组装步骤
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表 1
所需工具     |
工具     |
零件号     |
零件说明     |
数量     |
A     |
7U-7502     |
修理台架     |
1     |
C     |
138-7573     |
连杆支架     |
2     |
D     |
1P-0520     |
起子总成     |
1     |
E     |
150-0361     |
支架组件     |
1     |
F     |
6V-4070     |
活动扳手     |
1     |
R     |
149-5168     |
活动扳手     |
1     |
J     |
1P-2510     |
起子总成     |
1     |
K     |
6V-4876     |
润滑剂     |
1     |
L     |
4C-4030     |
螺纹锁固胶     |
1     |
M     |
1U-6395     |
O 形圈组装固定胶     |
1     |
N     |
9S-7354     |
扭矩扳手     |
1     |
P     |
1U-8865     |
红外线温度计     |
1     |
Q     |
8T-5096     |
指示灯     |
1     |
R     |
149-5167     |
活动扳手     |
1     |
S     |
1P-1863     |
挡圈钳     |
1     |
T     |
2S-3230     |
轴承润滑剂     |
1     |
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注意 |
保持所有零件清洁无杂质。 杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。 |
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- 检查和清理所有零件。 如果任何零件磨损或损坏,则应使用 Caterpillar 新件进行更换。
- 请注意所有壳体和箱体组件上的全部位置标记,以便于组装。
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图 1 | g01430001 |
典型示例 |
- 加热轴承内圈 (58) 。 将轴承内圈 (58) 安装到小齿轮轴 (33) 上。
注: 在配合件达到均匀的温度后,利用适当的起子重设轴承内圈 (58) 。
注: 轴承内圈 (58) 可能被压在小齿轮轴 (33) 上。 轴承内圈不需要加热。
注: 伞齿轮和小齿轮以配套形式提供。 在更换伞齿轮和小齿轮时,只能采用配套零件。
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图 2 | g01430003 |
- 垫片 (56) 位于轴承外圈 (57) 下面。 如果不更换伞齿轮和小齿轮或者托架组件,则无需改变垫片组的厚度。 需要利用垫片正确设置伞齿轮和小齿轮。 必须计算得到垫片组的初始厚度。 首先,如果正在将新伞齿轮组装入现有托架组件中,则从旧小齿轮轴的端部获得 "HD" 编号。 从新小齿轮轴的端部获得 "HD" 编号。 从旧 "HD" 中减去新 "HD"。 如果结果为负,则必须从现有的垫片组中拆下当量厚度的垫片。 如果结果为正,则必须在现有的垫片组上增加当量厚度的垫片。 如果结果为零,则应重新使用现有的垫片组。
- 如果正在将旧伞齿轮组装入新托架组件中,则从新托架组件上获得 "DC" 编号。 编号 (DC) 敲打在轴承盖的下方。 从旧托架组件上获得 "DC"。 从旧 "DC" 编号中减去新 "DC" 编号。 如果结果为负,则拆下当量厚度的垫片。 如果结果为正,则增加当量厚度的垫片。
- 如果正在更换托架组件和伞齿轮组,则采用 1.5 mm (0.06 in) 的初始垫片组。
注: 可以冷却轴承外圈 (57) 。 在配合件达到均匀的温度后,利用适当的起子座合轴承外圈。
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图 3 | g01431322 |
- 利用干净的油润滑轴承内圈 (58) 后安装小齿轮轴 (33) 。 将小齿轮轴 (33) 装入差速器和伞齿轮组件中。
- 安装工具 (E) 。
- 安装轴承盖 (14) 。 通过安装螺栓 (13) 和垫圈将工具 (E) 固定就位。
- 工具 (E) 上具有调整螺钉 (34) ,应当通过调整此螺钉将小齿轮轴 (33) 固定就位。 转动差速器和伞齿轮组件。
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图 4 | g01429859 |
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图 5 | g01429863 |
- 冷却轴承外圈 (51) 和 (54) 。 将轴承外圈 (51) 和 (54) 装入轴承保持架 (45) 和以及差速器和伞齿轮组件 (2) 中。 在轴承外圈的温度达到室温后,轴承外圈变为压入配合。 用清洁的机油润滑轴承外圈。
注: 在配合件达到均匀的温度后,利用适当的起子复位轴承外圈。
- 加热轴承内圈 (50) 和 (53) 。 将轴承内圈安装到齿轮 (52) 上。 安装后,将工具 (T) 涂抹到轴承内圈 (50) 和 (53) 上。 在配合件达到均匀的温度后,利用适当的起子复位轴承内圈。
- 将齿轮 (52) 装入差速器和伞齿轮组件 (2) 中。
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图 6 | g01429740 |
- 将隔套 (49) 、齿轮 (48) 、护圈 (47) 和隔套 (46) 安装到小齿轮轴 (33) 上。
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图 7 | g01429849 |
- 检查轴承保持架的密封。 如果密封件损坏,则更换密封件。 安装轴承罩 (45) 。 通过安装螺栓 (44) 和垫圈固定轴承保持架。
- 加热轴承内圈 (55) 后将轴承内圈 (55) 装入轴承保持架 (45) 中。 将轴承内圈 (55) 装入轴承保持架 (45) 中。
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图 8 | g01429378 |
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图 9 | g01192550 |
- 将开口垫圈 (43) 和锁紧螺母 (40) 安装到小齿轮轴 (33) 上。 锁紧螺母 (40) 的倒角侧应当面向开口垫圈 (43) 。 利用工具 (F) 上紧锁紧螺母 (40) ,直到小齿轮轴 (33) 的轴承端隙消失。 不要过度上紧螺母。 必须设定小齿轮轴承的预载。
注: 此时不要将挡圈 (41) 安装到锁紧螺母 (40) 上。
- 将适当的螺栓装入小齿轮轴 (33) 中。 利用工具 (B) 上紧螺栓,直到小齿轮轴 (33) 开始转动。 记录转动小齿轮轴 (33) 所需要的扭矩。 转动小齿轮轴 (33) 所需要的扭矩应当为 0.67 到 1.35 N·m (5.93 到 11.95 lb in)。 调整锁紧螺母 (40) ,直到获得正确的轴承预载。
注: 如果滚动扭矩超过技术规格,则回调锁紧螺母 (40) 。 再次执行步骤 18。 检查小齿轮。 小齿轮应当没有端隙。
注: 所规定的扭矩针对于新轴承。 对于旧轴承,将施加的扭矩限定到步骤 18 内规定扭矩的一半。
注: 小齿轮的转动异常重要。 通过转动小齿轮座合轴承。
- 达到转动小齿轮轴 (34) 的正确扭矩时,安装锁紧垫圈 (42) 和挡圈 (41) 。 将锁紧垫圈 (42) 安装到锁紧螺母 (40) 上。 转动锁紧垫圈 (42) ,直到锁紧垫圈 (42) 和开口垫圈 (43) 的槽对齐。 利用工具 (S) 安装挡圈 (41) 。
注: 如果锁紧垫圈 (42) 未与开口垫圈 (43) 对齐,则将锁紧垫圈 (42) 定位到锁紧螺母 (40) 上。 上紧锁紧螺母 (40) ,直到锁紧垫圈 (42) 与开口垫圈 (42) 对齐。 锁紧螺母 (40) 不能上紧超过 1 度。
注: 如果为安装锁紧垫圈 (41) 而松开了锁紧螺母 (39) ,则需要重新座合小齿轮和轴承。
- 采用以下程序确定差速器输入齿轮的端隙。
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图 10 | g01430022 |
- 安装保持架 (39) 、螺栓 (38) 和垫圈。 将螺栓 (38) 逐步均匀上紧到 23 ± 1 N·m (17 ± 1 lb ft) 的扭矩。 转动齿轮 (52) 三次。 将螺栓 (38) 重新上紧到 23
± 1 N·m (17 ± 1 lb ft)。 转动齿轮三次。 重复此过程,直到螺栓在随后的上紧中不再移动为止。
- 拆下螺栓 (38) 及配套垫圈。 安装螺栓 (38) 而不加垫圈。 将螺栓逐步均匀上紧到 6 ± 1 N·m (53 ± 9 lb in) 的扭矩。 转动齿轮三次。
- 将四条螺栓 (38) 逐步均匀上紧到 11.3 ± 0.5 N·m (100 ± 4.5 lb
in) 的扭矩。 转动齿轮三次。 重复此过程,直到螺栓在随后的上紧中不再移动为止。
- 利用深度千分尺测量点 (AA) 和 (BB) 处保持架 (39) 到轴承保持架 (45) 的距离。 记录平均测量值并将此测量值称为 (Y) 。 拆下螺栓 (38) 和保持架 (39) 。
- 利用千分尺测量点 (AA) 和 (BB) 处保持架 (39) 的厚度。 记录平均测量值并将此测量值称为 (X) 。
- 从齿轮 (Y) 中减去尺寸 (X) 。 将此测量值称为 (Z) 。 这便是平均间隙。
- 将 0.30 mm (0.012
in) 加到测量值 (Z) 上。 这个新齿轮是垫片组厚度的目标值。 这将产生 0.050 到 0.125 mm (0.002 ± 0.005 in) 的冷轴承端隙设定值。
- 安装保持架 (39) 、垫片、螺栓 (38) 和垫圈。
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图 11 | g01431333 |
- 安装前,将干净的油涂抹到密封 (37) 的外表面上。 将密封 (37) 装入密封护圈 (35) 中。 利用工具 (J) 执行安装。 将干净的油涂抹到密封 (37) 的密封唇上。
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图 12 | g01431288 |
- 检查密封护圈的 O 形密封圈。 如果 O 形密封圈损坏,应更换。 利用螺栓 (36) 和垫圈安装密封护圈 (35) 。 用 60 ± 12 N·m (45 ± 9 lb ft) 的扭矩拧紧螺栓 (36) 。
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图 13 | g01431271 |
- 将轭 (1) 和制动盘安装到差速器和伞齿轮组件 (2) 上。 轭 (1) 和制动盘的重量约为 24 kg (53 lb)。 通过安装螺栓 (31) 和垫圈 (32) 将轭 (1) 和制动盘固定到差速器和伞齿轮组件 (2) 上。 将螺栓 (31) 上紧到 900 ± 100 N·m (664 ± 74 lb
ft) 的扭矩。
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图 14 | g00514952 |
- 转动差速器和伞齿轮组件 (2) 。 通过拆下螺栓和垫圈拆下轴承盖 (14) 。 拆下工具 (E) 。
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图 15 | g01430648 |
- 将止推垫圈 (30) 安装到伞齿轮 (29) 上。 止推垫圈安装前,将薄薄的一层工具 (K) 涂抹到伞齿轮的止推面上。
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图 16 | g01430646 |
- 将伞齿轮 (29) 装入箱体组件 (20) 中。
注: 将止推垫圈 (30) 上的凸舌与箱体组件 (20) 内的空间对齐。
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图 17 | g01431268 |
- 将轴承 (28) 安装在齿轮 (27) 中。 对其余的齿轮 (27) 和轴承 (28) 重复此步骤。
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图 18 | g01431267 |
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图 19 | g01431266 |
- 将齿轮 (27) 安装到十字轴 (25) 上。 将止推垫圈 (26) 安装到十字轴 (25) 上。 将薄薄的一层工具 (K) 涂抹小齿轮的止推面上。 将薄薄的一层工具 (K) 涂抹小齿轮的孔径面上。
- 将十字轴 (25) 、齿轮 (27) 和止推垫圈 (26) 作为一体装入箱体组件 (20) 中。
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图 20 | g00514937 |
- 将伞齿轮 (24) 装入箱体组件 (20) 中。 将止推垫圈 (23) 安装到伞齿轮 (24) 上。 止推垫圈安装前,将薄薄的一层工具 (K) 涂抹到伞齿轮的止推面上。
注: 止推垫圈 (23) 上的凸舌必须与轮毂 (22) 内提供的空间对齐。
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图 21 | g00514935 |
- 将轮毂 (22) 安装到箱体组件 (20) 上。 将差速器组件转动 180 度。 安装将箱体组件 (20) 固定到差速器箱轮毂 (22) 上的螺栓 (21) 和垫圈。 利用下表确定螺栓 (21) 的扭矩。
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表 2
螺栓 (21) 的扭矩     |
型号     |
出厂序号     |
扭矩技术规格     |
725     |
B1L1-以上     |
105 ± 20 N·m (80
± 15 lb ft)     |
730     |
B1M1-以上机型     |
105 ± 20 N·m (80
± 15 lb ft)     |
730     |
B1W1-以上     |
105 ± 20 N·m (80
± 15 lb ft)     |
735     |
B1N1-879     |
105 ± 20 N·m (80
± 15 lb ft)     |
735     |
B1N880-以上机型     |
270 ± 40 N·m (200
± 30 lb ft)     |
740     |
B1P1-以上     |
270 ± 40 N·m (200
± 30 lb ft)     |
740     |
B1R1-以上     |
270 ± 40 N·m (200
± 30 lb ft)     |
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图 22 | g00518401 |
- 加热轴承内圈 (17) 。 将轴承内圈 (17) 安装到差速器组件 (15) 上。 让轴承内圈冷却后再转动壳体。
注: 在配合件达到均匀的温度后,利用适当的起子复位轴承内圈。
- 将差速器组件 (15) 转动 180 度。 按照步骤 32 内概述的程序安装其他轴承内圈 (17) 。
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图 23 | g00518431 |
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图 24 | g01440661 |
- 执行以下步骤将伞齿轮 (19) 安装到差速器组件 (15) 上。
注: 应当安装新螺栓和新硬垫圈固定伞齿轮 (19) 。
- 加热伞齿轮 (19) 后将伞齿轮装入壳体 (15) 中。
- 将伞齿轮 (19) 安装到差速器组件 (15) 上。 立即将四条螺栓和硬垫圈装入伞齿轮 (19) 中。 安装螺栓,使螺栓间均匀相隔 90 度。 安装硬垫圈,使平面紧靠差速器组件。 将螺栓拧紧至扭矩 70 N·m (50 lb ft)。 确保伞齿轮正确座合到差速器组件上。
- 松散地安装伞齿轮 (19) 的其余螺栓和硬垫圈。 确保硬垫圈的平面紧靠差速器组件 (15) 。
- 让伞齿轮 (19) 冷却到大约 30 °C (86 °F)。 可以利用工具 (P) 检查部件的温度。 伞齿轮冷却到必要的温度后,松开先前上紧的四条螺栓。
注: 如果在最终上紧前不松开先前上紧的四条螺栓,则接头不会达到完全的压入配合。
- 采用星形方式上紧伞齿轮 (19) 的螺栓 (18) 。 标记完成上紧的每条螺栓。 利用下表确定螺栓 (18) 的扭矩。
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表 3
螺栓 (18) 的扭矩     |
型号     |
出厂序号     |
扭矩技术规格     |
附加上紧圈数     |
725     |
B1L1-以上     |
70 ± 15 N·m (50
± 11 lb ft)     |
60 度     |
730     |
B1M1-以上机型     |
70 ± 15 N·m (50
± 11 lb ft)     |
60 度     |
730     |
B1W1-以上     |
70 ± 15 N·m (50
± 11 lb ft)     |
60 度     |
735     |
B1N1-879     |
70 ± 15 N·m (50
± 11 lb ft)     |
60 度     |
735     |
B1N880-以上机型     |
150 ± 15 N·m (110
± 11 lb ft)     |
30 度     |
740     |
B1P1-以上     |
150 ± 15 N·m (110
± 11 lb ft)     |
30 度     |
740     |
B1R1-以上     |
150 ± 15 N·m (110
± 11 lb ft)     |
30 度     |
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图 25 | g00511445 |
- 将适当的起吊设备固定到差速器组件 (15) 上。 差速器组件 (15) 的重量约为 89
kg (196 lb)。 利用干净的油润滑轴承的滚柱。 安装轴承保持架 (16) 。 将差速器组件 (15) 降至差速器和伞齿轮组件中。 固定就位轴承保持架 (16) 。 将差速器组件 (15) 降下就位。
注: 如果安装了新轴承内圈 (17) ,则必须将新轴承外圈装入轴承保持架 (16) 中。
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图 26 | g01431347 |
- 利用四条螺栓 (13) 和垫圈安装轴承盖 (14) 。 将每个轴承盖上的一条螺栓上紧到 70 ± 5 N·m (51 ± 4 lb ft) 的扭矩。 将轴承盖对面的螺栓上紧到 5 N·m (4 lb ft) 的扭矩。
- 轴承盖上具有调整环 (64) 。 调整环 (64) 用来设定轴承端隙。 调整环用来设定伞齿轮的齿隙。 拆下每个调整环上的两条螺栓和锁 (63) 。
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图 27 | g01431350 |
- 安装工具 (R) 。 上紧调整环 (64) ,直到伞齿轮齿隙消除。 保持稍许的轴承端隙。 通过转动差速器和伞齿轮 90 度使小齿轮轴处于水平位置。 安装工具 (B) 。 测量转动小齿轮轴所需要的扭矩。 记录测量的扭矩。
- 上紧与伞齿轮相邻的调整环。 摆动伞齿轮。 找到零齿隙位置。 随后将调整环回调到最近的锁定位置。 仅回调调整环一道。 请注意,每个调整环 (64) 上具有两个可供使用的锁定位置。
- 上紧伞齿轮对面的调整环。 监视转动小齿轮轴所需要的扭矩。 查看有无超过步骤 38 内测量扭矩的扭矩增加。 上紧伞齿轮对面的调整环。 上紧此调整环,直到可以装锁为止。 在完成所有调整前不要装锁 (63) 。
注: 伞齿轮的转动对于实现所有部件的正确座合至关重要。
- 通过测量小齿轮轴上的滚动扭矩确认预载是否正确。 滚动扭矩应当为 1.2 到 2.5 N·m (10.6 到 22.0
lb in)。 此读数高于步骤 18 内确定的读数。
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图 28 | g01431360 |
- 安装工具 (Q) 。 测量伞齿轮 (19) 的齿隙。 此齿隙应为 0.30 ± 0.10 mm (0.012 ± 0.004 in)。 假设测量结果不满足技术规格要求。 回调一个调整环。 上紧其他调整环。 保持轴承预载。
- 设定齿隙后,通过重新测量小齿轮轴上的滚动扭矩确认预载是否正确。 滚动扭矩应当为 1.2 到 2.5 N·m (10.6 到 22.0
lb in)。 此读数高于步骤 18 内确定的读数。
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图 29 | g00521367 |
图 A |
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图 30 | g00521369 |
图 B |
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图 31 | g00521370 |
图 C |
- 必须检查伞齿轮和齿轮间的齿面接触。 在伞齿轮轮齿上涂抹一些胭脂。 左右转动伞齿轮轴。 正确的齿面接触是从伞齿轮靠近里端的齿面开始接触。 请参阅图 (A) 。 如果齿面接触类似于图 (B) ,则需要拆下部分垫片。 重新检查齿面接触。 如果齿面接触类似于图 (C) ,则需要增加部分垫片。 重新检查齿面接触。 如果更改了垫片组,则需要重新检查齿隙。 请参阅步骤 40。
注: 如果需要调整垫片组,请参阅步骤 4。
- 安装锁 (63) 和螺栓。 安装前,将工具 (L) 涂抹到锁 (63) 的螺栓上。 请参阅步骤 40。
- 获得正确齿隙后,将轴承盖螺栓上紧到规定扭矩。 如果四条螺栓为 M20,请参阅步骤 47。 如果采用两条 M20 螺栓和两条 M25 螺栓,请参阅步骤 48。
- 将四条轴承盖螺栓 (13) 上紧到 530 ± 70 N·m (390 ± 52 lb ft) 的扭矩。
- 将伞齿轮对面的两条轴承盖螺栓 (13) 上紧到 530 ± 70 N·m (390 ± 52 lb ft) 的扭矩。 将轴承盖螺栓 (13) 上紧到 900 ± 100 N·m (664 ± 74 lb
ft) 的扭矩。
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图 32 | g00511386 |
- 转动差速器和伞齿轮组件 90 度。 定位板 (11) 后安装四个 Torx 螺钉 (12) 。
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图 33 | g00511378 |
- 安装轴承 (10) 。 利用干净的油润滑轴承组件。
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图 34 | g00511131 |
注: 如果配备,将板和 Torx 螺钉安装到轮毂 (9) 上后再安装轮毂 (9) 。
- 安装轮毂 (9) 。
注: 三条螺旋弹簧松散地固定在轮毂 (9) 上。 螺旋弹簧无需拆下。 应当检查螺旋弹簧有无损坏。 如果任何弹簧损坏,则更换全部三条螺旋弹簧。
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图 35 | g00511109 |
- 安装齿轮 (8) 。
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图 36 | g00511092 |
- 将盘和板 (7) 安装到差速锁上。 保持盘和板的顺序。
注: 利用密封的润滑剂润滑盘和板。
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图 37 | g00511036 |
- 安装离合器板 (6) 。
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图 38 | g00511032 |
- 利用规定润滑剂润滑轴承 (5) 。 安装轴承 (5) 。
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图 39 | g01429868 |
- 安装 O 形密封圈之前,利用工具 (M) 润滑活塞的 O 形密封圈。 将 O 形密封圈 (61) 安装到活塞 (60) 上。 将 O 形密封圈 (62) 安装到活塞 (60) 上。
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图 40 | g01430036 |
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图 41 | g01429867 |
- 用油润滑活塞 (60) 和壳体 (4) 后再安装活塞 (60) 。 将活塞 (60) 安装到壳体 (4) 中。
- 安装将活塞 (60) 固定到壳体 (4) 中的螺栓 (59) 、垫圈和隔套。
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图 42 | g00511027 |
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弹簧压缩零件如果安装不当,会伤害人体。 为避免伤害,遵照出版的装配程序,并穿上保护装备。 |
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- 安装壳体 (4) 。 安装用来固定壳体的螺栓 (3) 。 用 105 ± 20 N·m (77 ± 15 lb ft) 的扭矩拧紧螺栓 (3) 。
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图 43 | g01196303 |
- 将工具 (C) 和适当的起吊设备安装到轭 (1) 上。
- 将差速器和伞齿轮组件 (2) 从工具 (A) 上缓慢地拆下。 差速器及伞齿轮组件 (2) 的重量约为 385
kg (850 lb)。
End By:
安装中央差速器组件。 请参阅 拆解和组装, "差速器和伞齿轮(中央)-
安装"。