374F and 390F Excavators and 390F MHPU Mobile Hydraulic Power Unit Caterpillar

Window Wiper Delay - Test

Usage:

机器 ECM

下表列出了与机器车窗雨刮器延迟电路有关的故障诊断代码 (DTC)。

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表 1
机器 ECM（MID 299）
DTC	代码说明	系统响应
287-3	车窗雨刮器延迟 (6)：电压高于正常值	请求时，车窗雨刮器系统将不能工作。
287-6	车窗雨刮器延迟 (6)：电流高于正常值	请求时，车窗雨刮器系统将不能工作。
288-3	车窗雨刮器延迟 (3)：电压高于正常值	请求时，车窗雨刮器系统将不能工作。
288-6	车窗雨刮器延迟 (3)：电流高于正常值	请求时，车窗雨刮器系统将不能工作。

注: 开始本步骤前，首先检查此电路中涉及的线束接头。不良连接经常是引起电路故障的原因。确认电路中的所有连接清洁、牢固且状况良好。如果发现任一连接有故障，排除该故障，并且在执行故障排除步骤前先确认诊断代码处于激活状态。

导致 FMI 3 诊断代码的可能原因有：

激发电路对另一个电压电源短路。
开关面板故障。
机器 ECM 有故障。机器 ECM 不太可能有故障。

导致 FMI 6 诊断代码的可能原因有：

模块激发电路对接地源短路。
控制模块故障。
开关面板故障。
机器 ECM 有故障。机器 ECM 不太可能有故障。

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图 1	g03443138
车窗雨刮器控制模块示意图

注: 上图为雨刮器延迟电路连接的简化示意图。该示意图的电气部分都是正确的。但是不能显示所有可能的线束接头。参考电气示意图, UENR2487（374F）或电气示意图, UENR2489（390F）了解完整的示意图。

诊断故障代码的步骤

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表 2
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
1. 确定与雨刮器电路有关的激活的 FMI 代码	存在代码	FMI 3 诊断代码，转至测试步骤 2。 FMI 6 诊断代码，转至测试步骤 3。
开始此处的 FMI 3 故障排除过程
2. 检查机器线束有无短路 A. 断开钥匙起动开关和断路开关。 B. 从开关面板上断开所有线束接头。 C. 从机器线束上断开雨刮器控制模块。 D. 在开关面板上，确定雨刮器间歇触针位置（请参阅上面的示意图）。 E. 测量开关面板上的雨刮器间歇接头与所有其他触点之间的电阻。	各读数均大于 5K Ω。	正常 - 所有测量值均大于 5K Ω。继续测试步骤 5。不正常 - 电阻小于 5 Ω。电路中存在信号短路。修理：修理或更换机器线束。注：电阻大于 5 Ω 但小于 5 KΩ 表示电路中的连接松动或腐蚀。电阻测量值大于 5 K Ω 表示电路中存在开路。继续测试步骤 5。
开始此处的 FMI 6 故障排除步骤
3. 检查控制模块 A. 将钥匙起动开关和断路开关转到接通位置。 B. 从机器线束上断开雨刮器模块。 C. 在雨刮器模块的机器线束处，在间歇式雨刮器延迟信号和接地之间连接一条跨接导线。	该诊断代码不再为激活状态。	正常 - 诊断代码不再处于激活状态。继续测试步骤 5。不正常 - 诊断代码仍保持激活状态。继续测试步骤 4。
4. 检查信号电路是否对接地短路 A. 断开钥匙起动开关和断路开关。 B. 拆下上一个测试步骤中安装的跨接导线。 C. 断开开关面板上的所有线束连接。 D. 在开关面板线束接头上，测量雨刮器模块信号触点与所有可能接地源之间的电阻。	所有读数均大于 5K Ω。	正常 - 所有电阻均大于 5K Ω。继续测试步骤 5。不正常 - 至少一个读数小于 5 Ω。维修：信号触点与低电阻电路之间短路。修理或更换机器线束。注：电阻大于 5 Ω 但小于 5 KΩ 表示电路中的连接松动或腐蚀。电阻测量值大于 5 K Ω 表示电路中存在开路。继续测试步骤 5。
5. 检查是否仍存在该诊断代码。 A. 清除所有诊断代码。 B. 断开钥匙起动开关和断路开关。 C. 对与传感器电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。 D. 重新连接所有线束接头。确保接头完全落座。观察各个接头的夹子是否牢固固定。 E. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。 F. 操作机器。 G. 检查激活诊断代码的状态。	不再存在电磁阀代码。	正常 - 诊断代码在当前不存在。初始诊断代码可能是由不良电气连接或某个线束连接的短路引起。恢复机器的运转。停止。不正常 - 故障诊断代码未被排除。修理：如果执行上述步骤后没有排除诊断代码，遵循步骤更换 ECM。更换 ECM 之前，务必向代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。此咨询可能影响修理时间。如果需要更换 ECM，参考故障排除, "电子控制模块（ECM）- 更换"。停止。