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| 图 1 | g01271531 |
仪表控制台（右侧） (1) 转子罩倾斜开关 (2) 转子深度设定开关 | |
转子倾斜开关 (1) 和转子深度设定开关 (2) 位于仪表板右侧。
转子倾斜开关 (1) 为三位切换开关。 中间位置是浮动位置。 开关的顶部是维修位置。 底部位置是返回位置。 当转子罩倾斜开关处于维修位置时，转子罩移到维修位置。 当开关处于返回位置时，转子罩降下。 开关从返回位置到浮动位置采用的是弹簧定心回位。
当发动机起动开关处于接通位置时，供电从断路器 "CB14" 输送到转子罩倾斜开关 (1) 的触点 "2"。 当控制转子罩倾斜的开关处于维修位置时，供电输送到用于升起转子罩的电磁阀。 当开关处于返回位置时，供电输送到用于降下转子罩的电磁阀。
用于控制转子深度的设定开关 (2) 为两位切换开关。 开关顶部为保持位置，开关底部为复位位置。 开关从复位位置到保持位置采用的是弹簧定心。
当发动机起动开关处于接通位置时，供电从断路器 "CB13" 输送到转子深度设定开关 (2) 的触点 "2"。 当转子深度设定开关处于保持位置时，开关上的电路开路。 当开关处于复位位置时，供电输送到电子显示器上 24 针接头的端子 "9"。
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| 图 2 | g01271534 |
右侧控制台 (3) 转向模式开关 (4) 转子深度开关 (5) 后门开关 (6) 前门开关 (7) 转子模式开关 (8) 后转向开关 (9) 操作台滑动开关 | |
操作员座椅右侧的控制台包括与辅助液压系统有关的其他机器控制。
转向模式开关 (3) 是一个四位旋转开关。 转向模式开关允许操作员选择四种不同的转向模式。 从顶部位置开始逆时针旋转转向模式开关，转向模式开关的位置分别如下：
- 前侧
- 协同
- 蟹行转向
- 后
ECM 读取来自转向模式开关 (3) 的输入，以确定最佳转向方式。 供电从断路器 "CB13" 输送到转向模式开关 (3) 的下述触点：触点 "A-3", 触点 "B-3" 和 触点 "A-1"。 转向模式开关向电子显示器的三个端子提供输入信号。 开关位置确定每个端子处的电路状态。
当转向模式开关 (3) 处于后位置时，供电输送到电子显示器上 40 针接头的端子 "27"。 当开关处于蟹行转向位置时，供电输送到电子显示器上 40 针接头的端子 "6" 和 "27"。 当开关处于协同位置时，供电输送到电子显示器上 40 针接头的端子 "5"。 当开关处于前位置时，供电输送到电子显示器上 40 针接头的端子 "5" 和 "6"。
转子深度开关 (4) 为两位切换开关。 此开关的中间位置为保持位置。 此开关的底部位置为降下位置。 此开关的顶部位置为升起位置。 开关通过弹簧定心到保持位置。
供电从断路器 "CB13" 输送到转子深度控制开关 (4) 的触点 "2"。 当转子深度控制开关处于降下位置时，供电输送到电子显示器上 24 针接头的端子 "2"。 当开关处于升起位置时，供电输送到电子显示器上 24 针接头的端子 "1"。
后门开关 (5) 和前门开关 (6) 为三位切换开关。 这些开关的中间位置为保持位置。 这些开关的底部位置为闭合位置。 这些开关的顶部位置为开启位置。 这些开关从开启位置和闭合位置弹簧定心到保持位置。 来自断路器 "CB14" 的供电输送到这些开关的触点 "2"。
当后门开关 (5) 处于开启位置时，供电输送到用于开启后门的电磁阀。 当后门开关处于闭合位置时，供电输送到用于关闭后门的电磁阀。 当前门开关 (6) 处于开启位置时，供电输送到用于开启前门的电磁阀。 当前门开关处于闭合位置时，供电输送到用于关闭前门的电磁阀。
操作台滑动开关 (7) 为三位切换开关。 开关的中间是保持位置。 开关的右侧位置将驾驶室向右移动。 开关的左侧位置将驾驶室向左移动。 开关通过弹簧定心到保持位置。
当发动机起动开关处于接通位置，座椅开关闭合时，从座椅开关触点 "1" 向操作台滑动开关 (9) 的触点 "1" 供电。 座椅开关确保操作员坐入座椅前，驾驶室不能移动。 当驾驶室滑动开关处于左侧位置时，将会向驾驶室左侧电磁阀供电。 当驾驶室滑动开关处于右侧位置时，将会向驾驶室右侧电磁阀供电。
转子模式开关 (8) 为三位切换开关。 开关的底部是自动位置。 开关的中间是手动位置。 开关的顶部是行驶位置。
供电从断路器 "CB13" 输送到转子模式开关 (7) 的触点 "2" 和 "5"。 当开关处于手动位置时，开关电路开路。 当开关处于自动位置时，供电输送到电子显示总成上 40 针接头的端子 "26"。 当转子模式开关处于行驶位置时，供电输送到电子显示总成上 40 针接头的端子 "17"。
后转向开关 (8) 为三位切换开关。 开关的中间是保持位置。 当开关处于左侧位置时，后轮转向处于逆时针方向。 当开关处于右侧位置时，后轮转向处于顺时针方向。 开关从左侧位置和右侧位置通过弹簧回到保持位置。
来自断路器 "CB13" 的供电输送到后转向开关 (8) 的触点 "2"。 当后转向开关处于右侧位置时，供电输送到电子显示总成上 40 针接头的端子 "12"。 当后转向开关处于左侧位置时，供电输送到电子显示总成上 40 针接头的端子 "7"。
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| 图 3 | g01271536 |
操作员座椅右视图 (10) 座椅开关接头 | |
座椅开关位于操作员座椅右下方。 此开关是一个压力启用瞬时开关。
注: 上面的照片中未显示座椅开关。 沿着从座椅开关接头 (10) 到开关的接线可以找到座椅开关。
供电从断路器 "CB14" 输送到座椅开关的触点 "2"。 当操作员坐在座椅上时，座椅开关闭合。 在这种情况下，供电从座椅开关的触点 "1" 输送到操作台滑动开关 (9) 的触点 "2"。
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| 图 4 | g01274673 |
机器左视图（踏板左侧） (11) 转子维修开关 (12) 罩促动开关 | |
转子维修开关 (11) 和罩促动开关 (12) 位于机器左侧，踏板附近的电气盒内。 通过电气盒的门可以接近这些部件。
转子维修开关 (11) 是一个两位切换开关。 开关底部为操作位置，开关顶部为维修位置。 电源从断路器 "CB16" 输送到开关的触点 "5"。 开关的触点 "4" 与转子制动单向电磁阀相连。 开关的触点 "6" 连接至 4 号二极管。
当转子维修开关 (11) 处于操作位置时，供电从开关触点 "4" 输送到转子制动单向电磁阀。 当转子维修开关处于维修位置时，供电从开关触点 "6" 输送到 4 号二极管的触点 "2"。
罩促动开关 (12) 为三位切换开关。 开关的底部是降下位置。 开关的中间是保持位置。 开关的顶部是升起位置。 开关通过弹簧从升起位置回位到保持位置。 开关还通过弹簧从降下位置回位到保持位置。
供电从断路器 "CB3" 输送到罩促动开关 (12) 的触点 "2" 和 "5"。 开关触点 "1" 与罩降下电磁阀相连。 开关触点 "3" 与罩升起电磁阀相连。 开关触点 "4" 和 "6" 与分流器电磁阀相连。 这些触点还连接至 2 号二极管的触点 "2"。