Fuel Pressure Is Low
燃油压力低的可能原因
- 燃油
- 燃油箱
- 燃油滤清器
- 输油泵
- 燃油压力传感器
- 燃油回油压力调节器
- 燃油管
采用此步骤进行燃油压力低的故障排除。 在以下任一事件码为现行状态时使用本步骤。 有关事件代码的信息，参考故障排除, "事件代码"。 关于发动机监控系统的信息，参考故障排除, "发动机监控系统"。
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| 事件代码 | |||
|---|---|---|---|
| CDL 代码 | J1939 代码 | 代码说明 （代码说明可能不同） |
注释 |
| E198（1） | 5580-17 | 燃油压力低 | 记录该代码。 |
| E198（2） | 5580-18 | 燃油压力低 | 发动机功率减额。 记录该代码。 ECM 将点亮行动灯。 |
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| 故障排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 确定代码 A. 将 Cat 电子技师连接到维修工具接头上。 如有必要，参考故障排除, "电子维修工具"。 B. 确认是否存在诊断故障代码。 |
诊断故障代码 |
结果：代码 E198 或 5580 存在。 转至测试步骤 2。 结果：代码 E198 或 5580 以外的代码存在。 对代码进行故障排除。 参考对应的故障排除步骤。 |
2. 检查油箱中的燃油油位 A. 肉眼检查燃油箱中的燃油油位。 确保燃油箱含有足够的燃油供发动机工作。 B. 确保燃油供应阀（如有配备）处在完全打开位置。 |
燃油油位 |
结果：燃油油位正常。 转至测试步骤 3。 结果：燃油油位不正常 加注油箱。 确认故障已排除。 如果故障未得到排除，则转至测试步骤 3。 |
3. 检查燃油系统有无泄漏 A. 执行燃油系统的肉眼检查。 确认无燃油泄漏。 检查输油泵到燃油细滤器底座的燃油管是否堵塞。 |
泄漏 |
结果：未发现泄漏。 转至测试步骤 4。 结果：在燃油系统内发现泄漏。 修理泄漏处。 确认故障已排除。 如果故障未得到排除，则转至测试步骤 4。 |
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| 所需工具 | |
| 8T-7860 接头 | |
| 110-6349 接头组件 | |
| 8T-0855 压力表 | |
| 6V-3990 连接器 |
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| 图 1 | g02023390 |
(1) 燃油温度传感器 (2) 燃油取样口 (3) 燃油压力传感器 (4) 燃油滤清器底座 | |
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| 发动机转速 | 从 Cat 电子技师观察到的燃油压力 | 机械仪表上的燃油压力 |
| 800 | ||
| 1800 |
注: 不要利用燃油取样口 (2) 测量压力。 执行以下步骤。
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| 故障排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
4. 检查燃油压力传感器 A. 记录 Cat 电子技师上的燃油压力。 在表 4 内记录数据。 B. 拆下燃油压力传感器 (3) 。 C. 将 8T-7860 接头 装入压力传感器 (3) 的端口中。 D. 将 110-6349 接头组件 安装到 8T-7860 接头 上。 E. 将 8T-0855 压力表 安装到 6V-3990 连接器 上。 F. 将 6V-3990 连接器 安装到 110-6349 接头组件 上。 G. 记录压力表上的燃油压力。 在表 4 内记录数据。 |
燃油压力传感器 |
结果：燃油压力仪表值在电子技师内所示燃油压力读数的 137 kPa (20 psi) 范围内。 转至测试步骤 5。 结果：燃油压力仪表值不在电子技师内所示燃油压力读数的 137 kPa (20 psi) 范围内。 更换压力传感器。 使用 Cat 电子技师清除"现行"代码。 确认故障已排除。 如果故障未得到排除，则转至测试步骤 5。 |
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| 发动机转速 | 可接受的最小燃油压力 |
| 800 | 360 kPa (52 psi) |
| 1800 | 450 kPa (65 psi) |
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| 故障排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
5. 确认燃油压力在技术规格范围内。 A. 确认记录的燃油压力高于可接受的最小燃油技术规格。 关于可接受的最小技术规格，参考表 6。 |
燃油压力 |
结果：燃油压力高于可接受的最小燃油技术规格。 转至测试步骤 7。 结果：燃油压力不高于可接受的最小燃油技术规格。 转至测试步骤 6。 |
6. 更换燃油滤清器 A. 更换粗滤器、细滤器和三级燃油滤清器。 滤清器更换后，需要向燃油系统注油。 B. 使用 Cat 电子技师清除"现行"代码。 确认燃油压力高于可接受的最小压力技术规格。 关于正确的技术规格，参考表 6。 |
燃油滤清器 |
结果：燃油压力满足可接受的最小燃油压力技术规格。 将发动机重新投入使用。 结果：燃油压力不满足可接受的最小燃油压力技术规格。 转至测试步骤 7。 |
7. 检查燃油系统内是否有空气 A. 检查燃油内是否有空气。 关于正确的步骤，参考系统操作/测试和调整, "燃油内有空气 - 测试" |
空气 |
结果：系统内有空气。 关于正确的修理，参考系统操作/测试和调整, "燃油内有空气 - 测试"。 如果故障未排除，则继续测试步骤 8。 结果：系统内没有空气。 转至测试步骤 8。 |
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| 图 2 | g02025071 |
(5) 防排放单向阀 (6) 燃油回油压力调节器 | |
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| 故障排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
8. 更换燃油回油压力调节器 A. 使用 Cat 电子技师清除"现行"代码。 更换燃油回油压力调节器。 B. 检查防排放单向阀 (5) 是否正常工作。 C. 利用 Cat 电子技师检查燃油压力。 关于正确的技术规格，参考表 6。 |
燃油回油压力调节器 |
结果：燃油压力满足可接受的最小燃油压力技术规格。 将发动机重新投入使用。 结果：燃油压力不满足可接受的最小燃油压力技术规格。 转至测试步骤 9。 |
9. 更换输油泵 A. 更换输油泵。 |
输油泵 |
结果：更换了输油泵。 通过将钥匙开关循环到断开位置复位所有现行代码和清除所有记录的代码。 确认故障已排除。 |
Caterpillar Information System:
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