Informasi Umum untuk Pelumas
Bila Anda mengoperasikan alat berat pada temperatur kurang dari −20°C (−4°F), lihat Publikasi Khusus, SEBU5898, "Cold Weather Recommendations". Publikasi ini tersedia di dealer Cat.
Untuk penerapan di cuaca dingin di mana disarankan penggunaan oli transmisi SAE 0W-20, disarankan menggunakan pelumas Cat TDTO Cold Weather.
Lihat bagian "Informasi Pelumas" pada Publikasi Khusus, SEBU6250, "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" revisi terakhir, untuk informasi selengkapnya dan daftar oli engine Cat. Buku petunjuk ini dapat ditemukan di Web Safety.Cat.com.
Catatan kaki adalah bagian penting dari tabel. Baca SEMUA catatan kaki mengenai kompartemen alat berat yang terkait.
Memilih Viskositas
Untuk memilih oli yang sesuai untuk setiap kompartemen alat berat, baca tabel "Viskositas Pelumas untuk Suhu Ambien". Gunakan tipe oli DAN viskositas oli untuk kompartemen khusus pada temperatur ambien yang sesuai.
Kelas viskositas pelumas yang sesuai ditentukan oleh temperatur udara luar minimum pada saat alat berat dihidupkan. Grade viskositas pelumas yang sesuai juga ditentukan oleh suhu udara luar maksimum pada saat alat berat dioperasikan. Gunakan kolom pada tabel yang ditandai "Min" guna menentukan tingkat viskositas pelumas yang diperlukan saat menghidupkan dan mengoperasikan alat berat yang masih dingin. Gunakan kolom pada tabel yang ditandai "Max" untuk memilih grade viskositas pelumas saat mengoperasikan alat berat pada suhu tertinggi yang mungkin terjadi. Saat menghidupkan alat berat, gunakan oli dengan viskositas pelumas tertinggi yang diperbolehkan bagi suhu saat itu.
Alat berat yang dioperasikan secara terus-menerus harus menggunakan oli dengan viskositas yang lebih tinggi pada final drive dan pada diferensial guna menjaga ketebalan lapisan film oli tertinggi yang mungkin dicapai. Lihat bagian "Informasi Umum untuk Pelumas", tabel "Viskositas Pelumas", dan catatan kaki yang terkait. Hubungi dealer Cat jika memerlukan informasi tambahan.
| PERHATIAN |
|---|
Tidak mengikuti rekomendasi dalam manual ini dapat menurunkan kinerja dan menyebabkan kegagalan kompartemen. |
Oli Engine
Oli Caterpillar telah dikembangkan dan diuji untuk menyediakan performa tertinggi dan usia terpanjang yang dirancang dan dibuat untuk engine Cat.
Oli Cat DEO-ULS multigrade dan Cat DEO multigrade telah diformulasikan dengan jumlah deterjen, dispersan, dan alkalinitas yang tepat untuk digunakan pada engine diesel Cat yang direkomendasikan agar memberikan kinerja yang unggul.
| Viskositas Pelumas untuk Suhu Ambien | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kompartemen atau Sistem | Tipe Oli dan Persyaratan Kinerja | Viskositas Oli | °C | °F | ||
| Min | Maks | Min | Maks | |||
| Karter Engine untuk Semua Alat Berat | Cat DEO-ULS Cold Weather | SAE 0W-40 | −40 | 40 | −40 | 104 |
| Cat DEO-ULS Cat DEO |
SAE 10W-30 | −18 | 40 | 0 | 104 | |
| Cat DEO-ULS Cat DEO |
SAE 15W-40 | −9,5 | 50 | 15 | 122 | |
Bila digunakan bahan bakar dengan tingkat sulfur 0,1 persen (1000 ppm) atau lebih tinggi, Cat DEO-ULS dapat digunakan jika program analisis oli S·O·S diikuti. Interval penggantian oli dapat ditentukan berdasarkan analisis oli.
Catatan: Kegagalan mengikuti interval penggantian oli yang disarankan dari analisis oli dapat mengakibatkan berkurangnya umur komponen engine.
Sistem Hidrolik
Lihat bagian "Informasi Pelumas" pada Publikasi Khusus, SEBU6250, "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" revisi terbaru untuk informasi lebih rinci. Buku petunjuk ini dapat ditemukan di Web Safety.Cat.com.
Berikut adalah oli yang disarankan untuk digunakan di hampir sebagian besar sistem hidrolik alat berat Cat:
- Cat HYDO Advanced 10 SAE 10W
- Cat HYDO Advanced 30 SAE 30W
- Cat BIO HYDO Advanced
Cat HYDO Advanced adalah cairan yang memberikan peningkatan 50 % dalam interval pengurasan oli standar untuk sistem hidrolik alat berat dengan oli pilihan kedua atau ketiga bila Anda mengikuti jadwal interval perawatan untuk penggantian filter oli dan untuk pengambilan sampel oli sebagaimana dinyatakan dalam Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan untuk alat berat Anda. Interval pengurasan oli 6000 jam dimungkinkan bila menggunakan analisis oli Servis S·O·S. Untuk selengkapnya, hubungi dealer Cat. Saat beralih ke cairan Cat HYDO Advanced, kontaminasi silang dengan oli sebelumnya harus dipertahankan di bawah 10 %.
Oli pilihan kedua dapat dilihat dalam daftar di bawah ini.
- Cat MTO
- Cat DEO
- Cat DEO-ULS
- Cat TDTO
- Cat TDTO Cold Weather
- Cat TDTO-TMS
- Cat DEO-ULS Cold Weather
| Viskositas Pelumas untuk Suhu Ambien | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kompartemen atau Sistem | Tipe Oli dan Persyaratan Kinerja | Viskositas Oli | °C | °F | ||
| Min | Maks | Min | Maks | |||
| Sistem Hidrolik | CatHYDO Advanced 10 (1) Cat TDTO |
SAE 10W | −20 | 40 | −4 | 104 |
| Cat HYDO Advanced 30 Cat TDTO |
SAE 30 | 0 | 50 | 32 | 122 | |
| Cat BIO HYDO Advanced | "ISO 46" Multi-Grade | −30 | 45 | −22 | 113 | |
| Cat MTO Cat DEO-ULS Cat DEO |
SAE 10W-30 | −20 | 40 | −4 | 104 | |
| Cat DEO-ULS Cat DEO |
SAE 15W-40 | −15 | 50 | 5 | 122 | |
| Cat TDTO-TMS | Multi-Grade | −15 | 50 | 5 | 122 | |
| Cat DEO-ULS Cold Weather | SAE 0W-40 | −40 | 40 | −40 | 104 | |
| Cat TDTO Cold Weather | SAE 0W-20 | −40 | 40 | −40 | 104 | |
| ( 1 ) | −20° C (−4° F) hingga 50° C (122° F) bila terpasang dengan Attachment Pendinginan Ambien Tinggi |
Penerapan Oli Lainnya
Lihat bagian "Informasi Pelumas" pada Publikasi Khusus, SEBU6250, "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" revisi terbaru untuk informasi lebih rinci. Buku petunjuk ini dapat ditemukan di Web Safety.Cat.com.
Cairan Cat HYDO Advanced adalah oli yang disarankan untuk digunakan di sistem hidrolik alat berat Cat.
Bila Anda mengoperasikan alat berat pada temperatur kurang dari −20°C (−4°F), lihat Publikasi Khusus, SEBU5898, "Cold Weather Recommendations". Publikasi ini tersedia di dealer Cat.
| Wheel Loader, Toolcarrier Terpadu, Wheeled Dozer, dan Compactor Viskositas Pelumas untuk Suhu Ambien |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kompartemen atau Sistem | Tipe Oli dan Persyaratan Kinerja | Viskositas Oli | °C | °F | ||
| Min | Maks | Min | Maks | |||
| Transmisi Power Shift | Cat TDTO Cat TDTO-TMS Cat Cold Weather TDTO Cat TO-4, Cat TO-4M |
SAE 0W-20 | −40 | 10 | −40 | 50 |
| SAE 10W | −20 | 10 | −4 | 50 | ||
| SAE 30 | 0 | 35 | 32 | 95 | ||
| SAE 50 | 10 | 50 | 50 | 122 | ||
| TDTO-TMS | −20 | 43 | 4 | 110 | ||
| Gandar Penggerak untuk Wheel Loader Besar (988-993), Wheel Dozer Besar (834-854), dan Compactor Besar (836) |
Cat TDTO Cat TDTO-TMS Cat Cold Weather TDTO Cat TO-4, Cat TO-4M |
SAE 0W-20 | −40 | −10 | −40 | 14 |
| SAE 10W | −25 | 0 | −13 | 32 | ||
| SAE 30 | −20 | 20 | −4 | 68 | ||
| SAE 50 | −10 | 50 | 14 | 122 | ||
| Cat TDTO-TMS | −25 | 22 | −13 | 72 | ||
| Gandar Penggerak untuk Wheel Loader 994 |
Cat TDTO Cat TDTO-TMS Cat TO-4, Cat TO-4M |
SAE 10W | −25 | 0 | −13 | 32 |
| SAE 30 | −20 | 20 | −4 | 68 | ||
| SAE 50 | −10 | 43 | 14 | 110 | ||
| SAE 60 | −5 | 50 | 23 | 122 | ||
| Cat TDTO-TMS | −25 | 22 | −13 | 72 | ||
Penerapan Gemuk
Untuk menggunakan gemuk pelumas bukan dari Cat, pemasok harus menyatakan bahwa pelumas tersebut kompatibel dengan gemuk pelumas Cat.
Setiap sambungan pin harus dilumasi dengan gemuk pelumas yang baru. Pastikan semua gemuk lama telah dibersihkan. Bila hal ini diabaikan, sambungan pin dapat bermasalah.
| Jenis Gemuk Cat | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Titik Aplikasi | Beban dan Kecepatan yang Umum | Faktor Beban | Kisaran Temperatur Ambien | Kelas NLGI | Tipe Gemuk Pelumas | |||
| ° C | ° F | |||||||
| Min | Maks | Min | Maks | |||||
| Bantalan Artikulasi, Pin Artikulasi, Soket Silinder Angkat Blade, Soket Silinder Pergerakan Tengah, Pengencang Sabuk Penggerak Kipas, Slip Spline Poros Penggerak Pompa | Tinggi | Pembuatan parit, penimbunan, penyebaran material dasar, membelah, perawatan jalan yang berat, menyingkirkan salju. | −35 | 40 | −31 | 104 | 1 | Cat Ultra 5Moly Grease |
| −30 | 50 | −22 | 122 | 2 | ||||
| Sedang | Perawatan jalan normal, pekerjaan mencampurkan lapisan jalan, menggemburkan, menyingkirkan salju. | −20 | 40 | −4 | 104 | 2 | Cat Advanced 3Moly Grease | |
| Rendah | Perataan akhir, perawatan ringan, berjalan di jalan raya. | −30 | 40 | −22 | 104 | 2 | Cat Multipurpose Grease | |
| Bantalan Penggerak Kipas | −20 | 40 | −4 | 104 | 2 | Cat High Speed Ball Bearing Grease | ||
| Gemuk Pelumas yang Direkomendasikan untuk Sistem Autolube | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kompartemen atau Sistem | Tipe Gemuk Pelumas | Kelas NLGI | °C | °F |
| Min | Min | |||
| Cat Autolube System | Cat 3Moly Grease | NLGI Kelas 2 | −18 | 0 |
| Cat Ultra 5Moly | NLGI Kelas 2 | −7 | 20 | |
| NLGI Kelas 1 | −18 | 0 | ||
| NLGI Kelas 0 | −29 | −20 | ||
| Cat Arctic Platinum | NLGI Kelas 0 | −43 | −45 | |
| Cat Desert Gold | NLGI Kelas 2 | 2 | 35 | |
Gemuk pelumas yang digunakan dengan sistem pelumasan otomatis tidak boleh mengandung grafit apa pun atau PTFE.
Catatan: Daya pemompaan didasarkan pada "US Steel Mobility and Lincoln Ventmeter Tests". Kinerja dapat bervariasi tergantung pada peralatan pelumasan dan panjang saluran.
ReferensiUntuk informasi tambahan mengenai gemuk pelumas, lihat Publikasi Khusus, SEBU6250, "Caterpillar Machine Fluids Recommendations". Buku petunjuk ini dapat ditemukan di Web Safety.Cat.com.
Rekomendasi Bahan Bakar Diesel
Bahan bakar solar harus memenuhi spesifikasi Caterpillar untuk Bahan Bakar Distilat dan edisi revisi terakhir dari "ASTM D975-09a" dan "EN 590" untuk memastikan performa engine yang optimum. Baca Publikasi Khusus, SEBU6250, "Rekomendasi Cairan Alat Berat Caterpillar" untuk informasi terakhir tentang bahan bakar dan spesifikasi Caterpillar. Buku petunjuk ini dapat ditemukan di Web Safety.Cat.com.
Bahan bakar yang disarankan adalah bahan bakar distilasi. Bahan bakar ini umumnya disebut bahan bakar solar, minyak tungku, minyak gas, atau minyak tanah. Bahan bakar ini harus memenuhi Spesifikasi Caterpillar untuk Bahan Bakar Distilat untuk Engine Diesel di Luar Jalan Raya. Bahan bakar solar yang memenuhi spesifikasi Caterpillar akan membantu mencapai usia layanan engine dan performa yang maksimum. Buku petunjuk ini dapat ditemukan di Web Safety.Cat.com.
Berikut adalah efek negatif dari kesalahan pemilihan bahan bakar dengan tingkat sulfur yang tinggi:
- Berkurangnya efisiensi dan durabilitas engine.
- Meningkatnya keausan.
- Meningkatnya korosi.
- Meningkatnya deposit kerak.
- Mengurangi efisiensi bahan bakar
- Pendeknya interval waktu pengurasan oli (semakin sering interval pengurasan olinya).
- Meningkatnya biaya pengoperasian secara keseluruhan.
- Memberi dampak yang negatif pada emisi engine
Kerusakan yang ditimbulkan oleh penggunaan bahan bakar yang tidak tepat bukan merupakan cacat dari pabrik Cat. Oleh karena itu, biaya perbaikan tidak tercakup dalam garansi Cat.
Caterpillar tidak mewajibkan penggunaan ULSD di aplikasi alat berat dan aplikasi non jalan raya yang tidak menggunakan engine bersertifikat Tier 4/Stage IIIB/ Stage IV dan tidak dilengkapi dengan perangkat aftertreatment. Ikuti petunjuk pengoperasian dan label lubang tangki bahan bakar, apabila tersedia, untuk memastikan penggunaan bahan bakar yang benar.
Baca Special Publication, SEBU6250, "Rekomendasi Cairan Alat Berat Caterpillar" untuk informasi selengkapnya tentang bahan bakar, gemuk. Buku petunjuk ini dapat ditemukan di Web Safety.Cat.com.
Zat Tambahan Bahan Bakar
Cat Diesel Fuel Conditioner dan Cat Fuel System Cleaner tersedia untuk digunakan bila diperlukan. Produk ini dapat diterapkan untuk bahan bakar diesel dan biodiesel. Hubungi dealer Cat untuk ketersediaan.
Biodiesel
Biodiesel adalah bahan bakar yang dapat digunakan dari berbagai sumber terbarukan, termasuk minyak sayur, lemak hewan, dan limbah minyak goreng. Minyak kedelai dan minyak lobak merupakan sumber minyak sayur yang utama. Untuk menggunakan berbagai jenis minyak atau lemak tersebut sebagai bahan bakar, minyak atau lemak tersebut diproses secara kimia (esterifikasi). Air dan kontaminan dibuang.
Spesifikasi. bahan bakar diesel distilat AS "ASTM D975-09a" mencakup hingga B5 (5 persen) biodiesel. Saat ini, bahan bakar diesel di AS mungkin mengandung hingga B5 bahan bakar biodiesel.
Spesifikasi bahan bakar diesel distilasi Eropa "EN 590" mencakup hingga B5 (5 persen) dan di beberapa kawasan hingga lebih dari B7 (7 persen) biodiesel. Bahan bakar diesel apa pun di Eropa dapat mengandung hingga B5 atau di beberapa kawasan hingga bahan bakar biodiesel B7.
Catatan: Tingkat pencampuran hingga bahan bakar biodiesel B20 dapat diterima untuk engine Motor Grader.
Bila bahan bakar biodiesel digunakan, panduan khusus harus diikuti. Bahan bakar biodiesel dapat mempengaruhi oli engine, perangkat pasca perawatan, non metalik, komponen sistem bahan bakar, dan lainnya. Bahan bakar biodiesel memiliki masa penyimpanan terbatas dan kestabilan oksidasi terbatas. Ikuti panduan dan persyaratan untuk engine yang dioperasikan secara musiman dan untuk engine pembangkit daya siaga.
Untuk mengurangi risiko yang terkait dengan pemakaian biodiesel, campuran akhir biodiesel dan bahan bakar biodiesel yang digunakan harus memenuhi persyaratan pencampuran khusus.
Semua panduan dan persyaratan diberikan di Publikasi Khusus, SEBU6250, "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" versi terbaru. Buku petunjuk ini dapat ditemukan di Web Safety.Cat.com.
Informasi Cairan Pendingin
Informasi yang diberikan di bagian "Rekomendasi Cairan Pendingin" harus digunakan dengan "Informasi Pelumas" yang diberikan di Publikasi Khusus, SEBU6250, "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" versi terbaru. Buku petunjuk ini dapat ditemukan di Web Safety.Cat.com.
Berikut adalah dua tipe cairan pendingin yang dapat digunakan pada engine diesel Caterpillar:
Disarankan - Cat ELC (Extended Life Coolant)
Memenuhi Syarat - Cat DEAC (Diesel Engine Antifreeze/Coolant)
| PERHATIAN |
|---|
Jangan pernah hanya menggunakan air sebagai cairan pendingin. Air saja bersifat korosif pada suhu pengoperasian engine. Lagi pula, air saja tidak menyediakan perlindungan yang mencukupi terhadap kondisi cairan mendidih atau membeku. |