M313D, M315D, M315D Series 2, M315D2, M316D, M317D Series 2, M317D2, M318D, M320D2, M322D, M322D 2 MH, M322D2 and M324D 2 MH Wheeled Excavators Electronic System Caterpillar

作为参考，本手册结尾包括一个简化的机器控制系统电气系统示意图。 有关正在诊断的机器的完整示例，请参考机器维修手册中完整的电气系统示意图。

当 ECM 对某一部件电路激活了诊断代码时，务必先检查电路中所有的线束连接。 电路接头和连接应该干燥且没有任何类型的腐蚀。 连接应该清洁牢固。 检查并确认已将导线完全推入接头中。 潮湿、腐蚀、脏污或松开的电路连接经常是导致电路中电气故障或者间歇性电路故障的原因。 在进行其他测试之前，确保电路连接状态良好。

当故障排除程序说明需要"修理线束或更换线束"时，请使用电气系统示意图来追查电路。 进行线束接头的电阻检查，以便定位线束故障。 务必检查部件机器线束接头处的接地电路。 接头的接地触点与机架接地之间的电阻应小于 5 欧姆。 大于 5 欧姆的过大接地电阻会导致系统诊断错误。

一个电气部件的故障可能会导致其他部件出现故障。 在更换电路部件之前，务必检查所有可能导致电路故障的电路情况。

如有可能，用已知状态良好且与可疑部件零件号相同的部件作为替代，以确认可疑部件有故障。

如果找不到间歇性故障的原因，将最新版本的操作软件闪存编程到机器控制器中。 咨询代理商以确保您拥有最新版本的软件可用于闪存编程。

电子控制模块极少是某一机器电路中故障的原因。 将 ECM 作为故障原因怀疑之前，应该先检查故障电路的所有其他可能的原因。 如果已经检查了故障所有其他可能的原因并且没有找到原因，在更换 ECM 之前，请咨询代理商处的技术通信员。

如果故障排除中刺穿了导线绝缘层，应及时予以修理。 利用 8T-0065 RTV 硅密封胶 密封损坏的导线。 用两层 1P-0810 绝缘胶带 封住密封胶

ECM 上拉电压

为了帮助诊断由 ECM 控制的特定类型的电路，将一个内部"上拉电压"连接到 ECM 开关和传感器信号输入触点。 超出正常值的电压通过一个内部电阻器被连接到 ECM 信号输入电路上。

在正常工作期间，开关或传感器信号将会把电路保持在较低或特定的信号振幅，但是，诸如部件断电、断开连接或开路等电路状况会致使 ECM 上拉电压将电路电压拉高。 这种情况将导致 ECM 触点处出现电压高于正常值的情况。 这会导致 ECM 激活受影响电路的 FMI 03（电压高于正常值）诊断代码。

具有上拉电压的 ECM 输入电路类型包括：

• 脉冲宽度调制（PWM）传感器输入电路

• 开关至接地开关输入电路

• 有源模拟（电压）输入信号电路

• 无源模拟（电阻）输入信号电路

在对所列举的任何一种电路类型进行故障诊断与排除时，务必要考虑到 ECM 上拉电压。

ECM 下拉电压

为了帮助诊断由 ECM 控制的电路，将一个内部"下拉电压"连接到 ECM 开关到蓄电池型输入电路。

在正常操作过程中，允许连接电压源的开关触点将使电路保持高电压状态。 当遇到诸如开关断电、开关电路断开连接或开路等电路状况时，ECM 下拉电压将拉低电路电压。 这将导致 ECM 触点的电压低于正常值。 这会导致 ECM 激活受影响电路的 FMI 04（电压低于正常值）诊断代码。

在对开关至蓄电池型输入电路进行故障诊断与排除时，务必要考虑到 ECM 下拉电压。

保险丝面板布局

M300D 系列轮式挖掘机上的保险丝面板位于驾驶室左手侧操作员座椅后面。 下图详细描述了每根保险丝对应的部件系统。 面对保险丝面板时，显示的是左右两列保险丝。

图 1	g02470640
保险丝面板布局

驾驶室后部继电器

下图所示为安装在驾驶室后部操作员后面外盖下面的继电器。

图 2	g01352922
位于座椅后面的继电器和保险丝面板（视图：外盖已卸下，从座椅后面看向驾驶室右后侧 (1) 远光灯左手侧继电器 (2) 远光灯右手侧继电器 (3) 近光灯左手侧继电器 (4) 近光灯右手侧继电器 (5) 位置指示灯左手侧继电器 (6) 位置指示灯右手侧继电器 (7) 间歇雨刮器继电器 (8) 闪光灯继电器 (9) 主电源继电器 (10) 加油泵继电器 (11) 保险丝面板

电源保险丝

下图所示为安装在发动机室右手侧的电源保险丝。

图 3	g01352936
电源保险丝 (12) 80A 交流发电机保险丝 (13) 80A 主电源保险丝 (14) 60A 电热塞保险丝 (15) 60A 起动装置继电器保险丝 (16) 30A ECM 保险丝 (17) 80A 备用保险丝