336, 336 GC and 340 Excavator Systems Caterpillar

图 1	g06240701
液压示意图和布局 (1) 回油口 (2) 行驶速度电磁阀 (3) 回转制动器电磁阀 (4) 蓄能器 (5) 动臂 2 油缸伸出电磁阀 (6) 斗杆 1 油缸回缩电磁阀 (7) 向左回转电磁阀 (8) 左后行驶电磁阀 (9) 直行电磁阀 (10) 斗杆油缸缸盖端压力传感器 (11) 右后行驶电磁阀 (12) 铲斗油缸伸出电磁阀 (13) 铲斗油缸缸盖端压力传感器 (14) 动臂油缸回缩电磁阀 (15) 重载提升电磁阀（如有配备） (16) 管路安全阀（动臂油缸缸盖端） (17) 先导压力减压阀 (18) 中位旁通油道 (19) 斗杆沉降阻尼阀 (20) 管路安全阀（斗杆油缸缸盖端） (21) 管路安全阀（斗杆油缸连杆端） (22) 平行反馈油道 (23) 主安全阀 (24) 回油油道 (25) 管路安全阀（铲斗油缸缸盖端） (26) 管路安全阀（铲斗油缸连杆端） (27) 动臂沉降阻尼阀 (28) 管路安全阀（动臂油缸连杆端） (29) 回油油道 (30) 中位旁通油道 (31) 平行反馈油道 (32) 主控制阀 (33) 回转优先电磁阀 (34) 斗杆卸载电磁阀 (35) 斗杆油缸连杆端压力传感器 (36) 液压锁定电磁阀 (37) 斗杆 1 油缸伸出电磁阀 (38) 向右回转电磁阀 (39) 左前行驶电磁阀 (40) 压力口（泵 2） (41) 泵 2 压力传感器 (42) 泵 1 压力传感器 (43) 压力口（泵 1） (44) 右前行驶电磁阀 (45) 铲斗油缸回缩电磁阀 (46) 铲斗油缸连杆端压力传感器 (47) 动臂 1 油缸伸出电磁阀 (48) 斗杆 2 油缸伸出电磁阀 (49) 液压油箱 (50) 泵 1 (51) 泵 2

图 2	g06185647
主控制阀端口（前部和后部） (AL1) 向左后行端口 (AL2) 向左回转端口 (AL3) 斗杆缸盖端端口 (AR1) 向右后行端口 (AR2) 铲斗缸盖端端口 (AR3) 动臂缸盖端端口 (BKHS) 铲斗油缸缸盖端压力端口 (BL1) 向左前行端口 (BL2) 向右回转端口 (BL3) 斗杆连杆端端口 (BPi) BLCV 端口 (BR1) 向右前行端口 (BR2) 铲斗连杆端端口 (BR3) 动臂连杆端端口 (Dr1) 排流口 (Dr2) 排流口 (Dr3) 排流口 (Dr6) 排流口 (MU) 补油端口 (PAC) 先导蓄能器端口 (Pi1) 先导减压仪表端口 (Pi2) PSA (Pi3) PSA (Pi4) 回转制动器控制端口 (Pi5) 行驶速度控制端口 (Pi6) PSA (Pi7) PSA 端口 (P1) 泵 1 端口 (P2) 泵 2 端口 (SHS) 斗杆油缸缸盖端压力传感器端口 (SPi) SLCV 端口 (T) 油箱端口

图 3	g06185654
主控制阀端口（仰视图） (BKRS) 铲斗连杆端压力传感器端口 (bST) 排流口 (Dr5) 排流口 (P1S) 泵 1 压力传感器端口 (P2S) 泵 2 压力传感器端口 (SRS) 斗杆连杆端压力传感器端口

简介

图 4	g06235759
主控制阀布局 (2) 行驶速度电磁阀 (3) 回转制动器电磁阀 (5) 动臂 2 油缸伸出电磁阀 (6) 斗杆 1 油缸回缩电磁阀 (7) 向左回转电磁阀 (8) 左后行驶电磁阀 (9) 直行电磁阀 (10) 斗杆油缸缸盖端压力传感器 (11) 右后行驶电磁阀 (12) 铲斗油缸伸出电磁阀 (14) 动臂油缸回缩电磁阀 (16) 管路安全阀（动臂油缸缸盖端） (17) 先导压力减压阀 (19) 斗杆沉降阻尼阀 (20) 管路安全阀（斗杆油缸缸盖端） (21) 管路安全阀（斗杆油缸连杆端） (23) 主安全阀 (25) 管路安全阀（铲斗油缸缸盖端） (26) 管路安全阀（铲斗油缸连杆端） (27) 动臂沉降阻尼阀 (28) 管路安全阀（动臂油缸连杆端） (29) 回油油道 (32) 主控制阀 (33) 回转优先电磁阀 (34) 斗杆卸载电磁阀 (36) 液压锁定电磁阀 (37) 斗杆 1 油缸伸出电磁阀 (38) 向右回转电磁阀 (39) 左前行驶电磁阀 (40) 压力口（泵 2） (41) 泵 2 压力传感器 (42) 泵 1 压力传感器 (43) 压力口（泵 1） (44) 右前行驶电磁阀 (45) 铲斗油缸回缩电磁阀 (47) 动臂 1 油缸伸出电磁阀 (48) 斗杆 2 油缸伸出电磁阀 (52) 油箱端口 (53) 斗杆 2 控制阀 (54) 具有再生功能的动臂 1 控制阀 (55) 铲斗控制阀 (56) 右行驶控制阀 (57) 直线行驶阀 (58) 左行驶控制阀 (59) 回转控制阀 (60) 具有再生功能的斗杆 1 控制阀 (61) 动臂 2 控制阀 (62) 卸载控制阀 (63) 回转优先控制阀

主控制阀 (32) 位于主泵和执行器（油缸和马达）之间的液压系统中。 由主控制阀 (32) 中的各部件操作根据机器操作对泵 1 (50) 和泵 2 (51) 流入液压回路的机油流量进行控制。 通过这种控制方式，可以控制和调整油缸和马达的速度和方向。 泵输出压力也可得到控制和调整。

主控制阀 (32) 采用并排设计，使用单个阀体。 主控制阀 (32) 使用内部油道结合动臂和斗杆回路的油流。

1. 泵 1 (50) 中的机油经压力端口 (43)、中位旁通油道 (30) 和回油端口 (1) 输送至液压油箱 (49)。 泵 1 (50) 将机油输送至下列部件：

   • 斗杆 2 控制阀 (53)

   • 动臂 1 控制阀 (54)

   • 铲斗控制阀 (55)

   • 右行驶控制阀 (56)

   • 直行控制阀 (57)

2. 泵 2 (51) 中的机油经压力端口 (40)、中位旁通油道 (18) 和回油端口 (1) 输送至液压油箱 (49)。 泵 2 (51) 将机油输送至下列部件：

   • 直行控制阀 (57)

   • 左行驶控制阀 (58)

   • 回转控制阀 (59)

   • 斗杆 1 控制阀 (60)

   • 动臂 2 控制阀 (61)

3. 另外，下列部件位于主控制阀阀体 (32) 上。

   1. 主安全阀 (23) 限制主液压系统压力。

   2. 先导减压阀 (17) 限制先导回路压力。

   3. 管路安全阀 (25)（铲斗油缸缸盖端）和管路安全阀 (26)（铲斗油缸连杆端）在外力作用下限制铲斗液压系统的压力。

   4. 管路安全阀 (16)（动臂油缸缸盖端）和管路安全阀 (28)（动臂油缸连杆端）在外力作用下限制动臂液压系统的压力。

   5. 管路安全阀 (20)（斗杆油缸缸盖端）和管路安全阀 (21)（斗杆油缸连杆端）在外力作用下限制斗杆液压系统的压力。

   6. 动臂沉降阻尼阀 (27) 阻止动臂油缸缸盖端漏油。

   7. 斗杆沉降阻尼阀 (19) 阻止斗杆油缸连杆端漏油。

   8. 在斗杆回缩功能中，斗杆卸载阀 (62) 可降低斗杆油缸连杆端的背压。

   9. 激活回转优先时，回转优先电磁阀 (63) 限制供至斗杆 1 控制阀的油量。 此功能允许在装载、调平和挖沟操作中使用较大的回转力。

   10. 负载单向阀是下列控制阀的组成部分：铲斗控制阀、动臂 1 控制阀、斗杆 2 控制阀、动臂 2 控制阀、回转控制阀和斗杆 1 控制阀。

• 当主控制阀 (32) 处于 NEUTRAL（空档）位置时，无泵油流向油缸和马达。 稍后将在本节中介绍主控制阀 (32) 处于空档位置时的操作。

• 主控制阀 (32) 可通过负载单向阀防止油缸沉降。 有关负载单向阀的更多信息，请参阅系统操作, "单向阀（负载）"。

• 主控制阀 (32) 可通过安全阀操作限制回路压力。 有关回路压力限制的更多信息，请参阅系统操作, "主安全阀"和系统操作, "管路安全阀"。

安装在主控制阀 (32) 或主控制阀上的其他部件将单独列出进行介绍。 请参阅本手册的相应章节，以了解有关这些部件的更多信息。

主控制阀处于 NEUTRAL（空档）位置时的操作

图 5	g06192599
主控制阀（空档位置） (1) 回油口 (18) 中位旁通油道 (24) 回油油道 (29) 回油油道 (30) 中位旁通油道 (32) 主控制阀 (40) 压力口（泵 2） (43) 压力口（泵 1） (53) 斗杆 2 控制阀 (54) 具有再生功能的动臂 1 控制阀 (55) 铲斗控制阀 (56) 右行驶控制阀 (57) 直线行驶阀 (58) 左行驶控制阀 (59) 回转控制阀 (60) 具有再生功能的斗杆 1 控制阀 (61) 动臂 2 控制阀 (62) 卸载控制阀

泵1 (50) 通过进口 (43) 向主控制阀阀体 (32) 供油。 随后机油流过中位旁通油路 (30) 和平行反馈油道 (31)。 泵2 (51) 通过进口 (40) 向主控制阀阀体 (32) 供油。 随后机油流过中位旁通油路 (18) 和平行反馈油道 (22)。

当所有操纵手柄和/或行驶操纵杆/踏板位于空档位置时，泵 1 中的机油流经中位旁通油道 (30)、回油通道 (24) 或回油通道 (29) 以及端口 (1) 返回液压油箱。 泵 2 中的机油流经中位旁通油道 (18)、回油通道 (29) 和端口 (1) 返回液压油箱。

起动任何操纵手柄和/或行驶操纵杆/踏板均可为泵 2 机油提供两条通路。 一条通路经中位旁通油道 (18) 通向左行驶控制阀 (58)、回转控制阀 (59) 和斗杆 1 控制阀 (60)。 另一条通路经平行反馈油道 (22) 通向左行驶控制阀 (58)、回转控制阀 (59) 和斗杆 1 控制阀 (60)。 起动任何操纵手柄和/或行驶操纵杆/踏板也可为泵 1 机油提供两条通路。 一条通路经中位旁通油道 (30) 通向右行驶控制阀 (56)、铲斗控制阀 (55)、动臂 1 控制阀 (54) 和斗杆 2 控制阀 (53)。 另一条通路流经平行反馈油道 (31)、铲斗控制阀 (55)、动臂 1 控制阀 (54) 和斗杆 2 控制阀 (53)。

单阀的操作

图 6	g06270209
控制阀（中间位置） 典型示例 (24) 回油油道 (25) 管路安全阀 (26) 管路安全阀 (29) 回油油道 (30) 中位旁通油道 (31) 平行反馈油道 (65) 先导口 (66) 先导口 (67) 负载单向阀 (68) 滑阀 (69) 油道 (70) 油道 (71) 弹簧

以此控制阀作为典型示例，来说明单个控制阀的操作。

当操纵手柄和/或行驶操纵杆/踏板处于空档位置时，先导油不会流向端口 (65) 和 (66)。 滑阀 (68) 在空档位置居中。 液压油从泵经由中位旁通油道 (30) 到达液压油箱。

图 7	g06270211
控制阀（铲斗闭合） 典型示例 (24) 回油油道 (25) 管路安全阀 (26) 管路安全阀 (29) 回油油道 (30) 中位旁通油道 (31) 平行反馈油道 (65) 先导口 (66) 先导口 (67) 负载单向阀 (68) 滑阀 (69) 油道 (70) 油道 (71) 弹簧 (72) 油道 (73) 油道 (74) 油道

当操纵手柄移到铲斗闭合位置时，将向先导端口 (65) 供应先导油。 滑阀 (68) 向下移动。 中位旁通油路 (30) 关闭，通道 (72) 打开。 现在，孔口 (73) 连接到回油通道 (24)。

平行反馈油道 (31) 中的机油流过负载单向阀 (67)、通道 (74) 和通道 (72)。 然后，机油流入油道 (69)。 机油流入油缸缸盖端，导致油缸连杆伸出。 当油缸连杆伸出时，连杆端排出的机油流向油道 (70)。

机油流经油道 (70) 进入回油通道 (73) 和回油通道 (24) 返回液压油箱。