572R Series 2, 583T, 587T, PL83 and PL87 Pipelayers Caterpillar


MID 113 - CID 1401 - FMI 05

Usage:

583T CMX
产生此代码的情况:


图 1g02157721
倒档离合器电磁阀 1 的接线


图 2g02157677
倒档离合器电磁阀 1 的位置

CID 1401 FMI 诊断代码与倒档离合器电磁阀关联。 FMI 05 表示传动系 ECM 已检测到电磁阀电路断路。

可能由于下列原因产生该诊断代码:

  • 电磁阀电源电路断路

  • 电磁阀回路电路开路。

  • 电磁阀出现故障。

  • ECM 出故障。 这种情况不太可能。

注: 以下步骤可能会生成其他诊断代码。 请忽略所产生的诊断代码,在排除原有诊断代码后将其清除即可。 在执行本步骤前,请确保诊断代码 CID 1401 FMI 05 为激活状态。

测试步骤 1. 检查电磁阀

  1. 将断路开关和钥匙起动开关转到 ON 位置。 请勿起动发动机。

  2. 从机器线束上断开倒档离合器电磁阀。

  3. 在电磁阀的机器线束接头上,将一条跨接导线连在触针 1(导线 751-GN(绿) )与触针 2(导线 975-WH(白) )之间。

  4. 观察 CID 1401 FMI 05 的状态。

预期结果:

安装跨接导线后,激活的诊断代码从 FMI "05" 变化为 FMI "06" 诊断代码。

结果:

  • 是 - 安装跨接导线后,激活的诊断代码从 FMI "05" 变化为 FMI "06" 诊断代码。 电磁阀出现故障。

    修复: 重复进行"检查电磁阀"测试步骤,确认电磁阀确已出故障。 更换电磁阀。 确认使用新电磁阀将排除该故障。

    停止

  • 否 - 诊断代码 CID 1401 FMI 05 仍旧为激活状态。 跨接导线没有影响该诊断代码的状态。 电磁阀没有引发该故障。 继续测试步骤 2。

测试步骤 2. 检查线束是否开路

  1. 将钥匙起动开关和断路开关转到 OFF 位置。

  2. 从传动系 ECM 上断开机器线束接头。

  3. 上一测试步骤中安装的跨接导线仍留在原处。

  4. 在机器线束接头上,测量信号触针 J1-65(导线 751-GN(绿) )与 J1-55(导线 975-WH(白) )之间的电阻。

预期结果:

电阻测量值小于 5.0 欧姆。

结果:

  • 正常 - 电阻测量值小于 5.0 欧姆。 机器线束正常。 继续测试步骤 3。

  • 不正常 - 电阻测量值大于 5.0 欧姆。 电阻测量值不正确。 机器线束中有开路或不良连接。 故障出在机器线束的信号线 751-GN(绿) 或回路 975-WH(白) 中。 远大于 5 欧姆但小于 5000 欧姆的电阻测量值可能表明电路中的一个连接点不良。

    修复: 请参阅电气系统示意图 , KENR8935 并检查此电路中的所有线束接头。 确保所有接头触针清洁、牢固且状况良好。 修理或更换机器线束。

    停止

测试步骤 3. 检查传动系 ECM 的工作情况

断路开关和钥匙起动开关仍保持在 OFF 位置。 机器线束接头保持从电磁阀和传动系 ECM 接头上断开的状态。

  1. 拆下上一个测试步骤中安装的跨接导线。

  2. 在 ECM 的机器线束接头 J1 处,用 151-6320 拆卸工具拆下线束接头上的电磁阀导线751-GN(绿) 和触针 J1-65 处的插孔。

  3. 将机器线束接头 J1 和 J2 重新连接到机器 ECM 上。

  4. 将断路开关和钥匙起动开关转到 ON 位置。

  5. 用未连接到万用表的 7X-1710 万用表表笔或类似设备接触 J1-65 处的 ECM 触针。 通过 J1 接头内的空隙接触触针。

  6. 在观察激活的 CID 1401 FMI 05 诊断代码状态的同时,将 7X-1710 万用表表笔的另一端接地到机架接地。

预期结果:

诊断代码 CID 1401 FMI 05 不再为激活状态。 当 J1-65 处的传动系 ECM 触针接地时,CID 1401 FMI 06 诊断代码变为激活状态。

结果:

  • 是 - 诊断代码 CID 1401 FMI 05 不再为激活状态。 ECM 触针接地之后,CID 1401 FMI 06 诊断代码激活。 ECM 正确响应电磁阀电路中的接地电路状况。 ECM 最不可能是导致该故障的起因。 继续执行下一测试步骤前,将断开的电磁阀通电激励导线重新安装到 ECM 接头的正确位置。 继续进行测试步骤 4。

  • 否 - 诊断代码 CID 1401 FMI 05 仍旧为激活状态。 当电磁阀通电激励导线从 ECM 上断开时,激活诊断代码的状态没有改变。 ECM 没有正确响应电磁阀电路中的开路情况。 ECM 的工作不正常。

    修复: 先退出此步骤,然后重新执行此步骤。 如果未确定诊断代码的原因,请联系代理商处的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 如果必须更换 ECM,请参阅 测试与调整, "电子控制模块(ECM)- 更换"。

    停止

测试步骤 4. 检查该诊断代码的状态

  1. 检查受影响电路中的线束接头并清洁线束接头的所有触针。 检查导线绝缘层有无可能因为过热或擦伤引起的损坏。

  2. 对与开关电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。

  3. 重新连接所有线束接头。 确保接头完全座入,每个接头的夹子紧固。

  4. 将断路开关和钥匙起动开关转到 ON 位置。

  5. 进入 Caterpillar 监控系统 的维修模式并清除所有非激活的诊断代码。

  6. 运转机器。

  7. 停机并把停车制动器开关置于 接通位置。

  8. 确定诊断代码 CID 1401 FMI05 的状态。

预期结果:

诊断代码 CID 1401 FMI 05 为非激活状态。

结果:

  • 正常 - 诊断代码 CID 1401 FMI 5 为非激活状态。 此时不存在该诊断代码。 原有的诊断代码可能是由于不良电气连接引起,断开再重新连接线束接头之后修复了此问题。

    修复: 恢复正常运转。

    停止

  • 不正常 - 诊断代码 CID 1401 FMI 05 为激活状态。 没有排除该故障。

    修复: 如果可用,使用 Caterpillar 电子技师( Cat ET),对机器线路线束中倒档离合器电磁阀电路进行"晃动测试"。 晃动测试可以检测到机器导线线束中的瞬时或间歇性短路或开路。

    如果已经调查了故障所有可能的起因,且没能发现任何故障,您可能需要更换传动系 ECM。

    更换 ECM 之前,请务必咨询当地代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可能大大降低维修时间和费用。 如果必须更换 ECM,请参阅 测试与调整, "电子控制模块(ECM)- 更换"。

    停止

Caterpillar Information System:

D11T Track-Type Tractor MID 113 - CID 1401 - FMI 03
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2004/09/27 A New Replacement Engine Arrangement is Now Available. {1000}
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2004/09/20 Correction to Troubleshooting Manual, "Sensor Signal Voltage" {5574}
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2005/01/31 A New Exhaust Pipe Has An Increased Resistance to Rust {1062}
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