C4.4 (Mech) Marine Generator Set MCS-3 Caterpillar

• 1 号

• 2 号

• 1 号和2 号混合油

2 号柴油是最常用的柴油。 通常 1 号柴油或 1 号和 2 号的混合油最适合寒冷天气使用。

1 号柴油数量有限。 在冬天较冷的几个月中可以获得 1 号柴油。 寒冷天气操作时，如果 1 号柴油无法获得，请使用 2 号柴油（如果必要）。

1 号和 2 号柴油之间主要有三点不同。 1 号柴油有以下特性：

• 浊点较低

• 倾点较低

• 单位体积燃油热值 kJ（BTU）的额定值较低

使用 1 号柴油时，您可能会注意到功率和燃油效率有所下降。 除此之外，应该不会对运行有其它影响。

浊点是燃油中的石蜡晶体开始形成的温度。 这些晶体可能导致燃油滤清器堵塞。 倾点是柴油将要变稠的温度。 此时燃油流过燃油油泵和燃油油管的阻力变大。

购买燃油时，留心这些数值。 预计所在地区的平均环境温度。 在某一气候条件下加油并运转良好的发动机，如果被移动到不同的气候条件下运行时可能不然。 温度变化可能会引发问题。

在进行寒冷天气的功率低或性能差的故障排除时，先检查使用的燃油类型。

使用 2 号柴油时，以下部件提供了最大限度减少寒冷天气运行时的问题的手段：

• 起动辅助装置

• 发动机油底壳加热器

• 发动机冷却液加热器

• 燃油加热器

• 燃油管路绝热保温

有关寒冷天气操作的更多信息，请参阅 专门出版物, SCBU5898, "寒冷天气作业建议"。