自动润滑泵
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| 图 1 | g01055830 |
自动润滑泵 (1) 润滑泵 (2) 自动润滑定时器 (3) 电磁空气阀 (4) 气源 (5) 空气调节器 (6) 加注口（接头） (7) 放气阀 (8) 润滑剂供应管 (9) 润滑油管 (10) 歧管 (11) 出口 (12) 润滑喷油器 (13) 调整螺母 (14) 卸荷阀 | |
润滑泵 (1) 采用全自动工作方式。 此泵由电定时器 (2) 和电动电磁空气阀 (3) 控制。 卡车工作时，定时器定期启动开关并使空气电磁阀通电。 空气电磁阀打开，允许经过调节的空气从气源 (4) 流向泵。 放气阀 (7) 关闭，泵将开始工作。 泵经由供油管 (9) 将润滑剂输送到润滑喷油器 (12) 。
随着泵压的升高，计量量的润滑剂由每个喷油器分配给对应轴承。 所有喷油器循环工作后，润滑剂的压力快速升高到 16547 kPa (2400 psi)，同时空气压力被调节到 413 kPa (60 psi) 且泵高压失速。
定时器开关触点断开且空气电磁阀断电。 此动作将气源切断。 空气随后从泵和放气阀排出。 随着空气的释放，放气阀打开，且系统内的高压润滑剂经由供应管路返回润滑剂罐。 喷油器将重新充油，且系统为下一个润滑循环准备就绪。
喷油器排
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| 图 2 | g01049221 |
右喷油器排 (8) 供油管路 (9) 润滑油管 (10) 歧管 (11) 出口 (12) 润滑喷油器 | |
共有包含润滑喷油器 (12) 的四个喷油器排。 这些喷油器排分别位于机器右侧、机器左侧、机器右后侧和机器后侧。 后喷油器排中的喷油器多于右喷油器排和左喷油器排。 每个喷油器排上的润滑喷油器 (12) 安装在歧管 (10) 上。 歧管 (10) 与泵总成的润滑油管 (9) 相连。 每个喷油器的出口 (11) 与轴承的润滑油管相连。
润滑喷油器
泵总成启动时，喷油器将完成一次工作循环后休息，直到泵总成再次启动为止。 喷油器循环共分四个阶段：第 1 阶段, 第 2 阶段, 第 3 阶段 和 第 4 阶段。
第 1 阶段
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| 图 3 | g00291883 |
第 1 阶段 (15) 计量槽 (16) 喷油器活塞 (17) 出口 (18) 阀口 (19) 滑阀 (20) 弹簧 (21) 排放室 (22) 油道 (23) 润滑供油口 | |
喷油器活塞 (16) 处于正常位置或休息位置。 排放室 (21) 注满了上一个循环的润滑剂。 在流入润滑剂的压力作用下，滑阀 (19) 将打开油道 (22) 。 油道 (22) 通向计量槽 (15) 。
第 2 阶段
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| 图 4 | g00293511 |
第 2 阶段 (15) 计量槽 (16) 喷油器活塞 (17) 出口 (18) 阀口 (19) 滑阀 (20) 弹簧 (21) 排放室 (22) 油道 (23) 润滑供油口 | |
当滑阀 (19) 打开油道 (22) 时，润滑剂进入计量槽 (15) 。 这将使润滑剂从排放室 (21) 经由出口 (17) 流向轴承。
第 3 阶段
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| 图 5 | g00293533 |
第 3 阶段 (15) 计量槽 (16) 喷油器活塞 (17) 出口 (18) 阀口 (19) 滑阀 (20) 弹簧 (21) 排放室 (22) 油道 (23) 润滑供油口 | |
随着喷油器活塞 (16) 完成冲程，喷油器活塞 (16) 将滑阀 (19) 推入油道 (22) 。 从而使润滑剂停止进入油道 (22) 和计量槽 (15) 。 喷油器活塞 (16) 和滑阀 (19) 始终处于此位置，直到泵上供油口 (23) 的压力被释放为止。
第 4 阶段
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| 图 6 | g00293534 |
第 4 阶段 (15) 计量槽 (16) 喷油器活塞 (17) 出口 (18) 阀口 (19) 滑阀 (20) 弹簧 (21) 排放室 (22) 油道 (23) 润滑供油口 | |
通风之后，弹簧 (20) 会膨胀。 这样会使滑阀 (19) 移开，从而使油道 (22) 和排放室 (21) 通过阀口 (18) 相连。 弹簧 (20) 的进一步膨胀使活塞 (16) 移动。 从而使计量槽 (15) 内的润滑剂强性通过油道 (22) 和阀口 (18) 。 从而重新加注排放室 (21) 。 此时注油器准备好进行下一个循环。