C11 and C13 Engines and 14M and 16M Motor Graders Caterpillar

可能原因

• 诊断代码

• 事件代码

• 降低额定功率

• 发动机参数

• 油门信号

• 进排气系统

• 燃油供给

• 气缸性能

建议的措施

诊断代码、事件代码和降低额定功率

某些诊断代码、事件代码和/或降低额定功率可能会造成发动机性能变差。 连接 Caterpillar 电子技师（ET）并检查有无现行代码和/或记录的代码。 在继续进行本步骤之前应对出现的任何代码进行故障诊断与排除。

如果此应用支持发动机降低额定功率，采用 Cat ET 检查有无记录的降低额定功率事件。 有关适合此应用的具体事件，请参考故障诊断与排除, "事件代码列表"。 如果启用了降低额定功率，则 Cat ET 上的状态屏幕将显示降低额定功率。

发动机参数

确认所使用的发动机参数正确。

油门信号

监测 Cat ET 上 "Throttle Position（油门位置）"的状态。 确认 "Throttle Position（油门位置）"的状态保持稳定，发动机能达到高怠速转速。

进排气系统

1. 检查空气滤清器阻塞指示器（如有配备）。 清洁阻塞的空气滤清器或更换阻塞的空气滤清器。 请参考操作和保养手册。

2. 检查进排气系统有无阻塞和/或漏气。 请参考系统操作/测试和调整。

燃油供给

1. 目视检查燃油油位。 不可全信燃油表。 如有需要，加注燃油。 如果发动机用尽燃油，则需要排出燃油系统中的空气。 请参考操作和保养手册。

2. 确保燃油供应阀（如有配备）处在完全打开位置。

3. 检查燃油管路有无以下故障：阻塞, 皱缩管路, 挤压管路 和 松动连接。 如果发现燃油管路有故障，则应修理和/或更换管路。

4. 如果进行以下任何步骤，则应充注燃油系统：
   • 更换燃油滤清器

   • 维护燃油低压供油回路

   • 更换单体喷油器

   注: 燃油低压供油管路上安装的观察孔将会有助于诊断燃油中的空气。 请参考系统操作/测试和调整。

5. 检查燃油油箱有无可能会堵塞供油的外物。

6. 检查燃油滤清器。

7. 检查柴油是否受污染。 请参考系统操作/测试和调整。

8. 低温天气会对燃油特性带来不利影响。 请参考操作和保养手册，了解有关改善低温操作中燃油特性的信息。

气缸性能

1. 如有必要，检查气门间隙并重设气门间隙。 有关步骤，请参考系统操作/测试和调整。

2. 检查单体喷油器的安装是否正确。 检查所有其他相关接头的安装是否正确。 请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

3. 在 Cat ET 上进行 "Injector Solenoid Test（喷油器电磁阀测试）"以确定是否所有的喷油器电磁阀都可被 ECM 通电。

4. 在 Cat ET 上执行 "Cylinder Cutout Test（断缸测试）"，找出任何可能缺火的喷油器。

5. 如果 Cat ET 显示有问题，请从可疑气缸上拆下电子单体喷油器。 请参考拆解和组装。

6. 压缩压力低的可能原因如下所列：
   • 活塞故障

   • 活塞环故障

   • 缸径磨损

   • 气门磨损

   • 缸盖密封垫故障

   • 缸盖损坏

7. 执行所有必要的修理工作。 确保进行的修理排除了故障。