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热油和热的部件可能会导致人员受伤。 不要让热的油和部件接触皮肤。 |
| 注意 |
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在执行该程序前，确保发动机停机。将“不准操作”(DO NOT OPERATE)标签挂系到起动控制装置上。 |
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| 图 1 | g03853418 |
| (1) 发动机机油排放 | |
发动机在冷态时不要放机油。 由于机油较冷，悬浮废物微粒沉淀在油底壳的底部， 这些废物颗粒不会随冷机油排出。 应该在发动机停机后，立即排出曲轴箱中热的润滑油。 这种放油方法可使悬浮在机油中的废物微粒正常排放。 不按该推荐步骤进行会造成废物颗粒随新机油通过发动机润滑系统再循环。
- 发动机在正常工作温度下运行后停机。
注: 将机油排放到适当的容器中。 根据地方法规处置这些液体。
- 采用下列方法其中之一来排放机油。 采用与发动机上的设备相适应的方法。
- 如果发动机有机油排放阀，打开排放阀，以便排放机油。 放空机油后，关闭该阀。
- 如果发动机有油泵来排脏污的机油，则将一条软管与泵出口相连接。 将软管放入合适的容器中。 打开排放管的阀。 运转泵，直至曲轴箱排空。 关闭排放管的阀。 断开软管。
- 如果机油排放阀有一个“快速连接”连接器，接上连接器。 打开排放阀，以排放曲轴箱。 放空机油后，关闭排放阀。 断开连接器。
- 如果发动机没有排放阀或放油泵，拆下机油排放塞。 排放机油。 放油后，清洁排放塞并清洁排放塞的接头。 安装排放塞。 将排放塞拧紧至
145 ± 15 N·m (105 ± 10 lb ft) 。注: 确保脏油已彻底地从油底壳中排放掉。 Caterpillar 推荐使用真空泵和抹布对油底壳进行彻底清洁的方法，以便清除所有旧机油。 这样做有助于避免出现不准确的机油分析结果和/或缩短机油的使用寿命。
注: 如果使用吸油装置吸取油底壳中的机油，则要确保吸油装置清洁。 该步骤可防止脏物进入油底壳中。 要小心，不要撞击发动机机油抽吸管或活塞冷却喷嘴。
- 在曲轴箱加注新机油前，更换发动机机油滤清器滤芯。
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注意 如果曲轴箱中的机油量超过机油油位计(油尺)上的"满(FULL)"标记，发动机就可能会损坏。
曲轴箱注油过量能使曲轴浸在机油中。 这将降低发出的功率，还迫使空气泡进入机油中。这些气泡(泡沫)会造成下列问题： 降低机油的润滑能力, 降低机油压力, 冷却不充分, 机油从曲轴箱呼吸器处涌出 and 更多的机油消耗量。
机油的过度消耗将在活塞上和燃烧室中形成积碳。燃烧室中的积碳会导致下列问题： 气门形成冲蚀槽, 活塞环后积碳堆积 and 缸套磨损。
如果机油油位高于油尺上的"满(FULL)"标记，立即放掉一些机油。
注: 关于应使用的正确机油和机油用量，请参阅本操作和保养手册, "加注容量和油液建议"章节（保养部分）。
- 拆下机油加注口盖。 只能通过机油加注管来加注曲轴箱。 清洁机油滤清器加注口盖。 安装机油滤清器加注口盖。
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注意 为避免曲轴和轴承损坏，在燃油供油管路处于关闭状态时，手动操作预润滑泵或盘动发动机 15 至 30 秒。 此步骤将确保发动机起动之前所有机油滤清器都注满机油。
- 关闭燃料供给管。 盘动发动机，直到机油压力表指示
70 kPa (10 psi) 。 打开燃气供给管路。 再次盘车以前，让起动马达先冷却 2 分钟。 - 遵循本操作和保养手册, "起动发动机"步骤（操作部分）。 在低怠速下运行发动机 2 分钟。 此过程将确保润滑系统和机油滤清器被注油。 检查发动机是否有机油泄漏。 确保油位在油尺"低怠速"一侧的"加注"和"满"标记之间。
- 发动机停机并等待至少 10 分钟，使机油流回油池。
- 取出油尺，检查油位。 将油位保持在油尺"发动机停机"一侧的"加注"和"满"标记之间。
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热油和热的部件可能会导致人身伤害。 不要让热油或热的部件与皮肤接触。 |
每次更换机油时，更换发动机机油滤清器。
放掉机油后进行以下步骤：
- 连接一段软管到放油口 (1) 上。 把软管的另一端放到适当的容器中以便盛接机油。
- 打开排放阀 (2)。 拆下塞 (3)。 排放机油。 清洁和安装塞。 关闭排放阀。 从放油口拆下软管。
注: 放掉机油后还会有些机油残留在壳体内。 拆下盖 (5) 时，这些机油会从壳体中流出。 准备把这些机油盛接到适当的容器中。 用吸附性棉布或毛巾收拾干净所有溅洒的机油。 不要使用吸附性颗粒来清除机油。
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图 3 g00760382 剖面图
(4) 螺栓
(5) 盖
(6) O 形密封圈
(7) 机油滤清器滤芯 - 拆下螺栓 (4) 和垫圈，以便拆下端盖 (5) 和 O 形密封圈 (6)。 取出机油滤清器滤芯 (7)。
- 清洁端盖 (5)、O 形密封圈 (6) 和机油滤清器壳体内部。
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注意 卡特彼勒机油滤清器是按卡特彼勒规格制造的。 使用未被卡特彼勒推荐的机油滤清器可能造成发动机轴承和曲轴等发动机部件的严重损坏， 这些严重的发动机损坏是由未经过滤的机油携带进入发动机润滑系统的大的杂质颗粒引起的。 只能使用卡特彼勒推荐的机油滤清器。
- 确保新机油滤清器滤芯状况良好。 安装新机油滤清器滤芯。
- 检查 O 形密封圈 (6)。 确保 O 形密封圈表面清洁。 如果旧 O 形密封圈损坏或老化，安装新 O 形密封圈。
- 安装端盖 (5) 和 O 形密封圈 (6)。 确保端盖的固定器正确就位。
- 起动发动机。 检查有无漏油。
- 检查油尺"低怠速"一侧的机油油位。 将油位保持在油尺"低怠速"一侧上的"添加"和"满"标记之间。
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| 图 2 | g00760383 |
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(1) 排放
(2) 排放阀 (3) 塞 (4) 螺栓 (5) 盖 | |
用多用途刀切开机油滤清器滤芯。 将滤清器滤芯从端盖处切下来。 展开皱褶，检查滤芯中是否有金属碎屑。 滤芯中金属碎屑过多可能表明早期磨损或有故障将发生。
用磁铁来分离机油滤清器滤芯内发现的铁质金属和非铁质金属。 黑色金属说明发动机的钢或铸铁零件磨损。 非铁质金属的存在说明发动机的铝、黄铜或青铜零件磨损。 可能受到影响的零件包括以下部件：主轴承、连杆轴承、涡轮增压器轴承和缸盖。
铝件可能表示前齿轮系或后齿轮系的轴承有故障。 如果发现铝，检查减振器和惰轮轴承。
由于正常磨损和摩擦，在机油滤清器滤芯内发现少量碎屑是正常现象。 如果在机油滤清器滤芯内发现过量的碎屑，请咨询您的 Cat 代理商以便安排进一步的机油分析。