EMCPII+ for Gas Engines Caterpillar

远程警报器的故障指示灯或受控于数据链路的控制面板警报模块指示灯会以 0.5 HZ 的频率闪烁（每两秒闪烁一次）

图 1	g00530281
警报模块系统示意图（ALM）

警报模块指示灯闪烁有很多可能的原因。 执行测试步骤之前，查看下列警报模块要求。

• 检查 GSC+ 有无诊断代码。 如果一个CID 333 FMI 03 或 CID 333 FMI 04诊断代码激活的或者如果代码存储在故障日志中，应首先执行那些步骤。

• 确认模块数量。 警报用 GSC+ 数据链路最多可连接三个模块。

• 确认所有远程模块已通电。 如果 GSC+ 上连有多个模块，所有这些模块必须供电启动。 如果一个模块没有供电，而且蓄电池正极导线已经接上，或者如果地线断开，那么端子 2 上的导线必须同时断开。

• 确认导线长度。 GSC+ 和一个远程警报器之间导线的最大长度为304 米 (1000 英尺)。 注： 导线的实际长度可以比两个模块之间的物理距离适当长一点。

• 检查远程模块上的导线或电缆类型。 下列连接的三根分开的导线建议远程安装。 蓄电池正极蓄电池负极警报数据. 应用类型也可能对远程警报器上的开关输入的其它导线有要求。 导线应为 16 号AWG。 确认导线不是屏蔽线。 确认导线中没有缠绕的线头。 这种型号的电缆不适用于这个目的。 这些型号的电缆通常比分离式导线要有更高的容量，GSC+出来的数据可能被损坏。

• 确认布线方法。 每个远程警报器必须具备各自的一套和 GSC+ 之间有三根导线装置。 不要将导线直接连接到远程警报器之间。 这些导线不应跟交流电压导线或其它高压信号导线一起放入同一根导管中。

测试步骤 1. 检查数据电路导线是否开路

1. 清除 GSC+ 故障日志。 参见系统操作, "故障日志清除 OP4"。

2. 将发动机控制开关 (ECS) 转到关闭/复位（OFF/RESET）位置。

3. 将警报模块的连接端子 1 和端子 2 暂时连接几秒钟。

4. 将警报模块的连接端子 7 和端子 2 暂时连接几秒钟。

预期结果:

故障出现时，CID 333 FMI 03和CID 333 FMI 04诊断代码应暂时处于激活状态。 诊断代码CID 333 FMI 03 和 CID 333 FMI 04应包含在 GSC+ 故障日志中。

结果:

• 合格 - 诊断代码出现并且存在于 GSC+ 的故障日志中。 GSC+ 和警报（数据）导线没有故障。 进行测试步骤2。

• 未合格 - 诊断代码没有出现而且这个代码不在 GSC+ 故障日志中。 GSC+ 触点 35 和警报模块端子 2 之间的导线开路或者导线存在故障。 此外，可能 GSC+ 出现故障。 进行测试步骤3。

测试步骤 2. 检查警报模块有无故障。

1. 警报模块上的指示灯一直闪烁。

2. 断开警报模块端子 2 上的导线。

3. 测量警报模块端子 2 到端子 7 之间的直流电压。

预期结果:

电压应为10.5 ± 1.0 DCV。

结果:

• 合格 - 电压为 10.5 ± 1.0 DCV。 列在本步骤开始的警报模块的要求可能不满足。

  修复: 在此步骤开始时查看要求列表。 如果所有要求都符合，更换警报模块。 如果没有排除故障，更换 GSC+。 参见测试与调整, " EMCP 发电机组电子控制装置更换"。

  停止

• 未合格 - 电压不为 10.5 ± 1.0 VDC。 警报模块出故障。

  修复: 更换警报模块。

  停止

测试步骤 3. 检查 GSC+ 有无诊断代码。

1. 在 GSC+ 40 针接头的第 35 针上安装一个电线探针。 确保电缆探头紧固可靠。

2. 把 ECS 转到停止（STOP）位置。

3. 将 GSC+ 的触针 35 和蓄电池正极暂时连通几秒钟。

4. 将 GSC+ 的触针 35 和蓄电池负极暂时连通几秒钟。

预期结果:

诊断代码出现时，诊断代码CID 333 FMI 03 和 CID 333 FMI 04应在 GSC+ 显示屏上暂时处于激活状态。

结果:

• 合格 - 诊断代码出现。 GSC+ 没有问题。 GSC+ 触点 35 和警报模块端子 2 之间的导线开路或者导线存在故障。

  修复: 修理或更换导线。

  停止

• 未合格 - 诊断代码没有出现。 GSC+可能出故障。

  修复: GSC+可能出故障。 GSC+ 不太可能会出故障。 先退出本步骤，然后重新执行本步骤整个过程。 步骤执行过程中，确保所有电缆探针安装紧固，并确保探针和 GSC+ 针脚接触。 如果结果重复出现，更换 GSC+。 参见测试与调整, " EMCP 发电机组电子控制装置更换"。

  停止