789C Off-Highway Truck/Tractor Air System and Brakes Caterpillar

(1) 自动润滑油箱

(2) 储气罐止回阀

(3) 排放阀

(4) 主储气罐

(5) 起动机中继阀

(6) 左右油缸的闸板（附件）

(7) 转换阀（附件）

(8) 闸板（附件）的电磁阀

(9) 主储气罐排气阀

(10) 起动机电磁阀

(11) 气动马达

(12) 制动器空气中继阀

(13) 自动减速器控制系统（ARC）制动器空气中继阀

(14) 空气压缩机（带空气压缩调速器）

(15) 空气干燥器（带有排放阀）

(16) 外部气源

(17) 双止回阀

(18) 停车制动器和辅助制动器阀门

(19) 变矩器和前制动器冷却分流阀

(20) 制动主缸（前部）

(21) 制动主缸（后部）

(22) 空气悬浮座椅

(23) 自动润滑电磁阀

(24) 空气系统压力保护阀

(25) 行车制动器空气控制阀

(26) 空气悬浮式座椅附件

(27) 清洗软管附件

(28) 气动喇叭电磁阀

(29) 减速器空气控制阀

(30) 辅助制动器空气控制阀

(31) 停车制动器空气控制阀

(32) 辅助储气罐

(33) 自动减速器控制系统（ARC）阀门

(34) 气动喇叭

(35) 辅助制动器变频器阀门

(36) 驾驶室壁

(37) 制动器空气系统保护阀

(A) 这是制动器空气压力传感器。 制动器空气压力传感器监控制动器的气压。 当出现气压低的情况时，系统会通知操作员注意。

(B) 这是辅助制动器和停车制动器的压力开关。 这是一个常开式压力开关。 当释放停车制动器或辅助制动器后，气压将关闭此压力开关。 当此压力开关打开时，此开关会向动力传动系电子控制模块（动力传动系 ECM）发送信号，以允许快速换档。

(C) 这是制动器油缸超冲程限位开关（超冲程开关）。 超冲程开关是一个常闭式开关。 当主油缸中的活塞行程太远时，此超冲程开关将会打开。 制动器超冲程现象可能是由制动器液位低、制动器液压回路中有空气、制动器液压管线中存在泄漏以及主油缸活塞密封件泄漏而引起的。 发生超冲程现象时，驾驶室中的指示灯将会亮起，报警喇叭将会鸣响。 在超冲程原因排除之前不要操作机器。

(D) 这是行车制动器和减速器的压力开关。 这是一个常闭式压力开关。 当行车制动器、减速器或自动减速器控制系统（ARC）启用时，此压力开关将会在气压作用下打开。 此压力开关打开时，开关会向动力传动系 ECM 发送信号，以允许变速箱执行快速换档。 气压开关打开时，动力传动系 ECM 还会指示变速箱，升档或降档时需要更高的发动机转速。

(E) 这是停车灯压力开关。 这是一个常开式压力开关。 当行车制动器、减速器或自动减速器控制系统（ARC）启用时，此压力开关将会在气压作用下关闭。 当此压力开关关闭时，会使停车灯亮起。

(F) 这是自动减速器控制系统的压力开关。 这是一个常闭式压力开关。 此压力开关将会在气压作用下打开，表示自动减速器控制系统（ARC）正在运行。 此压力开关还会确认气压是否是通过自动减速器控制系统阀门提供的。

驾驶室前部的部件

(17) 双止回阀

(25) 行车制动器空气控制阀

(30) 辅助制动器空气控制阀

(33) 自动减速器控制系统阀门

(F) 自动减速器控制系统压力开关

(29) 减速器空气控制阀

驾驶室后部舱室

(2) 储气罐止回阀

驾驶室后部舱室

驾驶室后部舱室

(24) 空气系统压力保护阀

(A) 制动器空气压力传感器

(B) 辅助制动器和停车制动器压力开关

(D) 行车制动器和减速器压力开关

底盘空气管线俯视图

(4) 主储气罐

(12) 制动器空气中继阀

(13) 自动减速器控制系统制动器空气中继阀

(14) 空气压缩机（带空气压缩机调速器）

(15) 空气干燥器（带有排放阀）

(18) 停车制动器和辅助制动器阀门

(19) 变矩器和前制动器冷却分流阀

(20) 制动主缸（前部）

(21) 制动主缸（后部）

底盘空气管线侧视图

(2) 储气罐止回阀

(4) 主储气罐

(9) 主储气罐排气阀

(12) 制动器空气中继阀

(13) 自动减速器控制系统制动器空气中继阀

(14) 空气压缩机（带空气压缩机调速器）

(15) 空气干燥器（带有排放阀）

(18) 停车制动器和辅助制动器阀门

(19) 变矩器和前制动器冷却分流阀

(20) 制动主缸（前部）

(21) 制动主缸（后部）