C-9 Engine for TK711, TK721, TK722, TK732, TK741, TK751, and TK752 Track Feller Bunchers Caterpillar

可能原因

• 进排气系统

• 发动机速度/正时传感器

• 大气压力传感器

• 进气歧管（增压）压力传感器

• "油量位置 (Fuel Position)"和/或"空燃比油量限制 (FRC Fuel Limit)"

• 闪存文件

• 燃油质量

• 气门调整

建议的措施

进排气系统

1. 检查进排气系统有无阻塞和漏气。

   1. 检查空气滤清器有否阻塞。

   2. 检查有无减额和报警。

   3. 对系统进行目视检查，查看有无阻塞和漏气的地方。

2. 确保涡轮增压器没有出故障。

3. 检查排气系统有无阻塞。

4. 修理发现的任何漏气的地方。 清除发现的任何阻塞物。 更换发现的任何损坏的部件。

发动机转速/正时

1. 检查发动机转速/正时传感器的标定。 请参阅故障诊断与排除, "发动机转速/正时传感器 - 标定"中的标定步骤。

2. 确认曲轴和凸轮轴驱动齿轮设置在正确的正时位置。 请参阅解体和组装手册。

大气压力传感器

检查大气压力传感器上有无灰尘和/或碎屑。 清除该传感器上存在的任何灰尘和/或碎屑。 大气压力的正确读数应在 50 kPa (7.25 psi) 到 100 kPa (14.5 psi)。

进气歧管（增压）压力传感器、"油量位置 (Fuel Position)"和/或"空燃比控制油量限制 (FRC Fuel Limit)"

1. 发动机全负荷运转的同时，监测"油量位置 (Fuel Position)"和"额定油量限制 (Rated Fuel Limit)"。 如果"油量位置 (Fuel Position)"等于"额定油量限制 (Rated Fuel Limit)"，同时"油量位置 (Fuel Position)"低于"空燃比控制油量限制 (FRC Fuel Limit)"的话，说明该电子设备操作正确。 否则，进行下一步骤。

2. 确认没有激活的进气歧管（增压）压力传感器诊断代码。

3. 监测卡特彼勒电子技师 (ET) 上"进气歧管（增压）压力 (Intake Manifold (Boost) Pressure)"和"大气压力 (Atmospheric Pressure)"的状态是否正常工作。 发动机没有运转时的"进气歧管（增压）压力 (Intake Manifold (Boost) Pressure)"应为 0 kPa (0 psi)。

   注: 空燃比控制 (FRC) 出故障时只会导致加速时冒黑烟。 空燃比控制 (FRC) 出故障时不会导致稳态操作时冒黑烟。

闪存文件

确认已安装正确的闪存文件。 请参阅故障诊断与排除, "闪存编程"，了解参数编程的更多资料。

燃油质量

低温天气会对燃油特性带来不利影响。 请参阅操作和保养手册，了解改善低温运转过程中燃油特性的资料。

气门调整

检查气门调整。 请参阅系统运作、测试和调整。