C15 and C18 Petrolem Generator Set Engines Caterpillar

可能原因

• 进气或排气系统

• 发动机速度/正时传感器

• 大气压力传感器

• 进气歧管压力传感器

• "油量位置"和/或 "FRC（空燃比）油量限制"

• 闪存文件

• 燃油质量

• 气门调整

建议的措施

进气或排气系统

1. 检查进排气系统有无阻塞和漏气。

   1. 检查空气滤清器有否阻塞。

   2. 执行进气管目视检查，检查有无阻塞和泄漏。

2. 确保涡轮增压器经过良好维修。

3. 检查排气系统有无阻塞。

4. 修理发现的任何漏气的地方。 清除发现的任何阻塞物。 更换任何损坏的部件。

发动机转速/正时传感器

1. 检查发动机转速/正时传感器的标定。 请参阅故障诊断与排除, "正时 - 标定"。

2. 确认曲轴和凸轮轴驱动齿轮设置在正确的正时位置。 请参阅解体和组装手册。

大气压力传感器

检查大气压力传感器上有无灰尘和/或碎屑。 清除该传感器上存在的任何灰尘和/或碎屑。 大气压力的正确读数应在 50 kPa (7.25 psi) 到 100 kPa (14.5 psi)。

进气歧管压力传感器、"油量位置"和/或 "FRC（空燃比）油量限制"

1. 发动机全负荷运转的同时，监测 "Fuel Position（油量位置）"和 "Rated Fuel Limit（额定油量限制）"。 如果 "Fuel Position（油量位置）"等于 "Rated Fuel Limit（额定油量限制）"或如果 "Fuel Position（油量位置）"小于 "FRC（空燃比）油量限制"，则 ECM（Electronic Control Module，电子控制模块）提供正常控制。 否则，进行下一步骤。

2. 确认没有激活的进气歧管压力传感器诊断代码。

3. 在 Caterpillar ET（Electronic Technician，电子技师）上监测 "Intake Manifold Pressure（进气歧管压力）"和 "Atmospheric Pressure（大气压力）"。 发动机没有运转时的 "Intake Manifold Pressure（进气歧管压力）"应为 0 kPa (0 psi)。

   注: "FRC（空燃比）油量限制"出故障时只会导致加速时冒黑烟。 "FRC（空燃比）油量限制"出故障时不会导致稳态操作时冒黑烟。

闪存文件

核实 ECM 中安装的闪存文件正确。 请参阅故障诊断与排除, "ECM 软件 - 安装"的相关信息。

燃油质量

低温天气会对燃油特性带来不利影响。 请参阅操作和保养手册，了解有关改善低温运作中燃油特性的信息。

气门调整

检查气门调整是否正确。 有关气门调整的信息，请参阅系统操作/测试和调整。