Z důvodu ochrany před vznícením hořlavých plynů, které produkují některé akumulátory, je vhodné omezit nebezpečí případného přeskočení jisker připojením záporného "−" kabelu až jako posledního, a to od vnějšího zdroje energie k zápornému "−" vývodu spouštěče. Pokud není spouštěč opatřen záporným "−" vývodem, připojte kabel k bloku motoru.
Kontrolujte denně elektrické kabely, zda nejsou uvolněné nebo roztřepené. Před spuštěním motoru dotáhněte všechny uvolněné elektrické spoje. Před uvedením motoru do činnosti také opravte všechny roztřepené elektrické vodiče. Viz tato příručka pro provoz a údržbu, kde jsou uvedeny specifické pokyny pro spouštění motoru.
Praktické poznámky k uzemňování
| |
| Ilustrace 1 | g01162916 |
|
Typický příklad (1) Připojení spouštěče k bloku motoru (2) Uzemnění spouštěče (3) Uzemnění akumulátoru | |
| |
| Ilustrace 2 | g01162918 |
|
Typický příklad (4) Uzemnění motoru (5) Uzemnění akumulátoru | |
K zajištění optimálního výkonu a spolehlivosti motoru je nutné správně uzemnit elektrický systém motoru. Nesprávné uzemnění bude mít za následek neřízené a nespolehlivé cesty elektrických okruhů.
Neřízené cesty elektrických okruhů mohou způsobit poškození povrchu čepů ložisek klikového hřídele a hliníkových součástí.
Motory, které jsou namontovány bez pásků ukostření motoru na rám stroje, mohou být poškozeny elektrickým výbojem.
K zajištění správné funkce motoru a elektrických systémů motoru je nutné použít ukostřovací pásku pro spojení motoru s kostrou, a to s přímým propojením k akumulátoru. Toto propojení lze zajistit uzemněním motoru přímým připojením ke kostře.
Spoje pro uzemnění musí být pevně dotažené a bez koroze. Alternátor motoru musí být ukostřen k zápornému "–" vývodu akumulátoru vodičem, který je schopen přenášet plný nabíjecí proud alternátoru.
Přípojky napájení a zemnicí přípojky pro elektroniku motoru by měly vždy vést od izolačního prvku k akumulátoru.