3406E Generator Set Engines Caterpillar

该发动机的电子控制系统利用发电机组控制器+（GSC+）进行发动机监测和控制。 GSC+装备发动机仪表以监测发动机的运行状态。 GSC+显示区域所设置的发动机Meter键，是用来供操作者卷阅发动机运行状态的。 GSC+上的报警指示灯用来告知发动机事件的。 如果发动机关机或控制面板引发了其它动作，报警指示灯将向操作者提供提供与此动作有关的原因。

注: 有关发电机组控制器+（GSC+）的更多资料，参见操作和保养手册, SEBU7050, "SR4B发电机和控制面板"。

仪表用来向操作者提供监测发动机性能所必须的发动机信息。 通过观察在各种运行条件下仪表的读数，来确定正常运行的范围。 通过较长一段时期的观察，以便建立一个参考点。 确保仪表被正确保养且处于良好的状态。

仪表读数的显著变化表明潜在的仪表或发动机问题。 尽管读数处于正常运行的范围之内，但仪表读数的突然变化，也同样表明存在问题。 确定和纠正导致任何读数显著变化的原因。 请咨询您的卡特彼勒代理商以获得帮助。

您的发动机上的仪表可能与下述仪表不同或不具备所有下述仪表。

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注意
如果显示无机油压力，应将发动机停机。 在没有机油压力的状况下运行发动机将会对发动机造成损害。

发动机机油压力表 - 此仪表指示发动机润滑系统的压力。 一台冷的发动机启动后，发动机机油压力会很高。 随着发动机逐渐暖机，该压力将降低。 发动机额定转速下典型的发动机机油压力范围是275kPa至606kPa (40至88 psi)。 在低发动机转速下，机油压力较低是正常的。

如果负荷稳定但仪表读数变化，进行以下步骤:

1. 卸掉负荷。

2. 降低发动机转速到低怠速。

3. 检查机油油位或测定变化的原因。

如果发动机机油压力下降而低于当前数值，控制面板上的机油压力过低指示灯将点亮并且发动机关机。 GSC+和电子控制模块（ECM）将该事件记录在内存中。

系统蓄电池电压 - 该仪表显示由ECM测得到蓄电池当前的电压。 如果发动机出现电压高或电压低的情况，ECM将生成一个诊断代码。 如果处于可接受范围内的系统电压不能保持，则发动机的运行情况不可预测。

排气温度 - 该仪表指示发动机的排气温度。 最大排气温度大约为575°C (1065°F)。

发动机机油温度 - 此仪表指示发动机机油温度。 如果出现发动机机油温度过高，则GSC+可被编程为关闭发动机。 满负荷时在额定转速下的最高机油温度是107 °C (224 °F)。

发动机冷却液温度 - 发动机冷却液温度常规的范围是87至98°C (189到 208°F)。 在某些情况下可能产生更高温度。 随着负载的不同，发动机冷却液温度读数不同。 带有增压冷却系统的最大可允许的温度是107 °C (224 °F)。 对于正在使用中的增压系统，读数应永远不能超过沸点。 如果出现发动机冷却液温度过高的情况，GSC+可被编程为关闭发动机。

如果发动机在正常范围内运转且有蒸汽生成，则进行下列程序：

1. 降低负荷和/或发动机转速。

2. 检查冷却系统是否渗漏。

3. 决定是否必须立即关闭发动机，或者是否可以通过降低负载使发动机冷却。

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注意
为帮助防止发动机受到损害，切勿超过高怠速转速。 超速可能导致发动机严重损坏。 发动机可以在高怠速运行而不受损害，但应绝不许超过高怠速转速。

转速表 - 此表指示发动机速度。 当转速控制器被设置在无负载的全油门时，该发动机为在高怠速下运转。 当转速控制器在最大额定负载的全油门时，发动机为在满负载转速下运转。 当发动机出现超速情况时，GSC+可被编程为关闭发动机。

注: 高怠速和满负荷转速刻印在信息资料铭牌上。

工时计 - 该仪表指示发动机已运行的全部时钟小时数。 发动机运行的小时数被保存在ECM内存中。