789C Off-Highway Truck/Tractor Air System and Brakes Caterpillar

Relay Valve (Brake Air)

Usage:

789C 2BW

制动器空气中继阀位于机架上部燃油箱后面。当启用行车制动器或减速器时，制动器空气中继阀 (1) 将启动全部三个制动器主油缸。当自动减速器控制系统（ARC）启用制动器时，制动器空气中继阀 (2) 将使三个制动器主油缸全部启动。制动器空气系统 (3) 的压力保护阀可以防止当 ARC 中继阀发生故障时气压全部流失。

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图 1	g00338994
制动器空气中继阀 (1) 行车制动器和手动减速器的制动器空气中继阀 (2) 自动减速器控制系统制动器空气中继阀（ARC） (3) 制动器空气系统的压力保护阀

当踩下行车制动器踏板或使用手动减速器时，制动器空气中继阀 (1) 将收到信号压力。在使用自动减速器控制系统（ARC）时，制动器空气中继阀 (2) 将收到信号压力。

当踩下行车制动器踏板或使用手动减速器时，信号压力会发送至制动器空气中继阀 (1) 的控制通道。这将打开制动器空气中继阀 (1) 中的内阀。这样，主储气罐中的空气可以流经制动器空气中继阀 (1) ，进入制动器主油缸的空气室。然后，制动器主油缸接合制动器。

在使用 ARC 时，信号压力会输送至制动器空气中继阀 (2) 的控制通道中。这将打开制动器空气中继阀 (2) 中的内阀。主储气罐中的气流将不断流至制动器空气系统 (3) 的压力保护阀，直到气压达到接入压力为止。当气压达到接入压力时，制动器空气系统 (3) 的压力保护阀将会打开。这样，空气即可流至制动器空气中继阀。进入制动器主油缸的空气室。然后，制动器主油缸接合制动器。

制动器空气中继阀 (1) 和 (2) 的释放方式相同。当释放制动器踏板或者无需减速时，将停止向制动器空气中继阀的控制通道发送信号压力。此时，制动器空气中继阀中的内阀将移动，阻止主储气罐输送的气流。在制动器主油缸的空气室接收不到气流时，就会释放制动器。

前、后主油缸上各有一个双止回阀。双止回阀使制动器空气中继阀 (2) 和 (1) 可以共用同一空气管线，以连接至制动器主油缸。