注: 将调速器从发动机上拆下并安装在 1U-7326 调速器标定试验台 上时，执行调速器的所有其他调整（包括 FRC）。 请参阅调速器维修手册, SENR6454，了解对调速器执行试验台测试和调整所需要的步骤和工具。
注: 下述调整在调速器安装在发动机上时执行：单体喷油器, 燃油正时度数 和 单体喷油器同步。 这些调整在气门室盖下执行。 请参阅下述主题了解更多信息：测试和调整, "单体喷油器 - 调整", 测试和调整, "燃油正时度数 - 调整" 和 测试和调整, "单体喷油器同步 - 调整"。
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| 图 1 | g00700472 |
调速器的典型示例 (1) 空燃比控制（FRC） (2) 增压管路端口 (3) 低怠速螺钉 (4) 高怠速螺钉 | |
注: 请参阅发动机信息标牌或技术营销信息（TMI）"调速器试验台性能数据"，了解正确的低怠速、高怠速和燃油设置。
低怠速调整
低怠速螺钉 (3) 在 1U-7326 调速器标定试验台 上进行初始设置。 最终低怠速调整在调速器安装在发动机上时设置。 发动机怠速运转时，松开锁紧螺母并将螺钉 (3) 调整到规定的低怠速。 拧紧锁紧螺母，然后重新检查低怠速设置。
注: 旧型调速器需要使用 1U-6672 齿条调整扳手 调整低怠速螺钉。 新型调速器需要使用 1U-7563 内六角扳手 (4 mm) 和 6V-9093 扳手 (13 mm) 调整低怠速螺钉。
高低怠调整
高怠速螺钉 (4) 在 1U-7326 调速器标定试验台 上进行初始设置。 最终高怠速调整在调速器安装在发动机上时设置。 发动机处于全油门和空载状态时，松开锁紧螺母并将螺钉 (4) 调整到规定的高怠速。 拧紧锁紧螺母，然后重新检查高怠速设置。
调速器控制调整（如有配备）
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| 图 2 | g00931169 |
(1) 调速器轴 (2) 调速器连杆 (3) 铁芯连杆 (4) 电磁阀铁芯 (5) 电磁阀 (6) 螺栓 | |
- 将铁芯连杆 (3) 与调速器连杆 (2) 对齐。
- 拧紧螺栓 (6) 。
- 将电磁阀铁芯 (4) 置于完全通电位置。
- 将铁芯连杆 (3) 调整到超过高怠速位置 4 ± 2 mm (0.2 ± 0.08 in) 处。
- 释放电磁阀铁芯 (4) 并手动将铁芯 (4) 移过铁芯的整个冲程。
- 检查移动中是否出现粘滞。 如果出现粘滞，对螺栓 (6) 进行调整。