断与排除步骤来确定故障根源。

如果有现行发动机停机，乙醚喷射系统将停用。

乙醚辅助起动装置根据冷却液温度、进气岐管温度和大气压力工况图动作。参考图 1。

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图 1	g02445796

乙醚喷射系统启用时，必须符合以下条件：

乙醚喷射设定为在 ECM 参数中启用
发动机冷却液温度低于"起动辅助选择温度 - 冷却液"。参考图 1。
进气岐管温度低于"起动辅助选择温度 - IMAT。"
冷却液温度和进气岐管空气温度在彼此相关 11° C。

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图 2	g01696575
乙醚辅助起动装置总成（典型示例） (1) 乙醚喷射电磁阀

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图 3	g01155187
乙醚电磁阀线束接头处的接线端位置 (1) 乙醚电磁阀电源 (2) 乙醚喷射电磁阀回路

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表 2
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
1. 检查电气接头和配线 A. 断开 ECM 的电源。 B. 彻底检查 ECM 接头 J1/P1。检查电路中的所有其他接头。参考故障排除, "电气接头 - 检查"中的诊断功能测试。 C. 对 ECM 接头上与该电路有关的每根导线进行 45 N (10 lb) 拉力测试。 D. 检查 ECM 接头（六角头螺钉）的正确扭矩是否为 6 N·m (53 lb in)。 E. 检查线束和配线有无磨损和夹点。	连接松动或导线损坏	结果：线束和配线正常。转至测试步骤 2。结果：接头或导线有故障。修理：修理任何故障接头或更换导线线束。确保所有密封正确就位以及接头正确联接。继续测试步骤 4。
2. 检查 ECM 和乙醚控制装置之间的配线进行此步骤之前，必须拆下乙醚罐。 A. 确认钥匙开关处于断开位置。 B. 拆卸乙醚罐。 C. 断开乙醚控制装置的发动机线束接头。 D. 在乙醚控制装置发动机线束接头的两个端子间连接数字电压表。 E. 把钥匙开关转到接通位置。 F. 在将钥匙开关转到 ON 的同时，测量端子间的电压。	10 VDC	结果：电压测量值为 0 VDC。修理：ECM 和乙醚控制装置线束接头之间的电气部件有故障。请参阅应用的电气示意图。故障可能出在电气接头上。进行必要的修理。继续测试步骤 4。结果：电压测量值大约 10 VDC。 ECM 和乙醚控制装置线束接头之间的电气部件正常。转至测试步骤 3。
3. 测量乙醚控制装置内线圈的电阻 A. 确认乙醚控制装置未与发动机线束相连。 B. 测量乙醚控制装置内线圈的电阻。	20 Ω	结果：电阻测量值约为 20 Ω。继续测试步骤 4。结果：电阻测量值并非约为 20 Ω。修理：更换乙醚控制装置。继续测试步骤 4。

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图 4	g03367940

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表 3
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
4. 确认修理 A. 启动乙醚喷射超越。 B. 确认超越启动时柱塞向上移动。	柱塞移动	结果：超越启动时柱塞向上移动。安装乙醚罐后使机组恢复工作。如果该步骤无法解决问题，请联系代理商解决方案网络 (DSN)。