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| 图 1 | g03401885 |
(1) 五个电磁调制阀 (2) 变速箱液压控制安全阀 | |
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| 图 2 | g03396424 |
(2) 变速箱液压控制安全阀 (3) 变矩器进口安全阀 (4) 供油进口室 (5) 排放室 (6) 滑阀 (7) 出口 | |
变速箱液压控制总成负责控制到变矩器和变速箱离合器的油压。 变速箱液压控制总成安装在变速箱行星齿轮总成的顶部上。 变速箱液压控制总成包括以下部件：五个离合器电磁调制阀 (1), 变速箱液压控制安全阀 (2) 和 变矩器进口安全阀 (3) 。
变速箱液压控制总成工作用高压油从变速箱油泵流到变速箱油滤清器。 油流经变速箱液压控制总成，为变速箱液压控制卸压阀 (2) 供油。 油也会流向五个离合器电磁调制阀 (1) 、叶轮离合器调制阀和锁定离合器调制阀。
五个离合器电磁调制阀 (1) 安装在驾驶室下面变速箱顶部。 每个变速箱离合器具有单独的离合器电磁调制阀 (1) 。 要想移动机器，方向离合器电磁阀和速度离合器电磁阀必须同时通电。 离合器电磁调制阀 (1) 用来直接调节输送给每个单独离合器的油压。
下表列出了各个前进档和各个倒档的通电电磁阀和接合离合器的组合。
| 速度范围和方向 | 激磁电磁阀 | 接合的离合器 |
| 第四档前进档 | 3 和 2 | 3 和 2 |
| 第三档前进档 | ||
| 第二档前进档 | 5 和 2 | 5 和 2 |
| 第一档前进档 | 6 和 2 | 6 和 2 |
| 空档 | 3 | 3 |
| 第一档倒档 | 6和1 | 6和1 |
| 第二档倒档 | 5 和 1 | 5 和 1 |
| 第三档倒档 |
变速箱液压控制卸压阀 (2) 负责控制提供给离合器电磁调制阀 (1) 和变矩器的油压。 油压必须克服主卸压阀 (6) 的弹簧力。 主安全阀将保持到离合器电磁调制阀 (1) 的供油压力稳定。
到变速箱液压控制安全阀 (2) 的供油压力由主安全阀 (6) 保持，设置在最小压力为 2785 ± 14 kPa404 ( ± 2 psi)。 油通过入口油室 (6) 进入变速箱液压控制卸压阀 (2) 。 油流过主卸压阀 (6) 进入变速箱控制油道 (7) ，直到超过主卸压阀 (6) 的压力设定值为止。 主安全阀将向右移动。 主安全阀将多余的机油导入油道 (7) 和变矩器。 最大变矩器进口压力由变矩器进口安全阀 (3) 控制，设置在 900 ± 175 kPa (130 ± 25 psi)。 当变矩器入口压力达到最大值时，变矩器入口卸压阀打开，油回到油底壳。