C7 and C9 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

电子控制模块(ECM)检测到以下所有工况时：

• 发动机转速高于零转速。

• 发动机转速在怠速的 100 rpm 内，但是低于怠速。

• 燃油压力低于 175 kPa (25 psi)。

• 冷却液温度高于 −5 °C (23 °F)。

如果燃油系统正常工作的话，通常在维护燃油滤清器后将产生该代码。 如果低压燃油系统没有达到正确的压力，该代码将变为激活状态。

系统响应:

将会记录该事件代码。

E198 (1)

• 不会影响性能。

E198 (2)

• 发动机功率降低。

测试步骤 1. 检查燃油油位

检查燃油油位。

预期结果:

燃油油位没有问题。

结果:

• 正常 - 燃油油位没有问题。 继续测试步骤 2。

• 异常 - 燃油油位偏低。

  修复: 向燃油箱中添加燃油。确认修理已排除故障。

  停止

测试步骤 2. 确认传感器的安装正确

1. 检查燃油压力传感器的安装情况。

2. 检查燃油压力传感器线路。 请参看发动机电路图。 确保所有导线和接头正确连接。

预期结果:

传感器安装和线路正确。

结果:

• 正常 - 传感器安装和线路正确。 继续测试步骤 3。

• 异常 - 传感器安装不正确和/或线路不正常。

  修复: 正确安装燃油压力传感器。 修理线路和/或接头。确认修理已排除故障。

  停止

测试步骤 3. 充注燃油系统。

1. 使用手动充油泵，向燃油系统充油。

2. 将 Caterpillar 电子技师 (ET) 连接到数据链路接口接头上。

3. 发动机盘车。 发动机起动盘车期间监测"燃油压力"的状态。

预期结果:

发动机起动盘车期间"燃油压力"应高于 175 kPa (25 psi)。

结果:

• 正常 - 发动机起动盘车期间燃油压力高于 175 kPa (25 psi)。 向燃油系统充油后排除故障。

  修复: 如果设置该故障诊断代码之前刚刚维护过燃油滤清器的话，则说明发动机起动盘车之前没有正常向燃油系统充油。确认修理已排除故障。如果设置该故障诊断代码之前没有维护燃油滤清器的话，则说明燃油系统可能进入空气。 释放车辆之前应检查燃油系统有无空气。 请参阅 系统操作/测试和调整 ，了解检查燃油系统有无空气的相关资料。 必要时修理低压燃油系统。确认修理已排除故障。

  停止

• 异常 - 发动机起动盘车期间燃油压力不超过 175 kPa (25 psi)。 继续测试步骤 4。

测试步骤 4. 核实燃油压力传感器的操作

1. 把钥匙开关转到 OFF（断开） 位置。

2. 拆下燃油压力传感器。

3. 在燃油系统传感器端口中带有 T 形管接头的低压燃油系统上安装一个 1U-5470 发动机压力表总成 。

4. 在 T 形管接头上连接燃油压力传感器。

5. 监测 Cat ET 上 "燃油压力" 的状态。

6. 发动机盘车。

7. 比较压力表的压力示数与 Cat ET 的压力读数。

预期结果:

压力读数相互应在 35 kPa (5.0 psi) 以内。

结果:

• 正常 - 传感器正常工作。

  修复: 低压燃油系统有机械故障。修理低压燃油系统。 请参阅系统操作/测试和调整，了解修理低压燃油系统的相关资料。确认修理已排除故障。

  停止

• 异常 - 传感器工作不正常。

  修复: 暂时安装一个新的燃油压力传感器。如果使用新传感器后排除该故障，则应重新装回怀疑有问题的传感器。如果该故障重新出现，则更换传感器。确认修理已排除故障。

  停止