C15 and C18 Petrolem Generator Set Engines Caterpillar

可能的原因

冷起动模式

• 冷起动模式操作

起动辅助装置

• 水套水加热器

• 进气加热器

• 乙醚喷射

冷却液

• 冷却液温度

• 冷却液泄漏

发动机转速/正时

• 发动机转速/正时传感器

电子控制模块 (ECM)

• 闪存文件

喷油器

• 喷油器

燃油

• 燃油供应

压缩压力低

• 部件磨损

建议措施

冷起动模式操作

在冷起动模式操作时，发动机可能会排出过多的白烟。 在发动机的冷起动模式操作期间，ECM 可能会调整喷油正时，而且可能会切断某些发动机气缸。 这将会提高起动能力和缩短暖机时间。 只要发动机温度降至预定值以下，即启动冷起动模式。 冷起动模式保持运行，直到发动机温度升至预定值以上或者超过一定时限。

水套水加热器

如果该应用安装了水套水加热器，则检查电路的工作是否正常。 如有必要，修理水套水加热器的电路。

进气加热器

如果该应用安装了进气加热器，则确保进气加热器工作正常。 请参考适用于您的应用的特定测试步骤。

乙醚喷射

如果该应用带有乙醚喷射系统，请确保乙醚罐不是为空或液位低。 如果乙醚罐为空或液位低，则应进行更换。 如果怀疑乙醚喷射系统存在电气故障，请参考适用于您的应用的特定测试步骤。

冷却液温度

将 Caterpillar 电子技师 (ET) 中的冷却液温度与用 6V-9130 温度适配器 (万用表)测得的冷却液温度相比较。 确保目前状况下温度读数正常。

冷却液泄漏

检查冷却液有无泄漏到气缸和/或排气中，造成内部泄漏。

发动机转速/正时传感器

1. 检查发动机转速/正时传感器的标定情况。 请参考故障诊断与排除, "正时 - 标定"。

2. 确认曲轴和凸轮轴驱动齿轮正时都设在正确位置。 请参考拆解和组装，了解正确安装齿轮相关的信息。

闪存文件

确认 ECM 中安装了正确的闪存文件。 请参考故障诊断与排除, "ECM 软件 - 安装"。

喷油器

1. 在 "Cat" ET 上进行 Cylinder Cutout Test（断缸测试），以尝试隔离出任何可能缺火的气缸。 缺火的气缸可能与磨损或修理不良的喷油器有关。 请参考故障诊断与排除, "喷油器电磁阀 - 测试"。

2. 每一气缸的断缸时间为 30 至 60 秒。 通过白烟减少来确认经断缸测试诊断出的喷油器故障。

3. 如果 Cat ET 显示有故障，则请从可疑气缸上拆下电子单体喷油器。 请参考拆解和组装。

燃油供应

检查燃油质量。 十六烷值低的燃油会产生白烟。 如有必要，请改用十六烷值较高的燃油。

部件磨损

1. 检查气门间隙，必要时进行重新设置。 请参考系统操作/测试和调整。

2. 下面列举了压缩压力低的可能原因：
   • 活塞有故障

   • 活塞环有故障

   • 缸孔磨损

   • 气门磨损

   • 缸盖密封垫损坏

   • 缸盖损坏

3. 执行所有必要的修理。 确认修理后故障得到排除。