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重要信息管理系统（VIMS®）的典型结构图
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| 图 2 | g00511864 |
VIMS 显示部件。 (1) 仪表组模块 (2) 速度表 / 转速表模块 (3) 信息中心模块 (4) 报警指示灯 (5) 数据记录指示器 (6) 仪表 (7) 转速表 (8) 行驶速度读数区 (9) 实际档位指示器 (10) 信息区 (11) 通用仪表 (12) 仪表警告区 | |
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| 图 3 | g00511863 |
VIMS 小键盘模块 (13) "仪表"键 (14) 按键指示灯 (15) 向后箭头键 (16) 向前箭头键 | |
重要信息管理系统 VIMS® 是最先进的车载系统，具有以下功能：
- 为操作员监控系统。
- 系统测量有效载荷生产率信息，并保存在车载存储器中。 随后可以下载此信息进行分析。
- 识别机器的异常工况和/或错误操作。 操作员可以利用这些异常工况的诊断结果修改机器操作，以排除故障。 如果情况与机器操作无关，维修技师便可以安排机器的保养。
- 在故障发生前，有助于预测潜在问题的预兆信息。 从而可以在预防性保养间隔期间安排机器的保养。
典型 VIMS 的部件如下所列：
- VIMS 电子控制模块
- VIMS 小键盘模块
- 显示部件
- 开关
- 传感器
- 电磁阀
- 有效载荷指示灯
- 警告灯
- 警报器
数据链路
VIMS 通过数据链路与机器上的其他电子控制装置以及机器外的系统间通信。 五条 VIMS 数据链路如下所列：
Cat 数据链路 - 这条两线数据链路允许 VIMS 电子控制模块与其他机器控制系统间通信。
串行外围接口（SPI）数据链路 - 这条四线数据链路允许 VIMS 电子控制模块与小键盘外的所有其他显示部件间通信。
小键盘数据链路 - 这条两线数据链路允许 VIMS 电子控制模块与小键盘间通信。
RS-232 数据链路（维修工具） - 这条串行三线数据链路允许 VIMS 电子控制模块与维修工具（笔记本电脑）间通信。
RS-232 数据链路（广播） - 这条三线数据链路允许 VIMS 电子控制模块与其他车外系统（非维修工具）间通信。 如果将无线电遥测等用户提供的系统与此端口相连，则可以从机器自动传输车载数据。
数据
重要信息管理系统采用四种数据。 这四种数据如下所示：
感应 - 从传感器和开关读取数据。 传感器和开关与 VIMS 电子控制模块间通信。
内部 - 在 VIMS 电子控制模块内生成数据。 时间和日期便是内部数据的示例。
通信 - 通过 Cat 数据链路从其他机器系统接收数据。 例如，通过 Cat 数据链路从发动机电子控制装置接收发动机转速。
计算 - VIMS 电子控制模块采用数学方法确定数据。 例如，计算得到事件持续时间并保存在事件列表中。
事件
| EVENTS | |
|---|---|
| 数据事件 | 系统事件 |
| 滤清器 | 传感器电路开路等。 |
| 温度 | 标定 |
| 可能的机器损坏 | |
| 性能（有效载荷） | |
VIMS 向操作员发出所有机器异常工况的警示。 所有机器异常工况称为数据事件。 发动机冷却液温度高便是数据事件的示例。 警示操作员 VIMS 电子控制模块和机器上的其他电子模块中存在问题。 电子系统故障的诊断类型称为系统事件。 冷却液温度传感器高于正常值的信号电压便是系统事件的示例。 所存储的 VIMS 事件（数据和系统）信息用来协助维修人员完成机器保养和故障诊断与排除。
数据事件与机器系统有关。 多数情况下，操作员需要响应此类事件。 例如，当温度过高时，操作员需要通过修改操作来降低变矩器的油温。 当此类事件存在时，按 "F1" 键将显示更多信息。 在信息中心的第二行为操作员显示更多信息。 温度警告中，按 "F1" 键将使显示屏显示机器系统的实际温度。
机器电气系统的问题称为系统事件。 系统事件要求维修技师进行修理。 当诊断代码存在时，按 "F1" 键将显示 MID、CID 和 FMI。 当显示其他系统的 MID 而并非 VIMS 的 MID 时，请参阅此电子控制装置的对应维修手册。
注: 单一机器工况下可能发生多个事件。 重要信息管理系统可以确定所存储事件的实际原因是部件故障还是真实异常工况。
功能差异
同样的 VIMS 应用于各种不同的机器上。 并非每台机器都具有所有可能的 VIMS 功能。 配置软件用来识别 VIMS 机器的类型。 配置软件还用来识别可用的 VIMS 功能。
下面列出了 VIMS 显示部件的数量和可用指示的类型：
- 四表组模块 (1) 用来显示变化的机器工况。 速度表/转速表模块 (2) 用来显示变化的机器工况。 转速表 (7) 用来显示发动机转速（RPM）信息。 仪表 (6) 用来显示温度、压力和液位等信息。
- 每个速度表/转速表模块上的一个两位档位读数区 (9) 用来显示实际的变速箱档位和方向信息。
- 每个速度表/转速表模块上的一个三位速度读数区 (8) 用来显示行驶速度信息（"[MPH (km/h)]"）。
- 每个信息中心模块上的一个报警指示灯 (4) 用来显示已经检测到事件和有事件存在。
- 每个信息中心模块上的一个数据记录指示器 (5) 用来显示数据记录器激活，并且是从小键盘激活的数据记录器。
- 每个信息中心模块 (3) 一个通用仪表 (11) 。 信息区 (10) 上显示的参数值将由通用仪表指示。
- 每个信息中心模块一个信息区 (10) 。 参数名、状态和操作员说明是信息区上显示的信息。
VIMS 显示区内采用的指示类型和数量将根据应用场合的不同而变化。 并非每台机器上都能采用 VIMS 显示区内使用的全部指示。 机器可以采用一个或两个信息中心模块。 除上面列出的指示外，行动灯和行动警报器还指示问题的严重性（警告类别）。 维修指示灯可警示维修技师有事件发生。 维修指示灯可指出有事件存在。
即使故障诊断与排除时事件不存在，仍为所有系统事件存储诊断信息。 将笔记本电脑（PC）用作 VIMS 维修工具。 关于更多信息，请参阅重要信息管理系统VIMSpc 用户手册, FEB0047。
存储的数据
特定 VIMS 事件的发生和实时机器工况记录在车载 VIMS 存储器中。 将信息组织划分为 7 类。 此类信息用来分析机器故障。 此类信息通常日后供维修技师或管理使用。 下面列出了这 7 类信息：
事件列表/汇总列表 - 事件列表是机器上已发生存储事件的记录。 并非记录所有事件。 记录中包含最近的 500 个事件（数据或系统），以时间顺序列出。 这意味着事件以所发生的先后顺序列出。 最新的事件出现在列表顶部。 当事件列表超过 500 条记录时，事件列表将最早的数据转移到"事件汇总列表"中。 "事件汇总列表"由为任意"数据事件"记录的前五次发生的时间、最后五次发生的时间和最坏五次发生的时间构成。 "事件汇总列表"只限于保存 500 条记录。 "系统事件"可以通过诊断代码（MID、CID 和 FMI）识别。
所有其他事件均为"数据事件"。 可以通过信息中心或 VIMSpc 访问事件列表。
注: 包含诊断信息（MID、CID 和 FMI）的所有事件为系统事件的诊断类型。 没有诊断信息（MID、CID 和 FMI）的所有事件并非全是数据事件。 液压油位电路内的开路导线便是无诊断代码系统事件的示例。 请记住，开关电路（两线）（断开开关）可以报告与参数相关的真实情况。 此开关（两线）还能指出系统故障（开路导线），但故障以低液压油位的形式报告。
快照 - 快照以 1 秒的间隔实时保存所有参数（通道）的历史片段。 快照与预定事件的设定有关。 严重事件的快照自动触发。 快照随后保存到存储器中。 配置软件指定被视为严重事件的事件。 可以利用小键盘手动触发快照。 快照由描述系统工况的所有参数的"飞行记录"组成。 快照记录事件之前 5 分钟至事件之后 1 分钟的数据。 此策略适用于钥匙接通后立即触发的快照。 不过，触发此快照事件发生前 5 分钟内的部分数据在将钥匙起动开关转到 OFF 前已实际捕获。 在触发快照的事件发生前，此类数据可能已保存了几小时或几天。
VIMS 有能力保存两组快照信息。 如果在一个快照记录中触发了另一个快照，则第二个快照被忽略。
只能通过 VIMSpc 访问快照。
数据记录器 - 数据记录器捕获 VIMS 监控的所有参数（通道）。 数据记录器以 1 秒的间隔实时记录数据。 数据记录器的工作原理与快照类似。 不过，数据记录器不能自动触发。 数据记录器的手动触发只能通过 VIMSpc 或小键盘完成。 可以随时起动和停止记录器，总记录时间为 30 分钟。
数据记录器记录的信息只能通过 VIMSpc 访问。 可以通过 VIMSpc 或小键盘重置数据记录器。
注: 卡车有效载荷循环数据（时间和日期）可以用作数据记录器的基本信息，以代替此数据记录器。
趋势 - 趋势信息由参数数据的最小值、最大值和一段时间内的平均值构成。 可以利用 VIMSpc 软件查看趋势信息。 趋势信息以图形方式显示，或者以数据栏的形式列表显示。 趋势信息的示例为每小时的平均制动器温度。 趋势信息为每台机器的预定参数而记录。 趋势信息在下面所列的规定准则下记录：
- 将钥匙起动开关转到 ON 位置时，所有 1 小时的连续趋势开始。
- 将钥匙起动开关转到 OFF 位置时，不足 1
小时时间段内收集的趋势数据被丢弃。
- 趋势点为过去 1 小时所捕获每个趋势的平均值。 每个趋势必须满足为此趋势设定的条件。 当测量得到趋势的平均时间超过 1 小时时，计算并保存指定小时的单个趋势点。
根据以下所列准则保存趋势数据点或相应故障模式识别符：
- 至少一个"趋势条件"得到满足。
- 保存 "FMI 19 不满足条件"或者保存整小时内不满足条件对应的实际 FMI。
趋势只能通过 VIMSpc 访问。
累积 - 累积信息是指特定事件的发生次数（计数）。 累积信息的具体示例为机器或部件使用寿命内的总发动机转数或总燃油消耗量。 累积信息为参数的标准设定而记录。 在每台机器的配置软件内定义这些参数。 车载系统收集无需重置的"寿命时间累积值"。 会导致"累积值"自动重置的情况如下所列：
- 在车载存储器中闪存了新车载软件。
注: 术语"车载软件"描述了以下信息：系统（VIMS） 和 机型
- 加载了导致累积数据计算和保存方法改变的配置。 改变表明对配置进行了实际修正，或者刚刚安装了来自不同 VIMS 应用场合的 VIMS 电子控制模块。 新 VIMS 电子控制模块可能无法识别配置所采用累积数据的计算和保存方法。
- 断路开关处于断开位置。
不需要"累积值"的手动重置。 如果用户需要，也可以手动重置"累积值"。 重置过程清除全部"累积值"。 由于只有一种选择，因此不能单独重置"累积值"。 如果有"累积值"要求重置，将重置全部"累积值"。
"累积值"只能通过 VIMSpc 访问。
柱状图 - 柱状图信息用来记录上次重置至今的参数历史。 例如，发动机转速柱状图将指示发动机在特定转速限定范围内（例如 0-699、700-1299、1300-1699、1700-2199、2200 以上）的运行时间百分比以及所收集数据的时间间隔（例如 25 到 475 SMH 或者 99-1-1 到 99-2-2）。 柱状图可用来评估参数的工作范围。
柱状图只能通过 VIMSpc 访问。
有效载荷 - 必要时，为非公路卡车记录有效载荷信息。
总有效载荷数据只能通过 VIMSpc 访问。 在信息中心，通过访问可重置"累积值"可以获得基本数据。
相关支持资料
维修手册模块, RENR2631, "测量和调整/故障诊断与排除；重要信息管理系统（VIMS）"
VIMSpc 用户程序手册, FEBJ0047
注: VIMSpc CD-ROM 上还有电子版的 VIMSpc 用户程序手册, FEBJ0047。