- 开关处于断开状态时，没有信号发送至 ECM 的相应信号输入装置。 这种"无信号"的状态也称为"浮动（Floating）"。
- 当开关处于闭合状态时，开关会发送接地信号或蓄电池正极信号至 ECM 的相应信号输入装置。
ARC ON/OFF 开关
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| 图 1 | g00810436 |
ARC On/Off 开关 | |
ARC On/Off 开关是制动器 ECM 的一个信号输入装置。 当开关处于 Off 位置时，ARC 系统将启动。 当开关处于 On 位置时，ARC 系统将启动。
On/Off 开关是一个双位摇臂开关。 该开关有三个接线柱。 当开关处于 OFF 位置时，接线柱 1 断开，接线柱 3 闭合并通过接线柱 2 接地。
注: ARC On/Off 开关的 A N.C. 电路和 N.O. 电路可用于诊断故障。 N.C. 触点和 N.O. 触点同时断开或接地时，会出现有关该开关电路的诊断代码。
TCS 测试开关
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| 图 2 | g00810437 |
TCS 测试开关 | |
TCS 测试开关是制动器 ECM 的一个信号输入装置。 TCS 测试开关发送的信号指示 ECM 对 TCS 系统进行测试。 此开关位于仪表板上。 TCS 测试开关和减速器操纵杆同时启动且速度为零时，TCS 系统将分别激活各个后制动器。
TCS 测试开关是一个双位摇臂开关。 该开关有三个接线柱。 当开关处于 Off 位置时，接线柱 3 断开，接线柱 1 闭合并通过接线柱 2 接地。 当开关处于 On 位置时，接线柱 1 断开，接线柱 3 闭合并通过接线柱 2 接地。
自动减速器压力开关
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| 图 3 | g00541893 |
自动减速器压力开关 | |
自动减速器压力开关是制动器 ECM 的一个信号输入装置。 驾驶室制动阀工作时，此压力开关会通知 ECM。 此压力开关还会确认气压是否是通过自动减速器阀门提供的。 自动减速器压力开关连接到驾驶室前舱室中自动减速器阀门的输出端口。 机器正常工作期间，自动减速器压力开关处于闭合接地状态。 减速器压力开关位于驾驶室的前舱室中。 该压力开关连接到制动器空气管线，而空气管线则与制动器空气中继阀相连。
机器正常工作期间，此压力开关处于打开状态。 通过 ARC 或减速器操纵杆启动减速时，此压力开关将闭合以实现接地。 压力开关未安装到机器上时是处于常开状态。
注: ECM 会对减速器压力开关电路中的某些故障进行诊断。 如果 ECM 检测到电路电压高于正常值，则说明电路中存在故障。 此时信息显示屏中将显示诊断代码。 请参考本手册中故障诊断和排除部分有关处于激活状态的诊断代码的内容。
制动器冷却油的机油滤清器开关
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| 图 4 | g00814492 |
制动器冷却油的机油滤清器开关 | |
滤清器旁通开关内部有一个柱塞，当通过滤清器的压力在可接受范围内下降时，该柱塞将断开触点。 机器正常工作期间，此开关会使信号电路接地。 开关柱塞可来回移动，以允许开关触点断开。 当通过滤清器的压力大于指定值时，开关触点将闭合。 如果滤清器堵塞，开路开关会向 ECM 发送信号。 ECM 则会通知操作员滤清器堵塞或脏污。 未安装到机器上的开关正常情况下处于常闭状态。
注: 如果更换可能存在问题的滤清器后问题仍旧存在，则可能是旁通开关导致发生事件。 此时应根据电气系统示意图对机器线束、旁通开关或 ECM 进行故障诊断和排除。
后轮差速器滤清器插接开关
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| 图 5 | g01205903 |
后轮差速器滤清器插接开关位于后轮差速器机油滤清器的进油管线上。 当滤清器堵塞且进油管线的压力达到指定值时，开关触点将闭合，从而通过导线 J766-PU 将导线 C484-YL 与 ECM 接地点相连接。 ECM 会将此情况发送给 VIMS，VIMS 则将激活事件代码。
滤清器指示灯开关（如有使用）
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| 图 6 | g00814245 |
停车制动器的滤清器旁通开关 后轮差速器的滤清器旁通开关 | |
注: 图 6 显示了不同型号机器所使用的不同类型的开关。
滤清器旁通开关内部有一个柱塞，当通过滤清器的压力在可接受范围内下降时，该柱塞将闭合触点。 机器正常工作期间，此开关会使信号电路接地。 开关柱塞可来回移动，以允许开关触点断开。 当通过滤清器的压力大于指定值时，开关触点将断开。 如果滤清器堵塞，开路开关会向 ECM 发送信号。 ECM 则会通知操作员滤清器堵塞或脏污。 未安装到机器上的开关正常情况下处于常开状态。
该开关可能会有一组螺钉接线柱或一个 2 针接头， 具体取决于机器型号。
注: 如果更换可能存在问题的滤清器后问题仍旧存在，则可能是旁通开关导致发生事件。 此时应根据电气系统示意图对机器线束、旁通开关或 ECM 进行故障诊断和排除。
减速器压力开关（如有使用）
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| 图 7 | g00541894 |
减速器压力开关 | |
减速器压力开关是制动器 ECM 的一个信号输入装置。 减速器中存在空气压力时，该压力开关会通知 ECM。 减速器压力开关位于驾驶室的前舱室中。 该压力开关连接到制动器空气管线，而空气管线则与制动器空气中继阀相连。 机器正常工作期间，此压力开关处于打开状态。 通过 ARC 或减速器操纵杆启动减速时，此压力开关将闭合以实现接地。 压力开关未安装到机器上时是处于常开状态。
注: ECM 会对减速器压力开关电路中的某些故障进行诊断。 如果 ECM 检测到电路电压高于正常值，则说明电路中存在故障。 此时信息显示屏中将显示诊断代码。 请参考本手册中故障诊断和排除部分有关处于激活状态的诊断代码的内容。
差速器油位开关（如有使用）
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| 图 8 | g00541889 |
(1) 开关。 (2) 示意图符号。 | |
机器正常工作期间，油位开关处于闭合接地状态。 油位低于最低油位时，差速器油位开关会断开。 断开开关后会通知 ECM 油位过低， 而 ECM 则将油位过低这一信息通知操作员。 此开关未安装到机器上时是处于断开状态，浮标处于 DOWN 位置。
差速器油位开关有两个触点。
注: ECM 会对减速器压力开关电路中的某些故障进行诊断。 如果 ECM 检测到电路电压高于正常值，则说明电路中存在故障。 此时信息显示屏中将显示诊断代码。 请参考本手册中故障诊断和排除部分有关处于激活状态的诊断代码的内容。
制动器油缸超冲程开关（如有使用）
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| 图 9 | g00815178 |
制动器油缸超冲程开关 | |
机器正常工作期间，制动器油缸超冲程开关处于闭合接地状态。 当某个制动器油缸达到超冲程开关位置时，开关电路将断路。 断开开关后会通知 ECM 制动器油缸超冲程， 而 ECM 则将制动器油缸超冲程这一情况通知操作员。 开关未安装到机器上时是处于闭合状态。
注: 对于开关电路没有相关的诊断措施。 此时应根据电气系统示意图对机器线束、开关或 ECM 进行故障诊断和排除。