Poznámka Informácie o programovaní parametrov nájdete v softvéri Cat ET. Pozrite si aj servisnú príručku, modul, "Riešenie problémov".
Niektoré parametre nie sú dostupné pre všetky aplikácie. Ak parameter nie je k dispozícii, softvér Cat ET začne pri voľbe daného parametra signalizovať, že je parameter nedostupný.
Tabuľka 1 je zoznam typických konfiguračných parametrov.
| Typické konfiguračné parametre | |
|---|---|
| Parameter | Programovateľnosť |
| Zastavenie prívodu vzduchu (ON/OFF (Zap./vyp.)) | Áno |
| Doba pretočenia | Áno |
| Rýchlosť ukončenia pretočenia | Áno |
| Zastavenie studeného valca | Áno |
| Rýchlosť schladenia | Áno |
| Nerovnomernosť otáčok (percento) | Áno |
| sériové číslo ECM (Electronic Control Module; Elektronický riadiaci modul) | Nie |
| Miera akcelerácie motora | Áno |
| Doba schladenia motora | Áno |
| Konfigurácia chladiaceho systému motora (1) | Áno |
| Doba prepláchnutia motora | Áno |
| Menovité otáčky motora | Závislý od softvéru |
| Otáčanie motora | Závislý od softvéru |
| Výrobné číslo motora | Áno |
| EQUIPMENT ID (IDENTIFIKÁCIA ZARIADENIA) | Áno |
| Regulovanie éteru (ON/OFF (Zap./vyp.)) | Áno |
| Opravný faktor paliva | Áno |
| Kontrolná hodnota pomeru paliva | Áno |
| Nízke voľnobežné otáčky | Áno |
| Maximálny počet cyklov pretočenia | Áno |
| Číslo dielca osobného modulu | Závislý od softvéru |
| Dátum vydania osobného modulu | Závislý od softvéru |
| Menovitá poloha paliva | Áno |
| Spotrebované palivo celkom | Áno |
| Total Hours (spolu hodiny) | Áno |
| Komplexný informátor | Nie |
| (1) | Dochladzovanie vody v chladiacom plášti alebo dochladzovanie v osobitnom obvode |
Nasledujúce parametre nastavil výrobca na nulu:
- "Doba pretočenia"
- "Maximálny počet cyklov pretočenia "
Nastaveniami s nulovými hodnotami sa zabráni tomu, aby elektronický riadiaci modul (ECM) aktivoval štartéry. Nastavenia musia byť preprogramované ešte pred pretočením motora.
Uistite sa, že parametre "Vypnutie prívodu vzduchu (AS)" a "Riadenie éteru (EC)" sú "Povolené/Zap." (ak sú súčasťou vybavenia) . Ak vo vybavení motora tieto možnosti chýbajú, uistite sa, že tieto parametre sú nastavené na "VYPNUTÉ/VYP.".
Ak je motor vybavený funkciou Predmazanie, "Doba predmazania motora" musí byť naprogramovaná na hodnotu vyššiu ako nula sekúnd. V opčnom prípade sa čerpadlo prepláchnutia nebude cyklicky opakovať. Ak motor nie je vybavený funkciou predmazania, parameter musí byť naprogramovaný na nulu.
Motor bude dochladzovať vodu v chladiacom plášti alebo v osobitnom dochladzovanom obvode. Naprogramuje sa správna konfigurácia systému dochladzovania.
Nevyžaduje sa prístupové heslo na programovanie nového ECM počas prvých 100 hodín servisnej životnosti. Funkcia voľného nastavenia umožňuje zákazníkovi v priebehu 100 hodín prispôsobiť programovateľné nastavené hodnoty podľa požiadaviek inštalácie. Výnimku tvorí "Limit paliva" a "Nezhoda osobného modulu".
Poznámka Ak je vo výbave.
Uzatvárací ventil na zastavenie prívodu vzduchu využíva na blokovanie vzduchu nasávaného do dochladzovača pohyblivú dosku. Motor sa pre nedostatočný prívod vzduchu do spaľovacej komory zastaví. Funkcia pre vypnutie prívodu vzduchu sa spustí len za nasledovných podmienok:
- Tlačidlo pre Núdzové zastavenie je stlačené.
- Spustí sa funkcia zastavenia pri prekročení otáčok/rýchlosti.
Pred naštartovaním motora treba obidva uzatváracie ventily na zastavenie prívodu vzduchu resetovať.
Vypnutie prívodu vzduchu sa resetuje tak, že otočíte resetovací gombík do polohy "OTVORENÉ".
Musíte resetovať oba uzatváracie ventily na zastavenie prívodu vzduchu.
Poznámka Túto funkciu možno aktivovať alebo deaktivovať pomocou softvéru Cat ET.
Funkcia Zastavenia studeného valca má nasledovné výhody:
- Redukuje biely dym počas spustenia chladu
- Redukuje dobu rozšíreného rozvodu (studený režim)
- Redukuje vstrekovanie éteru
ECM automaticky vypne jednu elektronickú jednotku vstrekovania počas doby, kedy nastane nasledovné:
- Spustenie chladu
- Predĺženie doby na nízkom voľnobehu
ECM monitoruje zmenu palivového kanálu, aby mohol určiť, či cylinder spaľuje. Ak cylinder spaľuje, ECM aktivuje elektronickú jednotku vstrekovača. Ak cylinder nespaľuje, elektronická jednotka vstrekovača zostane vypnutá. Týmto postupom sa redukuje biely dym.
Pre aktiváciu funkcie Zastavenia studeného valca musia byť splnené nasledovné podmienky:
- Parameter funkcie zastavenia studeného valca je naprogramovaný na možnosť "ENABLE (Zapnuté)".
- Palivový kanál má menej ako
13 mm (0.5 inch) . - Teplota chladiacej kvapaliny v chladiacom plášti je nižšia ako
63 °C (145 °F) .
Stratégia funkcie Zastavenia studeného valca sa aktivuje za jednej z nasledovných funkcií:
- Desať sekúnd po tom, čo motor dosiahne nízke voľnobežné otáčky za minútu
- Tri sekundy po ukončení vstrekovania éteru
Funkcia Zastavenia studeného valca sa deaktivuje za nasledovných podmienok:
- Parameter funkcie zastavenia studeného valca je naprogramovaný na možnosť "DISABLED (Vypnuté)".
- Teplota chladiacej kvapaliny v chladiacom plášti je vyššia ako
70 °C (158 °F) . - Pomocou softvéru Cat ET sa vykoná test zastavenia studeného valca.
- Použije sa systém vstrekovania éteru
- Snímač teploty chladiacej kvapaliny nie je funkčný.
- Motor je v prevádzke za istých otáčok, ak je funkcia Zastavenia studeného valca aktívna. Ak otáčky motora kolíšu v rozpätí vyše 50 ot./min, funkcia sa na 3 sekundy deaktivuje. Po opätovnej aktivácii funkcie sa nastaví nová rýchlosť motora.
- Motor beží 10 sekúnd na nízkych voľnobežných otáčkach. Ak sa otáčky motora znížia o viac než 50 ot./min, funkcia zastavenia studeného valca sa na 30 sekúnd vypne.
- Ak palivový kanál presiahne
13 mm (0.5 inch) , funkcia zastavenia studeného valca sa na jednu sekundu deaktivuje.
Táto funkcia umožňuje motoru zdieľať zaťaženie s inými motormi. Ak motor beží na vysokých voľnobežných otáčkach a pridá sa zaťaženie, otáčky sa znížia. Otáčky motora sa znižujú v závislosti od nárastu zaťaženia. Táto redukcia otáčok za minútu je nerovnomernosť otáčok. Nerovnomernosť otáčok možno naprogramovať na hodnotu nula až 10 percent. Ak je percento nerovnomernosti otáčok rovnaké pre dva identické motory pri paralelnej prevádzke, motory zdieľajú zaťaženie rovnomerne.
Poznámka Ak je vo výbave.
ECM automaticky vstrekuje éter do rozvodu prívodu vzduchu za nasledovných podmienok:
- Otáčky motora sú medzi 75 a 400 ot./min.
- Teplota chladiacej kvapaliny v chladiacom plášti je nižšia ako
30 °C (86 °F) .
Doba vstrekovania éteru sa priamočiaro mení s teplotou chladiacej kvapaliny v chladiacom plášti. Doba vstrekovania éteru sa mení v rámci nasledovných hodnôt:
- 10 sekúnd pri maximálnej teplote
30 °C (86 °F) - 130 sekúnd pri minimálnej teplote
−40 °C (−40 °F)
Najdlhšia doba vstrekovania éteru je 130 sekúnd, aj keď je teplota chladiacej kvapaliny v chladiacom plášti nižšia ako
| |
| Obrázok 1 | g00749824 |
|
Teplota vody v chladiacom plášti a dĺžka vstrekovania éteru (Y) Teplota v °C (X) Čas v sekundách | |
Na riadiaci alebo prístrojový panel sa nainštaluje okamžitý spínač kontaktu. Okamžitý spínač kontaktu umožňuje strojníkovi vstrekovať éter manuálne za nasledujúcich podmienok:
- Niekto aktivuje okamžitý spínač kontaktu vstrekovania éteru.
- Otáčky motora presahujú hodnotu 75 ot./min.
- Teplota chladiacej kvapaliny v chladiacom plášti je nižšia ako
30 °C (86 °F) .
Pri dodávke motora z továrne je v elektronickom riadiacom module (ECM) naprogramovaná predpokladaná spotreba paliva. Predpoklad je založený na technických údajoch o prevádzke motora. Skutočná spotreba paliva sa dá určiť pomocou merača, ktorý meria prietok paliva. Zákazníci zvyknú nájsť malý rozdiel medzi odhadom spotreby paliva, ktorá bola naprogramovaná, a skutočnou spotrebou paliva. Zákazník môže pomocou softvéru Cat ET naprogramovať elektronický riadiaci modul (ECM) na skutočnú spotrebu paliva. Ak si želáte zmeniť parameter, potrebujete zadať prístupové heslo výrobcu.
Ak si želáte naprogramovať ECM na skutočnú spotrebu paliva, zmeňte Opravný faktor paliva, ktorý je už naprogramovaný do ECM. Opravný faktor paliva sa môže naprogramovať v prírastkoch po 0,5 percenta v rozmedzí ± 25 percent.
V softvéri Cat ET je možné zobraziť trendy výkonu motora. Údaje sa dajú použiť na zlepšenie celkovej prevádzky motora. Historické údaje sú uložené vo formáte, ktorý sa dá použiť na tvorbu histogramov. Dáta sú k dispozícii pre nasledovné parametre:
- Rpm motora
- Percento zaťaženia motora
- Teploty výfuku na pravej ľavej
- Teploty výfuku na pravej strane
Nový ECM, ktorý sa nainštaluje na motor, sa naprogramuje tak, aby zobrazoval správny celkový počet prevádzkových hodín daného motora. Vyžaduje sa softvér Cat ET a bezpečnostné prístupové heslo z výroby.
Nastavenie celkovej spotreby paliva pre ECM
Nový ECM, ktorý sa nainštaluje na motor, sa naprogramuje tak, aby zobrazoval správnu celkovú spotrebu paliva daného motora. Vyžaduje sa softvér Cat ET a bezpečnostné prístupové heslo z výroby.
Funkcia FLASH údajového pripojenia Cat
Flash - Flash je spôsob preberania alebo programovania elektronických údajov.
Funkcia FLASH údajového pripojenia CAT ponúka možnosť aktualizovať softvér riadenia motora pomocou údajového pripojenia Cat.