概述
这些发动机配有电子控制系统。 此系统由计算机、传感器和软件组成。 此系统提供以下功能：
- 发动机的控制
- 应用控制系统接口
- 故障检测和报告
电子控制系统
电子控制模块（ECM）是用来控制发动机运行的计算机。
ECM 内包含闪存文件。 闪存文件是计算机的软件。 闪存文件中包含工况图。 工况图确定发动机的以下特性：
- 功率
- 扭矩曲线
- 发动机转速（rpm）
有关电子控制系统的其他信息，请参阅故障诊断与排除, "系统概述"。
应用接口
ECM 通过软件和 ECM 上的电气接头与机器联系。 软件可配置。
应用控制系统为 ECM 上的电气接头提供输入，以指示开关的状态。 通过配置 ECM 理解输入。
ECM 通过电气接头为应用控制系统提供输出，以控制指示灯、电磁阀和其它装置。 通过配置 ECM 使应用控制系统的配置匹配。
故障检测和报告
ECM 监控来自传感器和应用控制系统的输入。 ECM 内的软件负责理解输入。 软件确定输入是否正常工作。 当软件检测到输入故障时，激活诊断故障代码。
ECM 在两条数据链路上广播这些代码。 数据链路为 Cat 数据链路（CDL）和 J1939。 Caterpillar 电子技师（ET）必须在两条数据链路上通信才能维修发动机。 如果怀疑一条数据链路有问题，请参阅故障诊断与排除, "数据链路 - 测试"。
可以在 Cat ET 和任选操作员界面上显示代码。 关于诊断故障代码的更多信息和代码的完整列表，请参阅故障诊断与排除, "诊断故障代码"。
故障排除
作为参考资料，本手册中的每个电路测试中都包括每个发动机子系统的简单示意图。 请参考电气系统示意图，以便了解您的应用的整个电气系统的准确电路图。
故障诊断与排除期间，在更换任何部件之前应先检查所有线束连接。 如果这些连接不清洁、不牢固，则可能会导致连续性电气故障或间歇性电气故障。 检查并确认已将导线完全推入接头中。 在进行其它测试之前，确保所有连接牢固。
一个电子部件出现故障可能会引起其他部件出现故障。 更换一个部件之前一定要尝试排除电气系统故障的起因。 如果刺穿了导线绝缘层，则应修理损坏部位。 使用 8T-0065 硅胶密封剂 密封损坏的导线。 用两层 1P-0810 绝缘胶带 封住密封胶。
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