操作员的反馈
操作员是查找路面上不良热点的最佳信息源。 操作员有几种方法传达路面维护的需求。 操作员可使用双向无线电来通知路面道路保养队 操作员可向 supervisor 传达产生热点的路面位置。 操作员也可在操作员记录本或报告本中记录产生热点的路面位置。
数据记录
因为高 FELA 值通常是因路面不良维护引起的，有几种方式确定不良热点的位置。 可使用 "VIMS Data Logger"（VIMS 数据记录器）以确定路面不良热点的位置。 这可通过在路面预定区域启用 "VIMS Data Logger"（VIMS 数据记录器）完来成。
当分析 "VIMS Data Logger"（VIMS 数据记录器）数据时，查看图表上 "Rack"（扭转）或 "Pitch"（纵倾）或（如有配备）"Bias"（偏向）参数的最高峰值。 不良路面状况的其他指示灯列于如下：
- 每一路面周期中的变速箱换档次数增加。
- 笔直路面已知段上的机器路面速度的快速减少
- 制动温度过高事件
图 1 中显示了 "VIMS Data Logger"（VIMS 数据记录器）的一个示例。 路面上有几个热点。 根据给定路面段记录的 RAC 事件数目，道路保养队可能需要确定可接受事件的最大数量。 数据记录器中有两个参数对确定与已知位置相关的不良热点位置特别有用。 这两个参数列于如下：
- 行驶距离。
- 时间
任一这些参数都将显示事件发生的大概位置。
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| 图 1 | g00727094 |
有效负载数据
使用有效负载数据定位运输道路中的热点可能是最难使用的方法。 您必须首先比较事件列表中 RAC 事件的时间戳和与 RAC 事件相关的有效负载周期段的计算时间。 通过了解与有效负载详细报告中列出时间关联的卡车位置，您可估计热点的大概位置。
全球定位系统 (GPS)
如果卡车配备有全球定位系统 (GPS)，当广播了 RAC 事件和卡车位置时，可更容易定位热点位置。 RAC 信息的同步广播是接收 RAC 信息的一种更可取方式。 这也提供了一个监控机队的即时方式。 "Targeting"（目标）过程获得了通过无线电遥测系统得到的 RAC 事件。 热点立即绘制在该煤矿的总平面图上。 该方法使得道路维护调度员可将支持设备引到路面热点的准确位置。 RAC 事件类型确定了所需维修的优先顺序。