数字输入的编程从选择"使用类型"开始。 编程的其余部分取决于选择哪种使用类型。 从 EMCP 显示编程数字输入需要 2 级安全访问。 图 1 总结了编程数字输入可能的路径。
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| 图 1 | g02263415 |
使用类型"停用"用于停用输入。 将不会显示状态，EMCP 4 也不会采取任何行动。
使用类型"指令/状态"用于使 EMCP 4 弄清系统状态。 指令/状态参数的一个例子是怠速模式指令。
使用类型"系统事件"用于通知 EMCP 4 需要 EMCP 4 触发事件的系统状态。
使用类型 "SCADA 数据链路"用于将数字输入引入 EMCP 4，专门用于 SCADA 数据链路。 EMCP 4 不会对 SCADA 相关输入采取任何行动或触发任何事件。
EMCP 4 的数字输入连接到控制器内的上拉电阻器。 因此，如果数字输入为"未连接"，则数字输入将处于"物理高"状态。 参考图 2。
注: 如果编程为高激活，则连接到蓄电池正极的数字输入将始终保持启用。 如果编程为低激活，则连接到蓄电池正极的数字输入将始终保持停用。
蓄电池负极输入应切换到每个 EMCP 4 数字输入以便正常工作。
如果需要"高激活"配置，蓄电池负极输入接线应通过常闭开关。
如果需要"低激活"配置，蓄电池负极输入接线应通过常开开关。
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| 图 2 | g02263433 |
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数字输入接线和配置的有效状态 | |
注: 输入配置不正确可能会导致触发错误事件。 输入配置不正确可能会导致在需要时不触发事件。
如果有多个数字输入配置了相同的物理量，则较高数字的数字输入值将具有优先权。 相同的物理量被定义为两个数字输入之间匹配的数字输入标识设定点。
下图便是一个示例。 如果数字输入 ＃4 和数字输入 ＃5 都配置为ECS 处于"运行"状态，但数字输入 ＃4 激活而数字输入 ＃5 保持不活动状态，则将忽略数字输入 ＃4。
下面描述了每个使用类型的数字输入配置步骤。
要查看数字输入的状态，进入以下菜单选项：
- 在主菜单中，按下向下键以选择"查看"。 按下"确定"键。
出现一个类似插图 3 的屏幕。
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图 4 g02263438 - 按下向下键选择 "I/O 状态"。 按下"确定"键。
出现一个类似插图 5 的屏幕。
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图 5 g02263439 - 选择"数字输入"。 按下"确定"键。
出现一个类似插图 6 的屏幕。
Show/hide table
图 6 g02263440 - 显示所有数字输入的状态。 输入数字（或字母）下的破折号表示输入已编程但不活动。 输入数字（或字母）下的大 "X" 表示停用该输入。 输入数字（或字母）下的数字（或字母）表示输入已编程且处于激活状态。
- 按下左键或右键选择要查看的数字输入。 按下"确定"键。
出现一个类似插图 7 的屏幕。
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图 7 g02263454 - 显示所选数字输入的已编程使用类型。 按下向下键查看此输入的其余参数：
- 使用类型
- 延迟时间
- 物理状态
- 逻辑状态
- 激活状态
参考图 8 和图 9。
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| 图 3 | g02263437 |
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| 图 8 | g02263455 |
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| 图 9 | g02263514 |
指令或状态参数用于控制控制系统中的特定功能或使系统内的某些条件得到了解。 要将数字输入配置为指令或状态参数，进入以下菜单选项：
- 在主菜单中，按下向下键以选择"配置"。 按下"确定"键。
- 按下向下键选择"输入和输出"。 按下"确定"键。
注: 从"所有设定点"菜单也可以访问"输入和输出"菜单。
出现一个类似插图 29 的屏幕。
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图 11 g02263578 - 按下向下键选择"数字输入"。 按下"确定"键。
出现一个类似插图 30 的屏幕。
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图 12 g02264294 - 选择要编程的输入。 按下"确定"键。
出现一个类似插图 31 的屏幕。
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图 13 g02264295 - 按下"确定"键。
出现一个类似插图 32 的屏幕。
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图 14 g02264298 Show/hide table
图 15 g02264300 - 按下"确定"键突出显示当前配置。 按下向下键选择"状态"。 按下"确定"键。
出现一个类似插图 16 的屏幕。
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图 16 g02264301 - 按下向下键选择"状态参数"。 按下"确定"键突出显示当前"状态参数"。
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图 17 g02264353 - 选择"状态参数"进行编程。 按下"确定"键。
出现一个类似插图 18 的屏幕。
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图 18 g02264354 - 按下向下键选择"激活状态"。 按下"确定"键突出显示当前"激活状态"。
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图 19 g02264355 - 选择要编程的"激活状态"。 按下"确定"键。
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| 图 10 | g02263553 |
任何数字输入都可以配置为表 1 中任意指令/状态参数。
| ECS 处于运行状态 (1) | 标称电压选择为低(3) |
| ECS 处于自动状态(1) | 自动加载燃油 |
| ECS 处于停止状态(1) | 自动卸载燃油(3) |
| 怠速模式指令 | 起动辅助定时器旁路 |
| 抑制冷却 | 燃油充注指令 |
| 升高电压 | 抑制无功电压降补偿(2) |
| 低电压 | 抑制线路电压降补偿(2) |
| 提高转速 | 启用功率因数控制指令(2) |
| 降低转速 | 停用发电机励磁(2) |
| 标称频率选择为低(3) | |
| 公用电丧失 | 发电机辅助 A |
| 公用电辅助 A | 转换为发电机供电 |
| (1) | 如果数字输入编程为 ECS 处于自动、运行或停止状态，并且维护的开关锁定输入以使该输入激活，则前面板按钮将不起作用。 |
| (2) | 仅适用于集成电压调节器 |
| (3) | 不适用于标准软件。 |
以下简要说明了每个指令/状态数字输入选项的目的
公用电丧失 - 当激活时，接收为"公用电丧失"配置的数字输入或来自另一个单元的 MGDL 消息用于"公用电丧失事件通知延迟时间"。
ECS 处于运行状态 - 当激活时，具有与按下"运行"按钮相同的效果。 "ECS 处于运行状态"，将 EMCP 置于"运行"模式，并以额定电压和速度运行发电机。 当输入逻辑激活时，ECS 不能更改"运行"状态。
ECS 处于自动状态 - 当激活时，"ECS 处于自动状态"具有与按下将 EMCP 置于"自动"模式的"自动"按钮相同的效果。 当输入逻辑激活时，ECS 不能更改"自动"状态。
ECS 处于停止状态 - 当激活时，"ECS 处于停止状态"具有与按下将 EMCP 置于"停止"模式的"停止"按钮相同的效果。 当输入逻辑激活时，ECS 不能更改"停止"状态。
怠速模式指令 - 当激活时，尝试在发动机运转时强制发动机怠速运转。 "怠速模式指令"还将停用各种保护功能，包括速度、欠压和欠频等功能。
抑制冷却 - 激活时，防止发动机进入冷却状态，并使 EMCP 保持预冷却状态。 在发动机完全停止之前，必须先断电。 即使"抑制冷却"处于激活状态，紧急停机仍会关闭发动机。
升高电压 - 激活时，以 0.5% 的速率提高发电机电压水平。 如果保持该输入，0.5 秒后发电机电压水平每 400 毫秒增加 0.5％（近似值）。 通常用于外部电压偏置和/或外部并联控制。
低电压 - 激活时，以 0.5% 的速率降低发电机电压水平。 如果保持该输入，0.5 秒后发电机电压水平每 400 毫秒降低 0.5％（近似值）。 通常用于外部电压偏置和/或外部并联控制。
提高转速 - 激活时，以 0.5% 的速率提高发动机转速。 如果保持该输入，0.5 秒后发动机转速每 400 毫秒增加 0.5％（近似值）。 通常用于外部转速偏置和/或外部并联控制。
降低转速 - 激活时，以 0.5% 的速率降低发动机转速。 如果保持该输入，0.5 秒后发动机转速每 400 毫秒降低 0.5％（近似值）。 通常用于外部转速偏置和/或外部并联控制。
标称频率选择为低 - 激活时，选择低频额定值组别 ＃3 或 ＃4。 如果输入未映射到数字输入，则假定输入为逻辑 "0"。 当使用"标称电压选择为低"时，可以选择以下额定值组别：
| 可编程数字输入标称频率为低逻辑状态 | 可编程数字输入标称电压为低逻辑状态 | 选定额定值组别 |
| 0（高频） | 0（高压） | 组别 ＃1 |
| 0（高频） | 1（低压） | 组别 ＃2 |
| 1（低频） | 0（高压） | 组别 ＃3 |
| 1（低频） | 1（低压） | 组别 #4 |
标称电压选择为低 - 标称电压选择为低（和频率）仅适用于复杂的软件。 激活时，选择低压额定值组别 ＃2 或 ＃4。 如果输入未映射到数字输入，则假定输入为逻辑 "0"。 当使用标称频率选择为低时，可以选择以下额定值组别。
| 可编程数字输入标称频率为低逻辑状态 | 可编程数字输入标称电压为低逻辑状态 | 选定额定值组别 |
| 0（高频） | 0（高压） | 组别 ＃1 |
| 0（高频） | 1（低压） | 组别 ＃2 |
| 1（低频） | 0（高压） | 组别 ＃3 |
| 1（低频） | 1（低压） | 组别 #4 |
自动加载燃油 - "自动加载燃油"仅适用于复杂的软件。 激活时，启动功能中的自动燃油输入（如果启用）。 通常使用可编程数字输出和模拟输入来控制加载燃油。
自动卸载燃油 - "自动卸载燃油"仅适用于复杂的软件。 激活时，启动功能中的自动燃油输出（如果启用）。 通常使用可编程数字输出和模拟输入来控制卸载燃油。
起动辅助定时器旁路 - 激活时，旁通所有剩余的"起动辅助激活"时间，并允许该机组直接进行起动。
燃油注油指令 - 激活时，启动燃油注油泵（如果启用）。 如果"发动机工作状态"配置为硬连接，则 EMCP 使用燃油控制继电器输出控制燃油注油泵。 如果"发动机工作状态"配置 CAN 输入，则 EMCP 将燃油注油指令传达给发动机 ECM。
抑制无功电压降补偿 - 激活时，从发电机电压输出中移除无功电压降补偿偏置（如有配置）。 抑制无功电压降补偿仅适用于 IVR。
抑制线路电压降补偿 - 激活时，从发电机电压输出中移除线路电压降补偿偏置（如有配置）。 抑制线路电压降补偿仅适用于 IVR。
启用功率因数控制指令 - 激活时，执行电压调节器控制，以将功率因数控制到所需级别。 启用功率因数控制指令仅适用于 IVR。
停用发电机励磁指令 - 激活时，发电机励磁指令强制为零，发电机电压输出仅由剩余电压组成。 "停用发电机励磁指令"仅适用于 IVR。
系统事件用于了解什么时候达到特定条件，并用于提醒控制系统警告或停机条件。 要将数字输入配置为系统事件，进入以下菜单选项：
- 在主菜单中，按下向下键以选择"配置"。 按下"确定"键。
- 按下向下键选择"输入和输出"。 按下"确定"键。
出现一个类似插图 21 的屏幕。
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图 21 g02263578 - 选择"数字输入"。 按下"确定"键。
出现一个类似插图 22 的屏幕。
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图 22 g02264294 - 选择要编程的数字输入。 按下"确定"键。
出现一个类似插图 23 的屏幕。
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图 23 g02264295 - 按下"确定"键突出显示当前配置。
出现一个类似插图 24 的屏幕。
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图 24 g02264298 Show/hide table
图 25 g02264713 - 按下向下键选择 "SCADA 数据链路"。 按下"确定"键。
出现一个类似插图 26 的屏幕。
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图 26 g02264714 - 按下向下键选择"激活状态"。 按下"确定"键突出显示当前"激活状态"。
出现一个类似插图 27 的屏幕。
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图 27 g02264854 - 选择要编程的"激活状态"。 按下"确定"键。
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| 图 20 | g02263553 |
任何数字输入都可以配置为表 4 中任意以下系统事件参数。
| 数字输入系统事件 |
|---|
| 压力 |
| 发动机机油压力 |
| 燃气压力 |
| 温度 |
| 发动机冷却液温度 |
| 发动机机油温度 |
| 排气温度 |
| 发电机后轴承温度 |
| 发电机绕组 #1 温度 |
| 液位 |
| 发动机冷却液液位 |
| 发动机机油油位 |
| 燃油油位 |
| 外部油箱油位 |
| 外滩液位 |
| 其他 |
| 自定义事件(1) |
| 阻风门关闭 |
| 蓄电池充电器故障 |
| 燃油泄漏 |
| 接地故障 |
| 接地漏电 |
| 蓄电池充电系统电压 |
| 发电机断路器闭合 |
| 发电机断路器断开 |
| 发电机电流 |
| 发电机实际功率 |
| 进气歧管充油燃烧 |
| EPS 供应负载（仅限 EMCP 4.2） |
| 紧急停机开关（远程） |
| (1) | 为自定义事件 SPN（701-718）配置的数字输入在 EMCP 和 DIO 模块之间共享。 因此，两个模块之间只能使用一个自定义事件 SPN-FMI。 发动机运行的配置中也可以使用 SPN701（数字输入 ＃1自定义事件）。 |
当数字输入配置为 SCADA 数据链路时，输入状态将仅置于适当的 MODBUS 寄存器中。 EMCP 将不产生报警或警告。 要配置 SCADA 数据链路的数字输入，执行以下步骤：
- 在主菜单中，按下向下键以选择"配置"。 按下"确定"键。
- 按下向下键选择"输入和输出"。 按下"确定"键。
注: 从"所有设定点"菜单也可以访问"输入和输出"菜单。
出现一个类似插图 29 的屏幕。
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图 29 g02263578 - 按下向下键选择"数字输入"。 按下"确定"键。
出现一个类似插图 30 的屏幕。
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图 30 g02264294 - 选择要编程的输入。 按下"确定"键。
出现一个类似插图 31 的屏幕。
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图 31 g02264295 - 按下"确定"键。
出现一个类似插图 32 的屏幕。
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图 32 g02264298 Show/hide table
图 33 g02301775 - 按下"确定"键突出显示当前配置。 按下向下键选择 "SCADA 数据链路"。 按下"确定"键。
出现一个类似插图 34 的屏幕。
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图 34 g02264714 - 按下向下键选择"激活状态"。 按下"确定"键突出显示当前"激活状态"。
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图 35 g02264854 - 选择要编程的"激活状态"。 按下"确定"键。
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| 图 28 | g02263553 |
要停用数字输入，请按照以下步骤操作：
- 在主菜单中，按下向下键以选择"配置"。 按下"确定"键。
- 按下向下键选择"输入和输出"。 按下"确定"键。
出现一个类似插图 37 的屏幕。
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图 37 g02263578 - 选择"数字输入"。 按下"确定"键。
出现一个类似插图 38 的屏幕。
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图 38 g02264294 Show/hide table
图 39 g02264295 - 选择要编程的数字输入。 按下"确定"键。
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图 40 g02264298 - 出现一个类似插图 40 的屏幕。
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图 41 g02264298 - 按下"确定"键突出显示当前配置。 选择"停用"。 按下"确定"键。
注: 如果数字输入设置为"停用"，则该输入上的所有故障或事件将不会广播或通过网络通知。
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| 图 36 | g02263553 |
可使用 Cat ET 配置 ECMP 4 的数字输入。 编程输入的关键是按顺序从顶部到底部编程与每个输入相关的设定点。 要编程输入，请执行以下步骤：
- 使用 Cat ET 连接到 ECMP 4
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图 42 g02265093 - 选择屏幕左侧的"数字输入"。
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图 43 g02265094 - 确定要配置的输入。 例如，"数字输入 ＃1" 的所有设定点的名称中都有文本 "＃1"。
- 根据需要的使用类型，按照以下步骤。
- 双击"数字输入 #N 使用类型"，从下拉菜单中将该值更改为"指令/状态参数"。 单击"确定"按钮进行编程。
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图 45 g02265114 - "数字输入 #N 指令/状态参数数据识别"和"激活状态配置"参数现在将显示在右侧窗格中。
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图 46 g02265115 - 根据您的接线配置"激活状态配置"设定点。 选择"高"激活或"低"激活。 单击"确定"按钮进行编程。
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图 47 g02265116 - 双击"配置指令/状态参数数据标识"设定点，从下拉菜单中更改此值。 单击"确定"按钮进行编程。
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| 图 44 | g02265113 |
- 双击"数字输入 #N 使用类型"，从下拉菜单中将该值更改为"系统事件"。 单击"确定"按钮进行编程。
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图 49 g02265135 - "事件输入功能 #N 事件通知延迟时间"、"可疑参数号（SPN）"、"故障模式标识符（FMI）"和"激活状态配置"参数现在将显示在右侧窗格中。
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图 50 g02265136 - 双击"事件输入功能 #N 事件通知延迟时间"设定点以更改此值。 单击"确定"按钮进行编程。
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图 51 g02265137 - 双击"事件输入功能 #N 可疑参数号（SPN）"设定点，从下拉菜单中更改此值。 单击"确定"按钮进行编程。
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图 52 g02265153 - 双击"事件输入功能 #N 故障模式标识符（FMI）"设定点，从下拉菜单中更改此值。 单击"确定"按钮进行编程。
- 根据您的接线配置"激活状态配置"设定点。 选择"高"激活或"低"激活。 单击"确定"按钮进行编程。
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图 53 g02265154 - 使用 SPN 和 FMI 设置输入后，检查"事件响应配置"。
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| 图 48 | g02265134 |
并非所有 SPN 和 FMI 组合都有效。 表 5 显示了哪些 FMI 对哪些 SPN 有效。 如果配置了除表 5 中使用 "X" 表示外的组合，则事件不会触发 EMCP 4 的任何响应。 EMCP 4 可能不给出给定 SPN 的无效 FMI 选项。 在 Cat ET 中，对 SPN / FMI 组合没有限制。 Cat ET 中的无效组合将导致"超出范围"错误。
| 故障模式标识符有效选项 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 等级 | 可疑参数号码类别 | 高停机 | 低停机 | 高警告 | 低警告 | 状态 |
| 压力 | 发动机机油压力 | X | X | X(1) | ||
| 燃气压力 | X | X | X | X | ||
| 温度 | 发动机冷却液温度 | X | X | X | ||
| 发动机机油温度 | X | X | X | X | X(1) | |
| 排气温度 | X | X | X | |||
| 发电机后轴承温度 | X | X | X | X | ||
| 发电机绕组 #1 温度 | X | X | ||||
| 液位 | 发动机冷却液液位 | X | X | X | X | |
| 发动机机油油位 | X | X | X | X | ||
| 燃油油位 | X | X | X | X | ||
| 外部油箱油位 | X | X | X | X | ||
| 其他 | 阻风门关闭 | X | ||||
| 蓄电池充电系统电压 | X | |||||
| 蓄电池充电器故障 | X | |||||
| 自定义事件（见下面的注释） | X | |||||
| 接地故障 | X | |||||
| 接地漏电 | X | |||||
| 紧急停机开关 | X(2) | |||||
| EPS 供应负载 | X | |||||
| 燃油泄漏 | X | |||||
| 发电机断路器闭合 | X | |||||
| 发电机断路器断开 | X | |||||
| 发电机电流 | X | X | X | X | ||
| 发电机实际功率 | X | X | X | |||
| 进气歧管充油燃烧 | X | |||||
| (1) | 此状态为 FMI 14（特殊说明），而不是 FMI 31（条件存在）。 |
| (2) | 此状态为 FMI 14（特殊说明），而不是 FMI 31（条件存在）。 FMI 提供了区分远程紧急停机和紧急停机的方法。 |
注: 对于自定义事件，每个输入只能触发与数字输入编号相匹配的自定义事件编号。 数字输入 ＃1 只能启动自定义事件 ＃1，依此类推。
- 双击"数字输入 #N 使用类型"，从下拉菜单中将该值更改为"数据链路"。 单击"确定"按钮进行编程。
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| 图 54 | g02265613 |
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| 图 55 | g02265673 |
双击"数字输入 #N 使用类型"，从下拉菜单中将该值更改为"停用"。 单击"确定"按钮进行编程。